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Roues à chenilles en acier forgé robustes pour l'exploitation minière et la manutention en vrac

Fabricant de grandes roues de chenille en acier forgé, de roues de bogie et de rouleaux de support pour excavatrices minières, gerbeurs et récupérateurs. Trempé et usiné avec précision.
Disponibilité:

Description du produit

Yile Machinery est l'un des principaux fabricants de roues de chenille, de roues de bogie et de rouleaux de support en acier forgé à grande échelle. Ces composants essentiels sont conçus pour supporter le poids immense et les charges dynamiques des plus grands équipements mobiles au monde, notamment les excavatrices minières, les gerbeurs-récupérateurs et les grues sur rails.

Nous produisons des ensembles de roues personnalisés selon vos spécifications exactes, garantissant fiabilité et longue durée de vie dans les environnements opérationnels les plus exigeants.

La base de l’équipement lourd mobile

Ces roues forment le train de roulement ou le système de bogie qui permet aux machines massives de se déplacer. Une défaillance d’une seule roue peut interrompre toute une opération, ce qui rend leur qualité et leur durabilité primordiales. Nos roues de chenille sont conçues pour fournir :

  • Capacité de charge extrême : conçu pour supporter en toute sécurité des charges dépassant souvent des centaines de tonnes.

  • Résistance à l'usure supérieure : un traitement thermique spécialisé fournit une surface de roulement durcie pour résister à l'usure des rails et à une utilisation intensive.

  • Haute résistance à la fatigue : le processus de forgeage crée une structure de grain très résistante aux fissures et aux défaillances catastrophiques.

Fabrication avancée pour une durabilité inégalée

Nos roues de piste ne sont pas coulées ; ils sont fabriqués selon un processus supérieur de forgeage et d'usinage de précision pour garantir des performances maximales.

1. Forgeage de haute qualité :

Nous commençons par un acier allié de haute qualité (par exemple 42CrMo, 50CrMo4) qui est forgé pour façonner. Ce processus aligne la structure du grain interne de l'acier, créant un composant nettement plus solide et résistant aux chocs qu'un équivalent moulé.

2. Traitement thermique spécialisé :

La surface de roulement de la roue (la bande de roulement) et les faces internes des rebords sont durcies, généralement par durcissement par induction, pour obtenir une dureté de surface élevée (par exemple, HRC 55-62). Cela crée une couche exceptionnellement résistante à l'usure tandis que le noyau de la roue reste ductile et résistant aux chocs.

3. Usinage CNC de précision :

Après traitement thermique, la roue entière est finie sur de grands tours CNC et centres de fraisage. Nous usinons l'alésage des roulements, les rainures de clavette et le profil de la bande de roulement selon des tolérances strictes, garantissant un fonctionnement fluide et un alignement parfait.

Applications

Nos roues de chenille robustes sont essentielles pour une large gamme d'équipements à grande échelle :

  • Pelles à godets (BWE)

  • Empileurs et récupérateurs

  • Chargeurs et déchargeurs de navires sur rails

  • Grandes grues à portique et grues portuaires

  • Wagons de transfert et wagons-poches dans les aciéries


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