著者: Lily Wang 出版時間: 2026-06-02 起源: イル機械
目次
セメント工場、鉱山作業、または製鉄所を歩いてみると、青銅製ブッシュと転がり軸受の両方が、回転シャフトをサポートし、ラジアル荷重を伝達し、機械コンポーネント間の相対運動を可能にするなど、同様の仕事をしていることに気づくでしょう。ただし、これら 2 つのベアリング タイプは互換性がありません。特定のアプリケーションに対して間違ったタイプを選択すると、単に耐用年数が短くなるだけではありません。一連の障害を引き起こし、生産ライン全体がオフラインになる可能性があります。
青銅製すべり軸受 (ブッシング) と転動体軸受 (ボール、ローラー、またはニードル) のどちらを選択するかは、重工業機械の設計とメンテナンスにおいて最も重要な選択の 1 つです。これは、コンポーネントの寿命だけでなく、潤滑システムの設計、ハウジングの形状、メンテナンスの間隔、汚染の感度、機械の耐用年数にわたる総所有コストにも影響します。
このガイドは、エンジニアや調達専門家に、その意思決定を正しく行うための技術的フレームワークを提供します。これには、基本的な動作原理、主要なパラメータにわたるパフォーマンスの比較、Yile Machinery の顧客が操業する重工業環境における特定のアプリケーションの推奨事項が含まれています。
青銅製ブッシュと転がり軸受の性能特性がこれほど異なる理由を理解するには、各タイプがどのように耐荷重能力を生み出すかを理解する必要があります。
青銅ブッシュは、回転シャフトと固定ハウジングの間に嵌合する円筒形のスリーブです。シャフトはブッシングの穴の中で回転し、潤滑剤の膜によって青銅から分離されます。負荷はによって支えられます。 流体圧力 、シャフトの回転に伴ってこの潤滑膜内に発生する
十分なシャフト速度では、回転シャフトが潤滑剤をシャフトとブッシュの間の収束するくさび形の隙間に引き込みます。このウェッジ内に蓄積される圧力によりシャフトがブッシング表面から持ち上げられ、金属同士の接触を防ぐ完全な流体膜が形成されます。これは 流体潤滑であり 、適切に設計されたすべり軸受が本質的に摩耗ゼロと非常に長い耐用年数を実現する動作体制です。
低速時または起動時と停止時では、流体力学的膜が完全に発達しておらず、シャフトは部分的にブッシング表面に接触します ( 境界潤滑 領域)。このとき、青銅製ブッシュの摩耗が発生します。青銅合金の摩擦特性 (鋼に対する摩擦の低さ、研磨粒子を埋め込む能力、凝着摩耗に対する耐性) によって、ブッシュがこれらの境界潤滑期間にどれだけ耐えられるかが決まります。
転動体軸受（玉軸受、円筒ころ軸受、円すいころ軸受、自動調心ころ軸受など）は、 転がり接触によって荷重を伝えます。 焼入れ鋼製の転動体と焼入れ鋼製軌道面との転がり接触は滑り接触よりもはるかに低い摩擦を発生し、負荷は流体膜ではなく接触ゾーンの弾性変形 (ヘルツ接触応力) によって支えられます。
転がり要素ベアリングは 弾性流体潤滑 (EHL) 領域で動作します。つまり、潤滑剤の薄い膜 (通常、厚さ 0.1 ～ 1.0 μm) が接触ゾーンに取り込まれ、金属間の直接接触を防ぎます。この膜は、すべり軸受の流体力学膜よりもはるかに低い速度で維持されるため、転がり軸受の低速時の摩擦が低くなります。
この動作原理の根本的な違いにより、2 つのベアリング タイプ間の最も重要な性能の違いが説明されます。
ブロンズブッシュは、 で最高のパフォーマンスを発揮します。 高負荷および中速から高速の速度 、つまり堅牢な流体力学的膜が形成される条件
転がり要素ベアリングは、 で最高のパフォーマンスを発揮します 中程度の負荷および低速から中程度の速度 。これは、EHL 膜の形成が信頼でき、ヘルツ接触応力が制限内にある条件です。
青銅製ブッシュは 耐性が 汚れや位置ずれに対する 優れています。柔らかい青銅は研磨粒子を埋め込み、シャフトの位置ずれにわずかに追従します。
転動体ベアリング は 疲労が制限されています 。汚れや位置ずれにより、硬化した軌道が早期に剥離してしまいます。
青銅ブッシュ: プレーンベアリングは、大きな投影面積 (シャフト直径 × ベアリング長さ) にわたって荷重を支えます。この分散荷重は、非常に高いラジアル力でもベアリング表面に管理可能な単位圧力を生成することを意味します。遠心鋳造錫青銅ブッシングの許容単位圧力は、連続運転では通常 10 ～ 25 MPaですが 、短期的なピークは最大 40 MPa になります。直径 200mm × 長さ 300mm のブッシュの場合、これは 600 ～ 1,500 kN のラジアル荷重容量に相当します。これは、同等のサイズの転動体ベアリングが達成できるものをはるかに超えています。
転動体ベアリング: 荷重は転動体の接触ゾーンに集中します。接触ゾーンの数とサイズによって、総耐荷重が制限されます。シャフト直径が大きい (> 200mm) 場合、利用可能な転動体ベアリングの負荷容量はアプリケーション要件を下回ることが多く、複数のベアリングを並列に配置する必要があるため、ハウジングの複雑さとコストが増加します。
評決:青銅製ブッシュは、 に決定的な利点があります 非常に高いラジアル荷重の用途、特に大きなシャフト直径の場合 。
青銅ブッシュ:速度能力は によって決まります。 PV 値(圧力×速度の積) 、軸受表面の発熱率を表す錫青銅ブッシングの最大 PV 値は、 1.5 ～ 3.0 MPa・m/sです。 オイル潤滑用途の場合、通常高速では、流体力学膜が完全に発達し、摩耗は基本的に止まりますが、発熱が増加するため、冷却のために適切な潤滑流量が必要になります。
回転要素ベアリング:速度能力は によって決まります。 DN 値 (ベアリングの内径 (mm) × 速度 (RPM))最新の転がり軸受は非常に高い DN 値で動作できます。大型自動調心ころ軸受は通常 200,000 ～ 400,000 の DN 値で動作します。高速では、転動体ベアリングは境界潤滑領域で動作する滑りベアリングよりも摩擦と発熱が低くなります。
評決:回転要素ベアリングは では明らかな利点があります 、中程度の負荷がかかる高速。負荷が高く、速度が中程度の場合には、青銅製ブッシュが推奨されます。
青銅製ブッシング: すべり軸受の広い接触面積により、衝撃荷重が広い面に分散され、ピーク接触応力が大幅に軽減されます。青銅合金 (特に伸びが 5 ～ 10% の錫青銅) は延性があるため、極端な衝撃荷重下でも破損することなくわずかな塑性変形が可能です。このため、青銅ブッシングは、ジョークラッシャー、インパクトクラッシャー、ハンマーミル、および同様の装置によって生成される衝撃荷重に対して非常に耐性があります。
転動体ベアリング: 衝撃荷重は転動体接触ゾーンに集中します。硬化鋼の軌道は、荷重を再分配するために塑性変形できないという意味で脆く、代わりに剥離または破損します。たとえベアリングの静定格荷重を超えていなくても、1 回の激しい衝撃が転動体ベアリングに永久的な損傷を与える可能性があります。
評決: 青銅製ブッシングは 決定的な利点があります。 、クラッシャー、ハンマーミル、振動ふるいなどの高衝撃荷重用途においてこれが、事実上すべてのジョークラッシャーの偏心シャフトとトグル機構が転動体ベアリングではなく青銅のブッシュを使用している理由です。
青銅ブッシング:青銅合金には 性質があります 研磨粒子を埋め込む 。ベアリングのクリアランスに侵入した小さな硬い粒子 (砂、鉱物粉塵、スケール) は、ベアリング表面を転がって三体摩耗を引き起こすのではなく、柔らかい青銅のマトリックスに押し込まれます。この埋め込み可能性は、汚染が避けられない鉱山および鉱物加工環境における青銅ブッシングの最も重要な実用上の利点の 1 つです。
転動体ベアリング: 産業用途における転動体ベアリングの早期故障の主な原因は汚染です。ベアリングに硬質粒子が侵入すると、硬化した軌道面にへこみ（偽ブリネリング）が発生し、疲労剥離が始まります。たとえ少量の汚染でもベアリングの寿命は劇的に減少します。汚染係数 0.1 ～ 0.3 (重度の汚染) では、清浄な状態と比較して計算上のベアリング寿命が 70 ～ 90% 減少します。
評決: 青銅製ブッシュは 大きな利点があります。 、汚染された環境、つまり鉱山、採石場、セメント生産、および完全なシールが現実的ではないあらゆる用途において
青銅製ブッシング: 標準的な円筒形青銅製ブッシングの位置ずれ許容範囲は限られています (通常 ≤ 0.1°)。ただし、 球面青銅ブッシング またはクラウン穴プロファイルを備えたブッシングは、2 ～ 3° までの位置ずれに対応できます。実際には、青銅の延性により、わずかな位置ずれを部分的に補償するわずかな適合変形が可能です。
転動体ベアリング: 自動 調心ころ軸受は、ミスアライメントの許容範囲を考慮して特別に設計されており、全負荷容量を維持しながら 1 ～ 3° のシャフトのミスアライメントに対応できます。これは、負荷によるシャフトのたわみによりベアリング位置で角度のずれが生じる用途では大きな利点となります。自動調心玉軸受は、最大 3° の位置ずれに対応しますが、自動調心ころ軸受よりも負荷容量がはるかに低くなります。
評決: 自動調心ころ軸受は 、ミスアライメントが主な懸念事項であり、負荷が中程度である場合に利点があります。ミスアライメントのある高負荷用途には、 球面青銅ブッシュ または 青銅ブッシュを備えた分割ピローブロックハウジング が適切なソリューションです。
青銅ブッシング: 定期的な潤滑 (設計に応じてグリースまたはオイル) と定期的な摩耗検査が必要です。摩耗は徐々に起こり、予測可能です。クリアランスは時間の経過とともにゆっくりと増加し、故障する前に事前に警告します。ブロンズブッシングが摩耗限界に達した場合、交換は簡単です。摩耗したブッシングを取り外し、新しいブッシングを押すかスライドさせて挿入します。特別な工具は必要ありません。分割ブッシュ設計により、シャフトを取り外さずに交換できます。
転動体ベアリング: 定期的な潤滑が必要です (サイズと速度に応じて、グリースの再潤滑またはオイルの循環)。通常、故障モードは突然発生します。疲労剥離は一度始まると急速に進行し、「使用可能」から「故障」に数時間以内に移行することがあります。振動監視 (加速度計ベース) は、転動体ベアリングの初期故障を検出する標準的な方法ですが、機器への投資が必要です。交換には、しまりばめベアリング用のベアリングプーラーと加熱装置が必要です。
評決:青銅製ブッシュには 点で利点があります 、メンテナンスの容易さと故障の予測可能性という。転動体ベアリングには、予期せぬ故障を防ぐために、より高度な状態監視が必要です。
青銅ブッシング: 構造の完全性を損なうことなく、高温 (オイル潤滑錫青銅の場合は 150 ～ 200 ℃、特殊合金の場合はそれ以上) で動作できます。青銅は十分な強度を保持し、転がり軸受のグリースが劣化するような温度でも潤滑膜は機能し続けます。
転がり軸受: 標準軸受鋼 (52100 / SUJ2) は、寸法安定性と硬度が低下し始めるまでの連続使用温度は約 120°C に制限されています。高温軸受鋼とセラミック転動体はこの限界を拡張しますが、コストは大幅に高くなります。
評決:青銅製ブッシュは で利点があります。 高温用途 、キルン トラニオン ベアリング、炉のローラー ベアリング、および同様の高温環境などの
これは、ほとんどの調達決定で重視されるパラメータですが、初期購入価格と総所有コストが反対の方向を向いていることが多いため、多くの場合、間違っています。
原価要素 |
青銅ブッシュ |
転動体軸受 |
初期コンポーネントコスト |
下段（大きいサイズ用） |
高め（大きいサイズの場合） |
住居費 |
下部 (より単純な形状) |
より高い（精密な穴が必要） |
潤滑システム |
簡易（グリスニップルまたはオイルバス） |
複雑になる可能性があります（大型ベアリングの循環システム） |
交換作業 |
低い（簡単な設置） |
中程度 (特別な工具が必要) |
交換頻度 |
低い（徐々に、予測可能な摩耗） |
汚染された環境ではより高い |
状態監視 |
目視・クリアランス測定 |
振動モニタリングの推奨 |
失敗の結果 |
段階的 — 事前警告が利用可能 |
突然の生産停止リスク |
5年間の合計コスト |
ほとんどの重工業用途では低い |
クリーンで中負荷のアプリケーションでは低い |
すべてのブロンズブッシュが同じというわけではなく、製造プロセスは合金の選択と同じくらい重要です。重工業用ブッシュの場合、 遠心鋳造は 正しい製造方法であり、これは Yile Machinery がすべての製品に使用するプロセスです。 破砕機および重機用の遠心鋳造青銅ブッシュ.
遠心鋳造では、回転する円筒型の中に溶けた青銅を流し込みます。遠心力 (通常、金型壁で 60 ～ 100 g) によって液体金属が外側に押し出され、金型表面に圧力がかかると凝固します。このプロセスは、静的砂型鋳造に比べて 3 つの重要な利点を生み出します。
1. クリティカルゾーンの内部気孔率がゼロ
収縮気孔 (液体ブロンズが凝固中に収縮するときに形成される空隙) は、遠心力によって穴に向かって内側に押しやられます。その後、穴が機械加工されて除去され、完全に緻密で空隙のない外壁が残ります。これは、軸受荷重がかかり、最も高い応力を受けるゾーンです。多孔質ブッシュは、繰り返し荷重がかかると細孔で疲労亀裂が発生して破損します。
2. 軸受表面の結晶粒組織の微細化
遠心力下での急速凝固により、外表面、つまり機械加工後の将来のベアリングボアに、より微細な粒子構造が生成されます。粒子が細かいほど、硬度が高く、耐摩耗性が向上し、軸受面全体の特性がより均一になります。
3. ベアリング表面から離れた介在物の自然偏析
低密度の介在物や不純物は、耐荷重ゾーンから遠ざけて内側に遠心分離されます。内層を除去するボア加工と組み合わせると、完成したブッシング軸受表面には実質的に介在物がなくなります。
実際の結果: 遠心鋳造された青銅製ブッシングは、同じ合金と寸法の静的に鋳造されたブッシングよりも耐用年数が長く、摩耗率がより予測可能で、突然の故障のリスクが低くなります。クラッシャーの偏心シャフト、キルンのトラニオンローラー、コンベアのドライブシャフトなどの重要な用途では、この違いは学術的なものではありません。それは計画的メンテナンスと緊急故障の違いです。
青銅ブッシングの使用を決定すると、合金の選択はウォームホイールの場合と同じ論理に従います。異なる負荷、速度、環境条件に適した合金が異なります。
ほとんどの工業用すべり軸受用途の標準材料です。錫含有量 (10 ～ 12%) により、次の効果が得られます。
耐摩耗性に優れた硬度 (80 ～ 100 HB)
汚染環境への優れた埋め込み性
硬化スチールシャフトに対する低摩擦
優れた耐食性
典型的な機械的特性 (遠心鋳造 CuSn10):
財産 |
価値 |
抗張力 |
250～300MPa |
降伏強さ |
130～180MPa |
硬度 |
75～95HB |
伸長 |
8～15% |
最大許容単位圧力 |
15～20MPa |
最大PV値（油潤滑） |
2.0MPa・m/s |
最適な用途: 一般産業用途、クラッシャートグルシート、コンベアシャフトブッシュ、中速回転機器。
錫青銅よりも強度が高く、引張強度、圧縮強度ともに約2倍。以下のような方に好まれます:
非常に高い単位圧力の用途 (> 20 MPa)
重衝撃負荷環境（一次ジョークラッシャー、ジャイレトリークラッシャー）
錫青銅の歯面・表面強度が不足する用途
トレードオフ: 錫青銅よりも摩擦係数が高く、埋め込み性が低いため、より優れたシャフト表面仕上げと潤滑品質が必要です。
鉛の添加 (4 ～ 6%) により、青銅の自己潤滑特性が劇的に向上します。鉛は、境界潤滑中に軸受表面全体に広がる柔らかい相を形成し、起動/停止サイクル中の摩擦と摩耗を軽減します。
以下に最適:
頻繁に起動/停止サイクルを行うアプリケーション
振動運動（連続回転ではなく）
潤滑メンテナンスが困難または頻度の低い用途
中程度の負荷と速度
制限事項: 鉛は錫青銅に比べて強度が低下します。高い単位圧力の用途には適していません。
固体グラファイトプラグは、錫青銅またはアルミニウム青銅の母材に開けられた穴に圧入されます。グラファイトはベアリング表面に継続的な乾式潤滑を提供し、オイルまたはグリースの潤滑を補い、一次潤滑剤が機能しなくなった場合には緊急潤滑を提供します。
以下に最適:
定期的な再潤滑が現実的ではない、アクセスできないベアリングの場所
従来の潤滑剤が劣化する高温用途
振動または回転の遅いアプリケーション
セメント工場のキルントラニオンローラーシャフトブッシュ
イル機械の供給品 これらの要求の厳しい用途向けの自己潤滑性グラファイトプラグ付きフランジブッシュ 。
ベアリングタイプ： 青銅ブッシュ（常備）
合金: CuSn10 または CuAl10Fe3
理由: ジョークラッシャーの偏心シャフトは、振動運動や岩粉による深刻な汚染と相まって、非常に高いラジアル荷重 (粉砕力全体が偏心シャフトベアリングを通過します) を受けます。回転要素ベアリングは、これらの条件に確実に耐えることができません。トグルシートブッシュは振動運動により高い圧縮荷重を受けます。これは、鉛青銅またはグラファイトプラグ青銅に理想的な用途です。
主な仕様:
シャフト硬度: 最小 54 HRC (高周波焼き入れ)
シャフト表面仕上げ：Ra≦0.8μm
潤滑: 集中グリース潤滑システム、最小 8 時間の再潤滑間隔
クリアランス: シャフト直径の 0.10 ～ 0.15% (高速になるとクリアランスが厳しくなります)
ベアリングタイプ： 青銅ブッシュ（常備）
合金: 主軸用 CuSn10 または CuAl10Fe3。偏心ブッシュ用鉛青銅
理由: ジャイレトリーまたはコーン クラッシャーのメイン シャフトは、大径のブロンズ ブッシングを通じて全破砕荷重を支えます。偏心ブッシュ (偏心ブッシュとメインフレームの間) は、高負荷下で振動運動を経験します。これは、鉛青銅またはグラファイトプラグ青銅の古典的な用途です。
ベアリングの種類: バビット (ホワイト メタル) すべり軸受 - 青銅ではなく、柔らかい錫-アンチモン-銅合金を使用した特殊な形式のすべり軸受
理由: キルンのトラニオン ローラー シャフトは、高温で非常に高い負荷 (サポート ステーションあたり数百トン) がかかるとゆっくりと回転します (通常 0.5 ～ 3 RPM)。 Babbitt ベアリングは、ベアリング面積が大きいため、非常に低速でも流体力学的膜を形成します。キルントラニオン用途に十分なサイズと耐荷重を備えた転動体ベアリングは法外に高価であり、熱環境への耐性が劣ります。
イル機械メーカー ロータリー キルン トラニオン ベアリング。 バビット層の 100% 超音波接合試験を行った
ベアリングの種類: 自動調心ころ軸受 (推奨) または青銅ブッシュ
理由: コンベヤーヘッドのプーリーシャフトは中程度の速度で動作し、中程度から高程度のラジアル荷重がかかり、ベルトの張力によるシャフトのたわみによる重大な位置ずれが発生します。自動調心ころ軸受はこの位置ずれにうまく対応しており、最新のコンベヤ設計の標準的な選択肢です。分割ピローブロックハウジング内の青銅ブッシングは、非常に高負荷の用途や汚染がひどい場合に適しています。
軸受種類： 専用転動体軸受（円筒ころ、高耐久シリーズ）
理由: 振動スクリーン励振装置は、高い遠心荷重と継続的な振動により高速 (750 ～ 1,500 RPM) で動作します。これは、転がり軸受が明らかに優れている数少ない重工業用途の 1 つです。高速性と正確な動的バランスの必要性により、すべり軸受は不適切です。ただし、これらのベアリングは慎重な選択 (C3 または C4 の内部クリアランス、高温用グリース) と頻繁な検査が必要です。
軸受種類： 大径すべり軸受（ホワイトメタル/バビット）または大形自動調心ころ軸受
理由: ボール ミルのトラニオン ベアリングは、低速 (10 ～ 20 RPM) で非常に高い荷重 (ミルの装入重量全体) を運びます。最新の工場では、大型すべり軸受と大型自動調心ころ軸受の両方が使用されています。選択は、工場のサイズ、利用可能なメンテナンス能力、OEM 仕様によって異なります。非常に大きなミル (直径 > 5m) の場合、負荷容量が高く、メンテナンスが簡単なすべり軸受が一般的に好まれます。
青銅ブッシングが正しい軸受タイプであるが、ブッシング交換のためにシャフトを取り外すことが現実的でない用途では、 青銅ブッシングを備えた分割ピローブロックハウジングが 最適なソリューションを提供します。
イル機械メーカー まさにこれらの用途に適した、青銅ブッシングを備えた頑丈な分割ピローブロックベアリングハウジング 。分割ハウジング設計により、次のことが可能になります。
シャフトを取り外さずにブッシュを交換 - ハウジングが水平に分割され、磨耗したブッシュの半分が取り外され、新しいブッシュの半分がシャフトを所定の位置に取り付けられます。
現場でのクリアランス測定 — 分割設計により、分解せずにベアリングのクリアランスの隙間ゲージ測定にアクセスできます。
取り付けの簡素化 — シャフトをハウジングの下半分に下げてから上半分を取り付けることができるため、閉じた穴にシャフトを通す必要がありません。
Yile Machinery 分割ピロー ブロック ハウジングの主な設計上の特徴:
剛性と振動減衰のための鋳鋼製ハウジング (ZG230-450)
正確にブッシュをフィットさせるための精密な穴加工が施されたハウジングボア
一体型の油溝と潤滑ポート
汚染を排除するためのラビリンスまたは接触シール
適合ブロンズブッシング半体 (遠心鋳造、適合ペアとして仕上げ機械加工)
オイルバス式、強制循環式、グリース潤滑式も用意
突然故障する転がり軸受とは異なり、青銅製ブッシュはクリアランスが徐々に増加することで事前に警告します。ブッシングのクリアランスの監視は、すべり軸受アプリケーションの主要な状態監視ツールです。
方法1：すきまゲージ（分割ハウジングの場合）
機械を停止し、上部ハウジングを半分取り外した状態で、シャフトとシャフト上部（負荷のない側）のブッシュ穴の間に隙間ゲージを挿入します。上部のすきまは、直径のすきまの合計と等しくなります。
方法2：ダイヤルインジケーター（密閉型ハウジングの場合）
機械を停止させた状態で、既知の上向きの力をシャフトに加え（油圧ジャッキを使用）、ダイヤルインジケータで垂直シャフトの変位を測定します。変位は直径すきまに等しい。
方法3：超音波膜厚測定
シャットダウンせずに稼働中のモニタリングを行う場合、超音波厚さ計でハウジング壁の残りのブッシング壁厚を測定できるため、既知の元の寸法からクリアランスを計算できます。
状態 |
アクション |
クリアランス < 設計クリアランスの 150% |
動作を継続し、通常の間隔で監視します |
クリアランス 設計クリアランスの 150 ～ 200% |
監視頻度を増やします。次の機会に交換を計画する |
クリアランス > 設計クリアランスの 200% |
次回の計画シャットダウン時に交換 - 延期しないでください |
クリアランス > 設計クリアランスの 300% |
即時シャットダウン — シャフトとハウジングが接触するリスク |
ブッシング穴の目視による傷または焼付き跡 |
クリアランス関係なく即交換 |
ブッシングの壁の厚さ < 元の 70% |
クリアランス測定に関わらず交換 |
クラッシャー偏心シャフトのブッシュの早期摩耗には、ほとんどの場合、次の 4 つの原因のいずれかが考えられます。(1) シャフト表面硬度が 54 HRC 未満 — 柔らかいシャフトが摩耗し、ブッシュの摩耗を促進する研磨粒子が生成されます。 (2) シャフトの表面仕上げが粗すぎる (Ra > 1.6 μm) - 接着ではなく摩耗が発生します。 (3) 潤滑不良 — グリースの量が不十分、グリースのグレードが間違っている、またはグリースの汚染。 (4) 過剰な動作クリアランス - ブッシングの取り付けクリアランスが大きすぎる場合、シャフトは流体膜に乗るのではなく、ブッシングに衝撃を与えます。交換用ブッシュを注文する前に、4 つすべてを確認してください。
ほとんどの粉砕機やキルンの用途では、答えはノーです。そうしようとすると、速度が遅くなるのではなく、より早く失敗することになります。このような環境では、転がり軸受は青銅製ブッシュの衝撃荷重耐性や耐汚染性に匹敵することはできません。転動体ベアリングのメンテナンス上の利点 (潤滑間隔が長い) よりも、動作条件に対する脆弱性の方が重要です。
推奨される最小シャフト表面硬度は、 45 HRC 、 中負荷用途の錫青銅ブッシングの場合は 54 HRCです。 アルミニウム青銅ブッシングまたは高負荷用途の場合はこれらの硬度レベルを下回ると、シャフトはブッシュと同じかそれより早く摩耗します。ブッシュの寿命を最適化するには、シャフトの表面仕上げを Ra 0.4 ～ 0.8 μm にする必要があります。
図面が利用可能な標準合金 (CuSn10、CuAl10Fe3) の場合: 4 ～ 6 週間。 図面の承認から出荷まで大径ブッシング (外径 500mm 以上) または特殊合金の場合: 6 ～ 10 週間。緊急の故障交換については、当社に直接ご連絡ください。迅速な生産の実現可能性を評価し、24 時間以内に対応いたします。
はい。分割ピローブロック用途の場合、組立時に正しいボア形状を保証するために、セットとして一緒に仕上げ加工されたブッシュ半体の適合ペアを提供します。適合しない半分（たとえば、1 つの新しい半分と 1 つの磨耗した半分）を供給すると、交換用途での早期故障の一般的な原因になります。つまり、ボアの形状が正しくなくなります。
提供: シャフト直径、ブッシュ外径、ブッシュ長さ/幅、合金グレード (または推奨用途について説明)、数量、および必要な納期。図面がある場合は添付してください。リバースエンジニアリングによる交換の場合、最初の見積もりには主要な寸法がわかる鮮明な写真があれば十分です。
Yile Machinery は、ジョークラッシャー用の遠心鋳造青銅ブッシングから、キルントラニオン用のグラファイトプラグ自己潤滑ブッシング、現場で保守可能な設置用の分割ピローブロックハウジングに至るまで、重工業用途向けのすべり軸受ソリューションの全範囲を製造しています。
すべてのコンポーネントは当社の統合された工場で製造されています ベアリングとハウジングの生産施設 では、社内の遠心鋳造、CNC 加工、および 1 つの品質管理システムの下での全寸法および NDT 検査が行われます。
見積もりを受け取るには、次の情報を提供してください。
✅ シャフトの直径とブッシュの寸法 (またはリバースエンジニアリングの場合は摩耗部分)
✅ アプリケーションの詳細: 機器のタイプ、負荷、速度、デューティサイクル、環境
✅ 必要な合金グレード (または用途について説明します - 当社が推奨します)
✅ 数量と納期
✅ 特別な要件 (グラファイトプラグ、分割デザイン、特殊合金)
電子メール: sales@yilemachinery.com
RFQ を送信してください: www.yilemachinery.com/contactus.html
すべての技術的な問い合わせには 24 時間以内に返答されます。緊急故障サポートが利用可能 — 緊急の問い合わせに応じてマークを付けます。
