வெண்கல புஷிங்ஸ் எதிராக ரோலிங் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள்: ஒரு கனரக தொழில் பொறியாளர் தேர்வு வழிகாட்டி

எந்த சிமென்ட் ஆலை, சுரங்க செயல்பாடு அல்லது எஃகு ஆலை வழியாகவும் நடந்து செல்லுங்கள், வெண்கல புஷிங் மற்றும் ரோலிங் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் இரண்டும் ஒரே மாதிரியான வேலைகளைச் செய்வதை நீங்கள் காண்பீர்கள் - சுழலும் தண்டுகளை ஆதரித்தல், ரேடியல் சுமைகளை கடத்துதல் மற்றும் இயந்திர கூறுகளுக்கு இடையில் தொடர்புடைய இயக்கத்தை செயல்படுத்துதல். இன்னும் இந்த இரண்டு தாங்கி வகைகளும் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை அல்ல. கொடுக்கப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கான தவறான வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது சேவை வாழ்க்கையை வெறுமனே குறைக்காது; இது முழு உற்பத்தி வரிசையையும் ஆஃப்லைனில் எடுக்கும் தோல்விகளின் அடுக்கைத் தூண்டும்.

ஒரு வெண்கல வெற்று தாங்கி (புஷிங்) மற்றும் உருட்டல் உறுப்பு தாங்குதல் (பந்து, உருளை அல்லது ஊசி) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முடிவு கனரக தொழில்துறை இயந்திர வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பில் மிகவும் பின்விளைவுத் தேர்வுகளில் ஒன்றாகும். இது கூறுகளின் ஆயுளை மட்டுமல்ல, உயவு அமைப்பு வடிவமைப்பு, வீட்டு வடிவியல், பராமரிப்பு இடைவெளிகள், மாசுபடுதல் உணர்திறன் மற்றும் இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையின் மொத்த உரிமையின் செலவு ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது.

இந்த வழிகாட்டி பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் நிபுணர்களுக்கு அந்த முடிவை சரியாக எடுப்பதற்கான தொழில்நுட்ப கட்டமைப்பை வழங்குகிறது - அடிப்படை இயக்கக் கொள்கைகள், முக்கிய அளவுருக்கள் முழுவதும் ஒப்பீட்டு செயல்திறன் மற்றும் யில் மெஷினரியின் வாடிக்கையாளர்கள் செயல்படும் கனரக தொழில்துறை சூழல்களுக்கான குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டு பரிந்துரைகளை உள்ளடக்கியது.

அடிப்படை இயக்கக் கோட்பாடுகள்: ஒவ்வொரு தாங்கி வகையும் எவ்வாறு செயல்படுகிறது

வெண்கல புஷிங் மற்றும் உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் ஏன் வெவ்வேறு செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு, ஒவ்வொரு வகையும் அதன் சுமை தாங்கும் திறனை எவ்வாறு உருவாக்குகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

ஒரு வெண்கல ப்ளைன் பேரிங் (புஷிங்) எப்படி வேலை செய்கிறது

ஒரு வெண்கல புஷிங் என்பது ஒரு உருளை ஸ்லீவ் ஆகும், இது ஒரு சுழலும் தண்டு மற்றும் ஒரு நிலையான வீடுகளுக்கு இடையில் பொருந்துகிறது. தண்டு புஷிங் துளைக்குள் சுழலும், வெண்கலத்திலிருந்து மசகு எண்ணெய் படத்தால் பிரிக்கப்பட்டது. சுமை சுமக்கப்படுகிறது . ஹைட்ரோடினமிக் அழுத்தத்தால் தண்டு சுழலும் போது இந்த மசகு எண்ணெய் படத்தில் உருவாகும்

போதுமான தண்டு வேகத்தில், சுழலும் தண்டு தண்டு மற்றும் புஷிங் இடையே ஒன்றிணைக்கும் ஆப்பு வடிவ இடைவெளியில் மசகு எண்ணெயை இழுக்கிறது. இந்த ஆப்பு கட்டும் அழுத்தம் புஷிங் மேற்பரப்பில் இருந்து தண்டு தூக்கி, உலோக-உலோக தொடர்பு தடுக்கும் ஒரு முழு திரவ படம் உருவாக்குகிறது. இது ஹைட்ரோடினமிக் லூப்ரிகேஷன் - நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ப்ளைன் பேரிங் அடிப்படையில் பூஜ்ஜிய உடைகள் மற்றும் மிக நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை அடையும் இயக்க முறை.

குறைந்த வேகத்தில் அல்லது தொடக்க மற்றும் பணிநிறுத்தத்தின் போது, ​​ஹைட்ரோடினமிக் படம் முழுமையாக உருவாக்கப்படவில்லை மற்றும் தண்டு புஷிங் மேற்பரப்பில் ஓரளவு உள்ளது - எல்லை உயவு ஆட்சி. இந்த நேரத்தில் தான் வெண்கல புஷிங் உடைகள் ஏற்படும். வெண்கல கலவையின் பழங்குடி பண்புகள் - எஃகுக்கு எதிரான அதன் குறைந்த உராய்வு, சிராய்ப்புத் துகள்களை உட்பொதிக்கும் திறன் மற்றும் பிசின் உடைகளுக்கு அதன் எதிர்ப்பு - இந்த எல்லை உயவு காலங்களில் புஷிங் எவ்வளவு நன்றாக இருக்கிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது.

ஒரு ரோலிங் உறுப்பு தாங்கி எவ்வாறு செயல்படுகிறது

உருளும் உறுப்பு தாங்கி (பால் தாங்கி, உருளை உருளை தாங்கி, குறுகலான உருளை தாங்கி, கோள உருளை தாங்கி, முதலியன) உருட்டல் தொடர்பு மூலம் சுமைகளை சுமந்து செல்கிறது. கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு உருட்டல் கூறுகள் மற்றும் கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு ரேஸ்வேகளுக்கு இடையே உருட்டல் தொடர்பு நெகிழ் தொடர்பை விட மிகக் குறைந்த உராய்வை உருவாக்குகிறது, மேலும் சுமை ஒரு திரவப் படத்தால் அல்லாமல் தொடர்பு மண்டலத்தின் மீள் சிதைவால் (ஹெர்ட்ஜியன் தொடர்பு அழுத்தம்) சுமக்கப்படுகிறது.

உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் எலாஸ்டோஹைட்ரோடைனமிக் லூப்ரிகேஷன் (EHL) ஆட்சியில் இயங்குகின்றன - லூப்ரிகண்டின் மெல்லிய படலம் (பொதுவாக 0.1-1.0 μm தடிமன்) தொடர்பு மண்டலத்திற்குள் நுழைகிறது மற்றும் உலோகத்திலிருந்து உலோகத்திற்கு நேரடி தொடர்பைத் தடுக்கிறது. இந்த படம் ஒரு எளிய தாங்கியில் உள்ள ஹைட்ரோடினமிக் படத்தை விட மிகக் குறைந்த வேகத்தில் பராமரிக்கப்படுகிறது, அதனால்தான் ரோலிங் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் குறைந்த வேகத்தில் குறைந்த உராய்வைக் கொண்டுள்ளன.

முக்கியமான உட்குறிப்பு

இயக்கக் கொள்கையில் உள்ள இந்த அடிப்படை வேறுபாடு இரண்டு தாங்கி வகைகளுக்கு இடையிலான மிக முக்கியமான செயல்திறன் வேறுபாட்டை விளக்குகிறது:

• வெண்கல புஷிங்ஸ் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன அதிக சுமைகள் மற்றும் மிதமான-அதிக வேகத்தில் - ஒரு வலுவான ஹைட்ரோடினமிக் படத்தை உருவாக்கும் நிலைமைகள்

• ரோலிங் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன மிதமான சுமைகள் மற்றும் குறைந்த முதல் மிதமான வேகத்தில் - EHL பட உருவாக்கம் நம்பகமானது மற்றும் ஹெர்ட்ஜியன் தொடர்பு அழுத்தங்கள் வரம்புகளுக்குள் இருக்கும் நிலைமைகள்

• வெண்கல புஷிங்ஸ் பொறுத்துக்கொள்கிறது மாசுபடுதல் மற்றும் தவறான சீரமைப்பு ஆகியவற்றை நன்கு - மென்மையான வெண்கலமானது சிராய்ப்பு துகள்களை உட்பொதித்து, தண்டு தவறான சீரமைப்புடன் சிறிது ஒத்துப்போகும்.

• உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் சோர்வு -வரையறுக்கப்பட்டவை - மாசுபாடு மற்றும் தவறான சீரமைப்பு ஆகியவை கடினப்படுத்தப்பட்ட பந்தய பாதைகளை முன்கூட்டியே சிதறச் செய்கின்றன

தலைக்கு தலை ஒப்பீடு: எட்டு முக்கியமான அளவுருக்கள்

சுமை திறன்

வெண்கல புஷிங்ஸ்: சாதாரண தாங்கு உருளைகள் ஒரு பெரிய திட்டமிடப்பட்ட பகுதியில் (தண்டு விட்டம் × தாங்கி நீளம்) சுமைகளை சுமக்கும். இந்த விநியோகிக்கப்பட்ட சுமை என்பது மிக அதிக ரேடியல் சக்திகள் கூட தாங்கும் மேற்பரப்பில் நிர்வகிக்கக்கூடிய அலகு அழுத்தங்களை உருவாக்குகின்றன. மையவிலக்கு வார்ப்பு தகரம் வெண்கல புஷிங்களுக்கு அனுமதிக்கக்கூடிய அலகு அழுத்தங்கள் பொதுவாக 10-25 MPa தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்கு, குறுகிய கால உச்சநிலைகள் 40 MPa வரை இருக்கும். 200மிமீ விட்டம் × 300மிமீ நீளமுள்ள புஷிங்கிற்கு, இது 600–1,500 kN இன் ரேடியல் சுமைத் திறனைக் குறிக்கிறது - எந்த ஒப்பீட்டளவில்-அளவிலான உருளும் உறுப்பு தாங்கி அடையக்கூடியதை விட மிக அதிகம்.

உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள்: சுமை உருளும் உறுப்பு தொடர்பு மண்டலங்களில் குவிந்துள்ளது. தொடர்பு மண்டலங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவு மொத்த சுமை திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. பெரிய தண்டு விட்டம் (> 200 மிமீ), கிடைக்கக்கூடிய உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகளின் சுமை திறன் பெரும்பாலும் பயன்பாட்டுத் தேவைகளை விட குறைவாக இருக்கும், மேலும் இணையாக பல தாங்கு உருளைகள் தேவை - வீட்டு சிக்கலான தன்மை மற்றும் செலவு அதிகரிக்கும்.

தீர்ப்பு: வெண்கல புஷிங்களுக்கு ஒரு தீர்க்கமான நன்மை உண்டு . மிக அதிக ரேடியல் சுமை பயன்பாடுகளில், குறிப்பாக பெரிய தண்டு விட்டம் கொண்ட

வேக திறன்

வெண்கல புஷிங்ஸ்: வேகத் திறன் மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது PV மதிப்பு (அழுத்தம் × வேகம் தயாரிப்பு) , இது தாங்கி மேற்பரப்பில் வெப்ப உற்பத்தி விகிதத்தை குறிக்கிறது. டின் வெண்கல புஷிங்களுக்கான அதிகபட்ச PV மதிப்புகள் பொதுவாக 1.5–3.0 MPa·m/s ஆகும். எண்ணெய்-உயவூட்டப்பட்ட பயன்பாடுகளுக்கு அதிக வேகத்தில், ஹைட்ரோடினமிக் ஃபிலிம் முழுவதுமாக உருவாகி, தேய்மானம் நின்றுவிடும் - ஆனால் வெப்ப உற்பத்தி அதிகரிக்கிறது, குளிர்ச்சிக்கு போதுமான உயவு ஓட்டம் தேவைப்படுகிறது.

உருளும் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள்: வேகத் திறன் நிர்வகிக்கப்படுகிறது டிஎன் மதிப்பால் (ஆர்பிஎம்மில் மிமீ × வேகத்தில் தாங்கும் துளை விட்டம்). நவீன உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் மிக அதிக DN மதிப்புகளில் செயல்பட முடியும் - பெரிய கோள உருளை தாங்கு உருளைகள் வழக்கமாக 200,000-400,000 DN மதிப்புகளில் செயல்படுகின்றன. அதிக வேகத்தில், ரோலிங் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் எல்லை உயவு ஆட்சியில் இயங்கும் வெற்று தாங்கு உருளைகளை விட குறைந்த உராய்வு மற்றும் வெப்ப உருவாக்கம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

தீர்ப்பு: ரோலிங் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் தெளிவான நன்மையைக் கொண்டுள்ளன மிதமான சுமைகளுடன் அதிக வேகத்தில் . சுமைகள் அதிகமாகவும் வேகம் மிதமாகவும் இருக்கும் போது வெண்கல புஷிங்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது.

அதிர்ச்சி சுமை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பு

வெண்கல புஷிங்ஸ்: ஒரு வெற்று தாங்கியின் பெரிய தொடர்புப் பகுதியானது, ஒரு பரந்த மேற்பரப்பில் தாக்க சுமைகளை விநியோகிக்கிறது, உச்ச தொடர்பு அழுத்தத்தை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது. வெண்கல உலோகக் கலவைகளின் நீர்த்துப்போகும் தன்மை (குறிப்பாக 5-10% நீளம் கொண்ட தகரம் வெண்கலம்) எலும்பு முறிவு இல்லாமல் தீவிர அதிர்ச்சி சுமைகளின் கீழ் சிறிது பிளாஸ்டிக் சிதைவை அனுமதிக்கிறது. இது தாடை நொறுக்கிகள், தாக்க நொறுக்கிகள், சுத்தியல் ஆலைகள் மற்றும் அதுபோன்ற உபகரணங்களால் உருவாக்கப்படும் தாக்க சுமைகளை வெண்கல புஷிங்களை விதிவிலக்காக பொறுத்துக்கொள்ளும்.

உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள்: தாக்க சுமைகள் உருளும் உறுப்பு தொடர்பு மண்டலங்களில் குவிந்துள்ளன. கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு பந்தயப் பாதைகள் உடையக்கூடியவை. ஒரு கடுமையான தாக்க நிகழ்வு, தாங்கியின் நிலையான சுமை மதிப்பீட்டை மீறாவிட்டாலும், உருளும் உறுப்பு தாங்கியை நிரந்தரமாக சேதப்படுத்தும்.

தீர்ப்பு: வெண்கல புஷிங் ஒரு தீர்க்கமான நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. க்ரஷர்கள், சுத்தியல், அதிர்வுறும் திரைகள் மற்றும் அதுபோன்ற உபகரணங்களில் அதிக அதிர்ச்சி சுமை பயன்பாடுகளில் இதனால்தான் கிட்டத்தட்ட அனைத்து தாடை நொறுக்கி விசித்திரமான தண்டுகள் மற்றும் மாற்று வழிமுறைகள் உருளும் உறுப்பு தாங்கு உருளைகளை விட வெண்கல புஷிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றன.

மாசுபாடு சகிப்புத்தன்மை

வெண்கல புஷிங்ஸ்: வெண்கல உலோகக்கலவைகள் ஒரு இயற்கையான திறனைக் கொண்டுள்ளன சிராய்ப்பு துகள்களை உட்பொதிக்கும் - தாங்கி அனுமதியில் நுழையும் சிறிய கடினமான துகள்கள் (மணல், தாது தூசி, அளவு) தாங்கி மேற்பரப்பில் உருளும் மற்றும் மூன்று உடல் சிராய்ப்பு உடைகளை ஏற்படுத்துவதை விட மென்மையான வெண்கல மேட்ரிக்ஸில் அழுத்தப்படுகின்றன. இந்த உட்பொதித்தல் என்பது மாசுபாடு தவிர்க்க முடியாத சுரங்க மற்றும் கனிம பதப்படுத்தும் சூழல்களில் வெண்கல புஷிங்ஸின் மிக முக்கியமான நடைமுறை நன்மைகளில் ஒன்றாகும்.

ரோலிங் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள்: தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் முன்கூட்டியே உருட்டல் உறுப்பு தாங்கி தோல்விக்கு மாசுபாடு முதன்மை காரணமாகும். தாங்கிக்குள் நுழையும் கடினத் துகள்கள் கடினப்படுத்தப்பட்ட பந்தயப் பாதைகளில் பள்ளத்தை ஏற்படுத்துகின்றன (தவறான பிரைனெல்லிங்), இது சோர்வைத் தூண்டுகிறது. சிறிய அளவிலான மாசுபாடுகள் கூட தாங்கும் ஆயுளை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது - 0.1-0.3 (கடுமையான மாசுபாடு) மாசுபடுத்தும் காரணி, சுத்தமான நிலைமைகளுடன் ஒப்பிடும்போது கணக்கிடப்பட்ட தாங்கி ஆயுளை 70-90% குறைக்கிறது.

தீர்ப்பு: வெண்கல புஷிங்களுக்கு ஒரு முக்கிய நன்மை உள்ளது - சுரங்கம், குவாரி, சிமெண்ட் உற்பத்தி மற்றும் சரியான சீல் நடைமுறைக்கு மாறான எந்தவொரு பயன்பாடும். அசுத்தமான சூழல்களில்

தவறான சகிப்புத்தன்மை

வெண்கல புஷிங்ஸ்: நிலையான உருளை வெண்கல புஷிங்கள் வரையறுக்கப்பட்ட தவறான சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன (பொதுவாக ≤ 0.1°). இருப்பினும், கோள வடிவ வெண்கல புஷிங்ஸ் அல்லது கிரீடமுள்ள துளை சுயவிவரங்கள் கொண்ட புஷிங்ஸ் 2-3° வரை தவறான சீரமைப்புக்கு இடமளிக்கும். நடைமுறையில், வெண்கலத்தின் டக்டிலிட்டியானது, சிறிய தவறான சீரமைப்புக்கு ஓரளவு ஈடுசெய்யும் சிறிய இணக்கமான சிதைவை அனுமதிக்கிறது.

உருளும் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள்: கோள உருளை தாங்கு உருளைகள் குறிப்பாக தவறான சீரமைப்பு சகிப்புத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன - முழு சுமை திறனை பராமரிக்கும் போது அவை 1-3 ° தண்டு தவறான சீரமைப்புக்கு இடமளிக்க முடியும். சுமையின் கீழ் தண்டு விலகல் தாங்கும் இடங்களில் கோணத் தவறான சீரமைப்பை ஏற்படுத்தும் பயன்பாடுகளில் இது குறிப்பிடத்தக்க நன்மையாகும். சுய-சீரமைக்கும் பந்து தாங்கு உருளைகள் 3° வரை தவறான சீரமைப்புக்கு இடமளிக்கும் ஆனால் கோள உருளை தாங்கு உருளைகளை விட மிகக் குறைந்த சுமை திறன் கொண்டவை.

தீர்ப்பு: கோள உருளை தாங்கு உருளைகள் ஒரு நன்மையைக் கொண்டுள்ளன, அங்கு தவறான சீரமைப்பு முதன்மை கவலை மற்றும் சுமைகள் மிதமானதாக இருக்கும். தவறான சீரமைப்புடன் கூடிய அதிக-சுமை பயன்பாடுகளுக்கு, கோள வடிவ வெண்கல புஷிங்ஸ் அல்லது ஸ்பிலிட் பில்லோ பிளாக் ஹவுசிங்ஸ் கொண்ட வெண்கல புஷிங்குகள் சரியான தீர்வாகும்.

பராமரிப்பு தேவைகள்

வெண்கல புஷிங்ஸ்: அவ்வப்போது உயவு (கிரீஸ் அல்லது எண்ணெய், வடிவமைப்பைப் பொறுத்து) மற்றும் உடைகளுக்கு அவ்வப்போது ஆய்வு தேவை. உடைகள் படிப்படியாகவும் கணிக்கக்கூடியதாகவும் உள்ளது - காலப்போக்கில் அனுமதி மெதுவாக அதிகரிக்கிறது, தோல்விக்கு முன் முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை அளிக்கிறது. ஒரு வெண்கல புஷிங் அதன் உடைகள் வரம்பை அடையும் போது, ​​மாற்றுவது நேரடியானது: தேய்ந்த புஷிங்கை அகற்றவும், புதியதை அழுத்தவும் அல்லது ஸ்லைடு செய்யவும். சிறப்பு கருவிகள் தேவையில்லை. பிளவு புஷிங் வடிவமைப்புகள் தண்டு அகற்றப்படாமல் மாற்ற அனுமதிக்கின்றன.

உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள்: காலமுறை உயவு தேவை (கிரீஸ் ரீபிரிகேஷன் அல்லது எண்ணெய் சுழற்சி, அளவு மற்றும் வேகத்தைப் பொறுத்து). தோல்விப் பயன்முறை பொதுவாக திடீரென்று இருக்கும் - ஒருமுறை தொடங்கப்பட்ட சோர்வு விரைவாக முன்னேறும், மேலும் 'சேவை செய்யக்கூடியது' என்பதிலிருந்து 'தோல்வி'க்கு மாறுவது சில மணிநேரங்களில் நிகழலாம். அதிர்வு கண்காணிப்பு (முடுக்கமானி அடிப்படையிலான) என்பது தொடக்க உருட்டல் உறுப்பு தாங்கி தோல்வியைக் கண்டறிவதற்கான நிலையான முறையாகும், ஆனால் கருவி முதலீடு தேவைப்படுகிறது. மாற்றீடு தாங்கி இழுப்பவர்கள் மற்றும் குறுக்கீடு-பொருத்தமான தாங்கு உருளைகளுக்கு வெப்பமூட்டும் உபகரணங்கள் தேவை.

தீர்ப்பு: வெண்கல புஷிங்களுக்கு ஒரு நன்மை உண்டு பராமரிப்பு எளிமை மற்றும் தோல்வியை முன்னறிவிப்பதில் . ரோலிங் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் எதிர்பாராத தோல்வியைத் தடுக்க மிகவும் அதிநவீன நிலை கண்காணிப்பு தேவைப்படுகிறது.

இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு

வெண்கல புஷிங்ஸ்: உயரமான வெப்பநிலையில் (எண்ணெய்-உயவூட்டப்பட்ட தகரம் வெண்கலத்திற்கு 150-200 டிகிரி செல்சியஸ் வரை, சிறப்பு உலோகக் கலவைகளுக்கு அதிகமானது) கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை இழக்காமல் செயல்பட முடியும். வெண்கலம் போதுமான வலிமையைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது மற்றும் லூப்ரிகண்ட் ஃபிலிம் வெப்பநிலையில் செயல்படும், இது கிரீஸ் தாங்கி உருளும் உறுப்புகளை சிதைக்கும்.

உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள்: நிலையான தாங்கி இரும்புகள் (52100 / SUJ2) பரிமாண நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் கடினத்தன்மை குறையத் தொடங்கும் முன் தோராயமாக 120 ° C தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலைக்கு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. உயர்-வெப்பநிலை தாங்கும் இரும்புகள் மற்றும் பீங்கான் உருட்டல் கூறுகள் இந்த வரம்பை நீட்டிக்கிறது, ஆனால் கணிசமாக அதிக செலவில்.

தீர்ப்பு: வெண்கல புஷிங்களுக்கு ஒரு நன்மை உண்டு உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகளில் - சூளை ட்ரன்னியன் தாங்கு உருளைகள், உலை உருளை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஒத்த உயர் வெப்பநிலை சூழல்கள்.

உரிமையின் மொத்த செலவு

பெரும்பாலான கொள்முதல் முடிவுகள் கவனம் செலுத்தும் அளவுரு இதுதான் - தவறாக, பல சந்தர்ப்பங்களில், ஆரம்ப கொள்முதல் விலை மற்றும் மொத்த உரிமையின் விலை பெரும்பாலும் எதிர் திசைகளில் சுட்டிக்காட்டுகிறது.

வெண்கல புஷிங்களுக்கான மையவிலக்கு வார்ப்பு நன்மை

அனைத்து வெண்கல புஷிங்களும் சமமானவை அல்ல - மேலும் உற்பத்தி செயல்முறை அலாய் தேர்வைப் போலவே முக்கியமானது. கனரக தொழில்துறை புஷிங்களுக்கு, மையவிலக்கு வார்ப்பு சரியான உற்பத்தி முறையாகும், மேலும் இது அனைவருக்கும் Yile இயந்திரத்தால் பயன்படுத்தப்படும் செயல்முறையாகும். நொறுக்கி மற்றும் கனரக இயந்திரங்களுக்கான மையவிலக்கு வார்ப்பு வெண்கல புஷிங்.

ஏன் மையவிலக்கு வார்ப்பு சிறந்த வெண்கல புஷிங்ஸை உருவாக்குகிறது

மையவிலக்கு வார்ப்பில், உருகிய வெண்கலம் சுழலும் உருளை வடிவில் ஊற்றப்படுகிறது. மையவிலக்கு விசை (பொதுவாக அச்சு சுவரில் 60-100 கிராம்) திரவ உலோகத்தை வெளிப்புறமாக இயக்குகிறது, அங்கு அது அச்சு மேற்பரப்பில் அழுத்தத்தின் கீழ் திடப்படுத்துகிறது. இந்த செயல்முறை நிலையான மணல் வார்ப்புடன் மூன்று முக்கியமான நன்மைகளை உருவாக்குகிறது:

1. சிக்கலான மண்டலத்தில் பூஜ்ஜிய உள் போரோசிட்டி

சுருக்க போரோசிட்டி - திடப்படுத்தலின் போது திரவ வெண்கலச் சுருக்கங்களாக உருவாகும் வெற்றிடங்கள் - மையவிலக்கு விசையால் துளையை நோக்கி உள்நோக்கி இயக்கப்படுகிறது. துவாரம் பின்னர் இயந்திரமயமாக்கப்பட்டு, முழு அடர்த்தியான, வெற்றிடமில்லாத வெளிப்புறச் சுவரை விட்டுச் செல்கிறது. தாங்கும் சுமையைச் சுமக்கும் மற்றும் அதிக மன அழுத்தத்தை அனுபவிக்கும் மண்டலம் இதுவாகும். சுழற்சி சுமையின் கீழ் துளைகளில் சோர்வு விரிசல் மூலம் ஒரு நுண்துளை புஷிங் தோல்வியடையும்.

2. தாங்கி மேற்பரப்பில் மெல்லிய தானிய அமைப்பு

மையவிலக்கு விசையின் கீழ் விரைவான திடப்படுத்தல் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் ஒரு சிறந்த தானிய அமைப்பை உருவாக்குகிறது - எந்திரத்திற்குப் பிறகு எதிர்கால தாங்கி துளை. நுண்ணிய தானியங்கள் அதிக கடினத்தன்மை, சிறந்த உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் தாங்கும் முகம் முழுவதும் ஒரே மாதிரியான பண்புகளைக் குறிக்கின்றன.

3. தாங்கி மேற்பரப்பில் இருந்து சேர்த்தல்களின் இயற்கையான பிரித்தல்

குறைந்த அடர்த்தி உள்ளடக்கம் மற்றும் அசுத்தங்கள் சுமை தாங்கும் மண்டலத்திலிருந்து உள்நோக்கி மையவிலக்கு செய்யப்படுகின்றன. உள் அடுக்கை அகற்றும் துளை எந்திரத்துடன் இணைந்து, முடிக்கப்பட்ட புஷிங் தாங்கி மேற்பரப்பு அடிப்படையில் உள்ளடக்கம் இல்லாதது.

நடைமுறை முடிவு: ஒரு மையவிலக்கு வார்ப்பு வெண்கல புஷிங் நீண்ட ஆயுட்காலம், அதிக யூகிக்கக்கூடிய உடைகள் வீதம் மற்றும் அதே அலாய் மற்றும் பரிமாணங்களின் நிலையான வார்ப்பு புஷிங்கைக் காட்டிலும் திடீர் தோல்வியின் அபாயம் குறைவு. முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு - க்ரஷர் விசித்திரமான தண்டுகள், சூளை ட்ரூனியன் உருளைகள், கன்வேயர் டிரைவ் ஷாஃப்ட்ஸ் - இந்த வேறுபாடு கல்வி சார்ந்தது அல்ல. இது திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புக்கும் அவசர முறிவுக்கும் உள்ள வித்தியாசம்.

தொழில்துறை புஷிங்ஸிற்கான வெண்கல அலாய் தேர்வு

வெண்கல புஷிங்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான முடிவு எடுக்கப்பட்டவுடன், அலாய் தேர்வும் புழு சக்கரங்களைப் போன்ற அதே தர்க்கத்தைப் பின்பற்றுகிறது - வெவ்வேறு உலோகக் கலவைகள் வெவ்வேறு சுமை, வேகம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு பொருந்தும்.

டின் வெண்கலம் (CuSn10, CuSn12 — பாஸ்பர் வெண்கலம்)

பெரும்பாலான தொழில்துறை வெற்று தாங்கி பயன்பாடுகளுக்கான நிலையான பொருள். டின் உள்ளடக்கம் (10-12%) வழங்குகிறது:

• உடைகள் எதிர்ப்பிற்கு நல்ல கடினத்தன்மை (80-100 HB).

• அசுத்தமான சூழல்களுக்கு சிறந்த உட்பொதித்தல்

• கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு தண்டுகளுக்கு எதிராக குறைந்த உராய்வு

• நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு

வழக்கமான இயந்திர பண்புகள் (மையவிலக்கு வார்ப்பு CuSn10):

இதற்கு சிறந்தது: பொது தொழில்துறை பயன்பாடுகள், க்ரஷர் மாற்று இருக்கைகள், கன்வேயர் ஷாஃப்ட் புஷிங்ஸ், மிதமான வேக சுழலும் உபகரணங்கள்.

அலுமினியம் வெண்கலம் (CuAl10Fe3)

தகரம் வெண்கலத்தை விட அதிக வலிமை - இழுவிசை மற்றும் அழுத்த வலிமையை விட தோராயமாக இரண்டு மடங்கு. விருப்பமானது:

• மிக அதிக அலகு அழுத்த பயன்பாடுகள் (> 20 MPa)

• அதிக அதிர்ச்சி சுமை சூழல்கள் (முதன்மை தாடை நொறுக்கிகள், கைரேட்டரி க்ரஷர்கள்)

• தகரம் வெண்கல பல்/மேற்பரப்பு வலிமை போதுமானதாக இல்லாத பயன்பாடுகள்

வர்த்தகம்: தகரம் வெண்கலத்தை விட அதிக உராய்வு குணகம், குறைவான உட்பொதித்தல், சிறந்த தண்டு மேற்பரப்பு பூச்சு மற்றும் லூப்ரிகேஷன் தரம் தேவைப்படுகிறது.

முன்னணி வெண்கலம் (CuSn5Pb5Zn5 — 'கன்மெட்டல்')

ஈயம் சேர்த்தல் (4-6%) வெண்கலத்தின் சுய-மசகு பண்புகளை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்துகிறது - ஈயம் ஒரு மென்மையான கட்டத்தை உருவாக்குகிறது, இது எல்லை உயவூட்டலின் போது தாங்கி மேற்பரப்பில் தடவுகிறது, தொடக்க/நிறுத்துதல் சுழற்சிகளின் போது உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தை குறைக்கிறது.

இதற்கு சிறந்தது:

• அடிக்கடி ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சுழற்சிகள் கொண்ட பயன்பாடுகள்

• ஊசலாடும் இயக்கம் (தொடர்ச்சியான சுழற்சியை விட)

• லூப்ரிகேஷன் பராமரிப்பு கடினமாக இருக்கும் அல்லது அரிதாக இருக்கும் பயன்பாடுகள்

• மிதமான சுமைகள் மற்றும் வேகம்

வரம்பு: தகரம் வெண்கலத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஈயம் வலிமையைக் குறைக்கிறது - உயர் அலகு அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது அல்ல.

கிராஃபைட்-பிளக் செய்யப்பட்ட வெண்கலம் (சுய லூப்ரிகேட்டிங்)

திடமான கிராஃபைட் பிளக்குகள் தகரம் வெண்கலம் அல்லது அலுமினிய வெண்கல மேட்ரிக்ஸில் துளையிடப்பட்ட துளைகளில் அழுத்தப்படுகின்றன. கிராஃபைட் தாங்கும் மேற்பரப்பில் தொடர்ச்சியான உலர் லூப்ரிகேஷனை வழங்குகிறது, எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் லூப்ரிகேஷனுக்கு துணைபுரிகிறது மற்றும் முதன்மை மசகு எண்ணெய் தோல்வியுற்றால் அவசரகால உயவூட்டலை வழங்குகிறது.

இதற்கு சிறந்தது:

• வழக்கமான மறுசீரமைப்பு நடைமுறைக்கு மாறான அணுக முடியாத தாங்கும் இடங்கள்

• வழக்கமான லூப்ரிகண்டுகள் சிதைவடையும் உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகள்

• ஊசலாடும் அல்லது மெதுவாகச் சுழலும் பயன்பாடுகள்

• சிமெண்ட் ஆலைகளில் சூளை ட்ரன்னியன் ரோலர் ஷாஃப்ட் புஷிங்ஸ்

யில் இயந்திர பொருட்கள் சுய-மசகு கிராஃபைட்-பிளக் செய்யப்பட்ட ஃபிளாஞ்ச் புஷிங்ஸ் . இந்த கோரும் பயன்பாடுகளுக்கு

விண்ணப்பம்-குறிப்பிட்ட பரிந்துரைகள்

தாடை நொறுக்கி - விசித்திரமான தண்டு மற்றும் மாற்று இயந்திரம்

தாங்கி வகை: வெண்கல புஷிங் (எப்போதும்)

அலாய்: CuSn10 அல்லது CuAl10Fe3

ஏன்: தாடை நொறுக்கியின் விசித்திரமான தண்டு மிக அதிக ரேடியல் சுமைகளை அனுபவிக்கிறது (முழு நசுக்கும் சக்தியும் விசித்திரமான தண்டு தாங்கு உருளைகள் வழியாக செல்கிறது), ஊசலாடும் இயக்கம் மற்றும் பாறை தூசியின் கடுமையான மாசுபாடு ஆகியவற்றுடன் இணைந்து. ரோலிங் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் இந்த நிலைமைகளை நம்பகத்தன்மையுடன் வாழ முடியாது. மாற்று இருக்கை புஷிங்குகள் ஊசலாடும் இயக்கத்துடன் உயர் அழுத்த சுமைகளை அனுபவிக்கின்றன - ஈயப்பட்ட வெண்கலம் அல்லது கிராஃபைட் செருகப்பட்ட வெண்கலத்திற்கான சிறந்த பயன்பாடு.

முக்கிய விவரக்குறிப்பு:

• தண்டு கடினத்தன்மை: குறைந்தபட்சம் 54 HRC (தூண்டல் கடினப்படுத்தப்பட்டது)

• தண்டு மேற்பரப்பு பூச்சு: Ra ≤ 0.8 μm

• லூப்ரிகேஷன்: மையப்படுத்தப்பட்ட கிரீஸ் லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம், குறைந்தபட்சம் 8 மணி நேர ரீபிரிகேஷன் இடைவெளி

• அனுமதி: தண்டு விட்டத்தின் 0.10-0.15% (அதிக வேகத்திற்கு இறுக்கமான அனுமதி)

கைரேட்டரி மற்றும் கோன் க்ரஷர் - மெயின் ஷாஃப்ட் புஷிங்

தாங்கி வகை: வெண்கல புஷிங் (எப்போதும்)

அலாய்: முக்கிய தண்டுக்கு CuSn10 அல்லது CuAl10Fe3; விசித்திரமான புஷிங்கிற்கான முன்னணி வெண்கலம்

ஏன்: ஒரு கைரேட்டரி அல்லது கூம்பு நொறுக்கியின் பிரதான தண்டு ஒரு பெரிய விட்டம் கொண்ட வெண்கல புஷிங் மூலம் முழு நசுக்கும் சுமையைச் சுமந்து செல்கிறது. விசித்திரமான புஷிங் (விசித்திர மற்றும் பிரதான சட்டகத்திற்கு இடையில்) அதிக சுமையின் கீழ் ஊசலாடும் இயக்கத்தை அனுபவிக்கிறது - ஈய வெண்கலம் அல்லது கிராஃபைட்-பிளக் செய்யப்பட்ட வெண்கலத்திற்கான ஒரு உன்னதமான பயன்பாடு.

ரோட்டரி சூளை - ட்ரூனியன் ரோலர் ஷாஃப்ட்

தாங்கி வகை: பாபிட் (வெள்ளை உலோகம்) வெற்று தாங்கி - வெண்கலத்தை விட மென்மையான டின்-ஆண்டிமனி-செப்பு கலவையைப் பயன்படுத்தி வெற்று தாங்கியின் ஒரு சிறப்பு வடிவம்

ஏன்: சூளை ட்ரன்னியன் ரோலர் தண்டுகள் உயர்ந்த வெப்பநிலையில் மிக அதிக சுமைகளின் கீழ் (ஒரு ஆதரவு நிலையத்திற்கு நூற்றுக்கணக்கான டன்கள்) மெதுவாக (பொதுவாக 0.5–3 RPM) சுழலும். பாபிட் தாங்கி பெரிய தாங்கி பகுதியின் காரணமாக இந்த மிக குறைந்த வேகத்தில் கூட ஒரு ஹைட்ரோடைனமிக் படத்தை உருவாக்குகிறது. சூளை ட்ரன்னியன் பயன்பாடுகளுக்கு போதுமான அளவு மற்றும் சுமை திறன் கொண்ட உருளும் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் தடைசெய்யும் வகையில் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் வெப்ப சூழலை தாங்கும் திறன் கொண்டவை.

யில் இயந்திரம் தயாரிக்கிறது ரோட்டரி சூளை ட்ரன்னியன் தாங்கு உருளைகள் . பாபிட் லேயரின் 100% அல்ட்ராசோனிக் பிணைப்பு சோதனையுடன்

கன்வேயர் டிரைவ் ஷாஃப்ட் - ஹெட் புல்லி பேரிங்

தாங்கி வகை: கோள உருளை தாங்கி (விருப்பமான) அல்லது வெண்கல புஷிங்

ஏன்: கன்வேயர் ஹெட் கப்பி தண்டுகள் மிதமான முதல் உயர் ரேடியல் சுமைகளுடன் மிதமான வேகத்தில் இயங்குகின்றன மற்றும் பெல்ட் பதற்றத்தின் கீழ் தண்டு விலகல் காரணமாக குறிப்பிடத்தக்க தவறான சீரமைப்பு. கோள உருளை தாங்கு உருளைகள் இந்த தவறான சீரமைப்புக்கு இடமளிக்கின்றன மற்றும் நவீன கன்வேயர் வடிவமைப்புகளுக்கான நிலையான தேர்வாகும். ஸ்பிலிட் பில்லோ பிளாக் ஹவுசிங்ஸில் உள்ள வெண்கல புஷிங்கள் மிக அதிக சுமை பயன்பாடுகளுக்கு அல்லது மாசுபாடு கடுமையாக இருக்கும் இடங்களில் விரும்பப்படுகிறது.

அதிர்வுறும் திரை — எக்சைட்டர் தாங்கி

தாங்கி வகை: சிறப்பு உருட்டல் உறுப்பு தாங்கி (உருளை உருளை, கனரக தொடர்)

ஏன்: அதிர்வுறும் திரை தூண்டிகள் அதிக வேகத்தில் (750–1,500 RPM) அதிக மையவிலக்கு சுமைகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான அதிர்வுகளுடன் இயங்குகின்றன. உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் தெளிவாக உயர்ந்ததாக இருக்கும் சில கனரக தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும் - அதிக வேகம் மற்றும் துல்லியமான டைனமிக் சமநிலை தேவை ஆகியவை வெற்று தாங்கு உருளைகளை பொருத்தமற்றதாக ஆக்குகின்றன. இருப்பினும், இந்த தாங்கு உருளைகள் கவனமாக தேர்வு செய்ய வேண்டும் (C3 அல்லது C4 உள் அனுமதி, உயர் வெப்பநிலை கிரீஸ்) மற்றும் அடிக்கடி ஆய்வு.

பால் மில் - ட்ரன்னியன் தாங்கி

தாங்கி வகை: பெரிய விட்டம் கொண்ட வெற்று தாங்கி (வெள்ளை உலோகம் / பாபிட்) அல்லது பெரிய கோள உருளை தாங்கி

ஏன்: பால் மில் ட்ரன்னியன் தாங்கு உருளைகள் குறைந்த வேகத்தில் (10–20 RPM) மிக அதிக சுமைகளை (முழு மில் சார்ஜ் எடை) சுமந்து செல்கின்றன. பெரிய வெற்று தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பெரிய கோள உருளை தாங்கு உருளைகள் இரண்டும் நவீன ஆலைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - தேர்வு ஆலை அளவு, கிடைக்கும் பராமரிப்பு திறன் மற்றும் OEM விவரக்குறிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. மிகப் பெரிய ஆலைகளுக்கு (விட்டம் > 5 மீ), சாதாரண தாங்கு உருளைகள் பொதுவாக அவற்றின் அதிக சுமை திறன் மற்றும் எளிமையான பராமரிப்புக்காக விரும்பப்படுகின்றன.

ஸ்பிலிட் பில்லோ பிளாக் ஹவுசிங்ஸ்: தி ஃபீல்ட்-பராமரிக்கக்கூடிய தீர்வு

வெண்கல புஷிங்கள் சரியான தாங்கி வகையாக இருந்தாலும், புஷிங் மாற்றத்திற்கான தண்டு அகற்றுவது நடைமுறைக்கு மாறான பயன்பாடுகளுக்கு, வெண்கல புஷிங்ஸுடன் பிளவுபட்ட தலையணைத் தொகுதி வீடுகள் உகந்த தீர்வை வழங்குகின்றன.

யில் இயந்திரம் தயாரிக்கிறது வெண்கல புஷிங்ஸுடன் கூடிய ஹெவி-டூட்டி பிளவு தலையணைத் தொகுதி தாங்கி வீடுகள் . இந்த பயன்பாடுகளுக்கு பிளவு வீட்டு வடிவமைப்பு அனுமதிக்கிறது:

• தண்டு அகற்றப்படாமல் புஷிங் மாற்றுதல் - வீடுகள் கிடைமட்டமாகப் பிரிகின்றன, தேய்ந்த புஷிங் பகுதிகள் அகற்றப்படுகின்றன, மேலும் புதிய புஷிங் பகுதிகள் தண்டுடன் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

• இன்-சிட்டு கிளியரன்ஸ் அளவீடு - பிரித்தெடுத்தல் இல்லாமல் தாங்கும் அனுமதியின் ஃபீலர் கேஜ் அளவீட்டிற்கான அணுகலை பிளவு வடிவமைப்பு வழங்குகிறது.

• எளிமைப்படுத்தப்பட்ட நிறுவல் - மேல் பாதி நிறுவப்படுவதற்கு முன்பு தண்டு கீழ் வீட்டுப் பாதிக்குள் குறைக்கப்படலாம், மூடிய துளை வழியாக தண்டுக்கு இழை போட வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது.

யில் மெஷினரி பிளவு தலையணை தொகுதி வீடுகளின் முக்கிய வடிவமைப்பு அம்சங்கள்:

• விறைப்பு மற்றும் அதிர்வு தணிப்பிற்கான வார்ப்பு எஃகு வீடுகள் (ZG230-450)

• சரியான புஷிங் பொருத்தத்திற்கான துல்லியமான சலித்த வீட்டு துளை

• ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் பள்ளங்கள் மற்றும் உயவு துறைமுகங்கள்

• மாசுபடுவதைத் தவிர்க்க லாபிரிந்த் அல்லது தொடர்பு முத்திரைகள்

• பொருந்திய வெண்கல புஷிங் பாதிகள் (மையவிலக்கு வார்ப்பு, பொருத்தப்பட்ட ஜோடியாக பூச்சு இயந்திரம்)

• எண்ணெய் குளியல், கட்டாய சுழற்சி அல்லது கிரீஸ் லூப்ரிகேஷன் ஆகியவற்றுடன் கிடைக்கும்

புஷிங் உடைகள் கண்காணிப்பு மற்றும் மாற்று அளவுகோல்கள்

உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் போலல்லாமல், திடீரென்று தோல்வியடைகின்றன, வெண்கல புஷிங்கள் படிப்படியாக அனுமதி அதிகரிப்பதன் மூலம் முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை கொடுக்கின்றன. புஷிங் கிளியரன்ஸ் கண்காணிப்பு என்பது ப்ளைன் பேரிங் பயன்பாடுகளுக்கான முதன்மை நிலை கண்காணிப்பு கருவியாகும்.

புஷிங் கிளியரன்ஸ் அளவிடுவது எப்படி

முறை 1: ஃபீலர் கேஜ் (பிளவு வீடுகளுக்கு)

இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டு, மேல் வீட்டுவசதி பாதி அகற்றப்பட்டவுடன், தண்டின் மேற்பகுதியில் (இறக்கப்படாத பக்கம்) தண்டு மற்றும் புஷிங் போருக்கு இடையே ஃபீலர் கேஜ்களைச் செருகவும். மேலே உள்ள அனுமதி மொத்த விட்டம் அனுமதிக்கு சமம்.

முறை 2: டயல் காட்டி (மூடிய வீடுகளுக்கு)

இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டவுடன், அறியப்பட்ட மேல்நோக்கி விசையை தண்டுக்கு (ஹைட்ராலிக் ஜாக்கைப் பயன்படுத்தி) பயன்படுத்தவும் மற்றும் டயல் காட்டி மூலம் செங்குத்து தண்டு இடப்பெயர்ச்சியை அளவிடவும். இடப்பெயர்ச்சி விட்டம் அனுமதிக்கு சமம்.

முறை 3: மீயொலி தடிமன் அளவீடு

பணிநிறுத்தம் இல்லாமல் சேவையில் கண்காணிப்பதற்கு, மீயொலி தடிமன் அளவீடுகள் வீட்டுச் சுவர் வழியாக மீதமுள்ள புஷிங் சுவர் தடிமன் அளவிட முடியும், இது அறியப்பட்ட அசல் பரிமாணங்களிலிருந்து அனுமதியைக் கணக்கிட அனுமதிக்கிறது.

மாற்று அளவுகோல்கள்

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

Q1: எனது க்ரஷர் எக்சென்ட்ரிக் ஷாஃப்ட் புஷிங் ஒவ்வொரு 6-8 மாதங்களுக்கும் தேய்ந்து வருகிறது. இதற்கு என்ன காரணம்?

க்ரஷர் விசித்திரமான தண்டுகளில் முன்கூட்டிய புஷிங் உடைகள் எப்போதும் நான்கு காரணங்களில் ஒன்றாகும்: (1) தண்டு மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 54 HRC - மென்மையான தண்டு அணிந்து, புஷிங் உடைகளை துரிதப்படுத்தும் சிராய்ப்பு துகள்களை உருவாக்குகிறது; (2) தண்டு மேற்பரப்பு பூச்சு மிகவும் கரடுமுரடான (Ra > 1.6 μm) - பிசின் அல்லாமல் சிராய்ப்பு உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது; (3) லூப்ரிகேஷன் தோல்வி - போதிய கிரீஸ் அளவு, தவறான கிரீஸ் தரம் அல்லது அசுத்தமான கிரீஸ்; (4) அதிகப்படியான இயக்க அனுமதி - புஷிங் அதிக அனுமதியுடன் நிறுவப்பட்டிருந்தால், தண்டு ஒரு திரவப் படத்தில் சவாரி செய்வதை விட புஷிங்கை பாதிக்கிறது. மாற்று புஷிங்களை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் நான்கையும் சரிபார்க்கவும்.

Q2: பராமரிப்பைக் குறைக்க, வெண்கல புஷிங்கை உருட்டல் உறுப்பு தாங்கி கொண்டு மாற்றலாமா?

பெரும்பாலான நொறுக்கி மற்றும் சூளைப் பயன்பாடுகளில், பதில் இல்லை - மேலும் அவ்வாறு செய்ய முயற்சிப்பது வேகமாக தோல்வியை விளைவிக்கும், மெதுவாக அல்ல. ரோலிங் உறுப்பு தாங்கு உருளைகள் இந்த சூழலில் வெண்கல புஷிங்களின் அதிர்ச்சி சுமை தாங்கும் தன்மை மற்றும் மாசுபாட்டின் எதிர்ப்பை பொருத்த முடியாது. உருட்டல் உறுப்பு தாங்கு உருளைகளின் பராமரிப்பு நன்மை (உயவூட்டலுக்கு இடையில் நீண்ட இடைவெளிகள்) இயக்க நிலைமைகளுக்கு அவற்றின் பாதிப்பை விட அதிகமாக உள்ளது.

Q3: வெண்கல புஷிங் பயன்படுத்துவதற்கு என்ன தண்டு கடினத்தன்மை தேவை?

குறைந்தபட்ச பரிந்துரைக்கப்பட்ட தண்டு மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 45 HRC , மற்றும் மிதமான-கடமை பயன்பாடுகளில் டின் வெண்கல புஷிங்களுக்கு 54 HRC ஆகும். அலுமினிய வெண்கல புஷிங்ஸ் அல்லது அதிக சுமை பயன்பாட்டிற்கு இந்த கடினத்தன்மை நிலைகளுக்கு கீழே, தண்டு புஷிங்கை விட வேகமாக அல்லது வேகமாக அணியும். தண்டு மேற்பரப்பு பூச்சு உகந்த புஷிங் வாழ்க்கைக்கு Ra 0.4-0.8 μm இருக்க வேண்டும்.

Q4: தனிப்பயன் மையவிலக்கு வார்ப்பு வெண்கல புஷிங்களுக்கான முன்னணி நேரம் என்ன?

நிலையான உலோகக் கலவைகளுக்கு (CuSn10, CuAl10Fe3) வரைபடங்கள் உள்ளன: 4-6 வாரங்கள் . வரைபட அனுமதியிலிருந்து ஏற்றுமதி வரை பெரிய விட்டம் கொண்ட புஷிங்ஸ் (> 500 மிமீ OD) அல்லது சிறப்பு உலோகக் கலவைகளுக்கு: 6-10 வாரங்கள் . அவசர முறிவு மாற்றங்களுக்கு, எங்களை நேரடியாகத் தொடர்புகொள்ளவும் - விரைவான உற்பத்தி சாத்தியத்தை மதிப்பிட்டு 24 மணி நேரத்திற்குள் பதிலளிப்போம்.

Q5: பிளவுபட்ட வீடுகளுக்கு பொருந்தக்கூடிய புஷிங் செட்களை (மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகள்) வழங்குகிறீர்களா?

ஆம். ஸ்பிலிட் பில்லோ பிளாக் அப்ளிகேஷன்களுக்கு, அசெம்பிள் செய்யும் போது சரியான துளை வடிவவியலை உறுதி செய்வதற்காக ஃபினிஷ்-மெஷின் செய்யப்பட்ட ஜோடிகளுக்குப் பொருந்திய ஜோடிகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். பொருந்தாத பகுதிகளை வழங்குவது (எ.கா., ஒரு புதிய பாதியில் ஒரு தேய்ந்த பாதி) மாற்று பயன்பாடுகளில் முன்கூட்டியே தோல்விக்கு ஒரு பொதுவான காரணமாகும் - துளை வடிவியல் சரியாக இருக்காது.

Q6: புஷிங் மேற்கோளுக்கு நான் என்ன தகவலை வழங்க வேண்டும்?

வழங்கவும்: தண்டு விட்டம், புஷிங் OD, புஷிங் நீளம்/அகலம், அலாய் கிரேடு (அல்லது எங்கள் பரிந்துரைக்கான விண்ணப்பத்தை விவரிக்கவும்), அளவு மற்றும் தேவையான விநியோக தேதி. வரைபடங்கள் இருந்தால், அவற்றைச் சேர்க்கவும். தலைகீழ்-பொறியியல் மாற்றீடுகளுக்கு, ஆரம்ப மேற்கோளுக்கு முக்கிய பரிமாணங்களைக் கொண்ட தெளிவான புகைப்படங்கள் போதுமானது.

பிரத்தியேக வெண்கல புஷிங்ஸ் மற்றும் பேரிங் ஹவுசிங்ஸிற்கான மேற்கோளைப் பெறுங்கள்

Yile Machinery கனரக தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கான முழு அளவிலான எளிய தாங்கி தீர்வுகளை உற்பத்தி செய்கிறது - தாடை நொறுக்கிகளுக்கான மையவிலக்கு வார்ப்பு வெண்கல புஷிங்குகள் முதல் கிராஃபைட்-பிளக் செய்யப்பட்ட சுய-மசகு புஷிங்ஸ் வரை உலையில் பராமரிக்கக்கூடிய நிறுவல்களுக்கான தலையணைத் தொகுதி வீடுகளைப் பிரிப்பதற்கான சூளை ட்ரன்னியன்கள் வரை.

அனைத்து கூறுகளும் எங்கள் ஒருங்கிணைந்த முறையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன தாங்கு உருளைகள் மற்றும் வீடுகள் உற்பத்தி வசதி, உள் மையவிலக்கு வார்ப்பு, CNC எந்திரம் மற்றும் ஒரு தர மேலாண்மை அமைப்பின் கீழ் முழு பரிமாண மற்றும் NDT ஆய்வு.

மேற்கோளைப் பெற, வழங்கவும்:

• ✅ தண்டு விட்டம் மற்றும் புஷிங் பரிமாணங்கள் (அல்லது தலைகீழ் பொறியியலுக்கான அணிந்த பகுதி)

• ✅ விண்ணப்ப விவரங்கள்: உபகரண வகை, சுமை, வேகம், கடமை சுழற்சி, சூழல்

• ✅ தேவையான அலாய் தரம் (அல்லது பயன்பாட்டை விவரிக்க - நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்)

• ✅ அளவு மற்றும் தேவையான விநியோக தேதி

• ✅ ஏதேனும் சிறப்புத் தேவைகள் (கிராஃபைட் பிளக்குகள், பிளவு வடிவமைப்பு, சிறப்பு அலாய்)

மின்னஞ்சல்: sales@yilemachinery.com

உங்கள் RFQ ஐச் சமர்ப்பிக்கவும்: www.yilemachinery.com/contactus.html

அனைத்து தொழில்நுட்ப விசாரணைகளுக்கும் 24 மணி நேரத்திற்குள் பதில் கிடைக்கும். அவசர முறிவு ஆதரவு உள்ளது - அதற்கேற்ப அவசர விசாரணைகளைக் குறிக்கவும்.

தொடர்புடைய தயாரிப்புகள் & வளங்கள்

• க்ரஷர்கள் மற்றும் கனரக இயந்திரங்களுக்கான மையவிலக்கு வார்ப்பு வெண்கல புஷிங்ஸ்

• ஹெவி-டூட்டி ஸ்பிலிட் பில்லோ பிளாக் பேரிங் ஹவுசிங்ஸ் வெங்கல புஷிங்ஸ்

• சுய-லூப்ரிகேட்டிங் கிராஃபைட்-பிளக் செய்யப்பட்ட ஃபிளேன்ஜ் புஷிங்ஸ்

• ரோட்டரி கில்ன் ட்ரூனியன் தாங்கு உருளைகள் - பாபிட் ப்ளைன் தாங்கு உருளைகள்

• முழு தாங்கு உருளைகள் & வீடுகள் தயாரிப்பு வரம்பு

• Forged vs. Cast Steel Crusher Shafts — தொழில்நுட்ப தேர்வு வழிகாட்டி

• வார்ம் கியர் பொருள் தேர்வு: வெண்கலம் எதிராக வார்ப்பிரும்பு

• ரோட்டரி சூளை சீரமைப்பு கள வழிகாட்டி

• சுரங்க மற்றும் சிமெண்ட் தொழில் தீர்வுகள்