ஆசிரியர்: லில்லி வாங் வெளியிடும் நேரம்: 2026-08-25 தோற்றம்: யில் இயந்திரம்
பொருளடக்கம்
சேதமடைந்த சுற்றளவு கியர் ஒருபோதும் உதிரி பாகங்கள் பிரச்சினை அல்ல. ஒரு ரோட்டரி சூளை, பந்து மில், SAG மில், உலர்த்தி அல்லது பிற பெரிய சுழலும் இயந்திரத்தில், சுற்றளவு கியர் டிரைவிங் டார்க்கை ஆலை உற்பத்திக்கு மையமாக இருக்கும் உபகரணங்களுக்கு மாற்றுகிறது. கியர் பற்கள் அதிகமாக தேய்ந்து, விரிசல், சிப் அல்லது அசாதாரண தொடர்பு வடிவங்களைக் காட்டினால், முக்கிய கேள்வி 'அதை சரிசெய்ய முடியுமா?' என்பது அல்ல:
ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய ஆபத்தில் பழுதுபார்ப்பு நம்பகமான செயல்பாட்டை மீட்டெடுக்குமா அல்லது மாற்றுவது பாதுகாப்பான மற்றும் சிக்கனமான முடிவா?
சரியான பதில் சேதத்தின் வகை, மீதமுள்ள பல் வடிவியல், தோல்விக்கான மூல காரணம், இனச்சேர்க்கை பினியனின் நிலை மற்றும் எதிர்பாராத பணிநிறுத்தத்தின் விளைவுகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. பராமரிப்பு குழுக்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் மேலாளர்கள் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் மாற்றுவதற்கு இடையே தீர்மானிக்கும் முன் சேதமடைந்த சுற்றளவு கியரை எவ்வாறு மதிப்பீடு செய்யலாம் என்பதை இந்த வழிகாட்டி விளக்குகிறது.
Yile மெஷினரி தனிப்பயன் ஹெவி-டூட்டியை உற்பத்தி செய்கிறது சுற்றளவு கியர்கள், ரிங் கியர்கள், பினியன்கள் மற்றும் ரோட்டரி சூளைகளுக்கான கியர் தண்டுகள், பந்து ஆலைகள், நொறுக்கிகள், மைன் ஹோஸ்ட்கள் மற்றும் பிற தொழில்துறை பயன்பாடுகள். வாடிக்கையாளர் வரைபடங்கள், மாதிரிகள் அல்லது தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் OEM திட்டங்கள், மாற்று பாகங்கள் மற்றும் தனிப்பயன் உற்பத்தியை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம்.
சுற்றளவு கியர் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம் . கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பழுதுபார்ப்பதற்கு சேதம் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டால், பல் வேர் கட்டமைப்பு ரீதியாக நன்றாக இருக்கும், கியர் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வடிவவியலைத் தக்கவைத்து, அடிப்படை சீரமைப்பு அல்லது உயவுச் சிக்கல் சரி செய்யப்பட்டால்,
பின்வருபவை இருக்கும்போது மாற்றுதல் பொதுவாக பாதுகாப்பான தேர்வாகும்:
பல் வேரில் அல்லது அருகில் விரிசல்
மீண்டும் மீண்டும் பல் உடைப்பு
பல் பக்கத்தின் பெரும்பகுதி முழுவதும் கடுமையான தேய்மானம்
குறிப்பிடத்தக்க சிதைவு, ரேடியல் ரன்அவுட் அல்லது பெருகிவரும் சேதம்
பரவலான குழி, ஸ்பாலிங் அல்லது கடினமான அடுக்கு தோல்வி
ஏற்கனவே கியர் வடிவவியலை மாற்றியிருக்கும் தொடர்ச்சியான தவறான சீரமைப்பு காரணமாக ஏற்படும் சேதம்
அடுத்த திட்டமிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் சுழற்சிக்கு போதுமான மீதமுள்ள சேவை வாழ்க்கையுடன் பழைய கியர்
கனரக சூளைகள் மற்றும் ஆலைகளில், முன்கூட்டியே தோல்வியுற்ற குறைந்த விலை பழுது, திட்டமிட்ட மாற்றீட்டை விட அதிக மொத்த செலவை ஏற்படுத்தும். எனவே, உடனடி உதிரி பாகத்தின் விலையில் மட்டும் இல்லாமல் தொழில்நுட்ப ஆதாரங்களின் அடிப்படையில் முடிவு எடுக்கப்பட வேண்டும்.
ஒரு சுற்றளவு கியர் ஒரு காரணமின்றி அரிதாகவே தோல்வியடைகிறது. அசல் காரணத்தை அடையாளம் காணாமல் சேதமடைந்த கியரை மாற்றுவது அல்லது சரிசெய்வது மீண்டும் அதே தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.
பொதுவான மூல காரணங்கள் பின்வருமாறு:
தவறான கியர் மற்றும் பினியன் சீரமைப்பு
அதிகப்படியான அச்சு, ரேடியல் அல்லது கோண தவறான சீரமைப்பு பல் முகத்தின் ஒரு பக்கத்தில் சுமைகளை குவிக்கும். இது பெரும்பாலும் சீரற்ற உடைகள், விளிம்பு தொடர்பு, அதிக உள்ளூர் மன அழுத்தம் மற்றும் முன்கூட்டிய பல் சேதத்தை உருவாக்குகிறது.
போதுமான அல்லது தவறான உயவு
திறந்த-கியர் உயவு அதிக சுமை, குறைந்த வேகம், தூசி, வெப்பம் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றின் கீழ் போதுமான பாதுகாப்பு படத்தை வழங்க வேண்டும். குறைந்த உயவு, உராய்வு, அதிக வெப்பம், சிராய்ப்பு உடைகள் மற்றும் குழிகள் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும்.
பினியன் சேதம் அல்லது பொருந்தாத பினியன் நிலை
தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த பினியன் புதிதாக பழுதுபார்க்கப்பட்ட அல்லது மாற்றப்பட்ட சுற்றளவு கியரை விரைவாக சேதப்படுத்தும். பல சந்தர்ப்பங்களில், பினியன் மற்றும் சுற்றளவு கியர் பொருத்தப்பட்ட தொகுப்பாக பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.
ரோட்டரி சூளை அல்லது ஆலை இயந்திர இயக்கம்
சூளை ஷெல் ரன்அவுட், டயர் மற்றும் சப்போர்ட் ரோலர் சீரமைப்பு சிக்கல்கள், தாங்கு தேய்மானம், அடித்தள இயக்கம் அல்லது மில் ட்ரன்னியன் பிரச்சனைகள் செயல்பாட்டின் போது கியர் மெஷை மாற்றலாம்.
உற்பத்தி அல்லது நிறுவல் பிழைகள்
தவறான பின்னடைவு, மோசமான பிரிவு மூட்டு பொருத்தம், முறையற்ற போல்ட் இறுக்குதல், துல்லியமற்ற எந்திரம் அல்லது போதுமான பொருள் தரம் ஆகியவை கியர் ஆயுளைக் குறைக்கலாம்.
ரிப்பேர்-வெர்சஸ்-ரீப்ளேஸ்மென்ட் முடிவை எடுப்பதற்கு முன், தோல்வி பயன்முறையை ஆவணப்படுத்தி, முழுமையான இயக்கி அமைப்பை ஆய்வு செய்யவும். தொடர்புடைய சுழலும்-உபகரண பராமரிப்பு தலைப்புகளுக்கு, எங்கள் பார்க்கவும் தொழில்துறை இயந்திர வலைப்பதிவு , சூளை, மில், கன்வேயர், கியர்பாக்ஸ், ரோலர் மற்றும் தாங்கி பயன்பாடுகளை உள்ளடக்கிய தொழில்நுட்ப வழிகாட்டிகள் உட்பட.
பழுது தானாக ஒரு மோசமான தேர்வு அல்ல. அங்கீகரிக்கப்பட்ட செயல்முறை, பொருத்தமான பொருட்கள், தகுதிவாய்ந்த வெல்டிங் நடைமுறைகள், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எந்திரம் மற்றும் இறுதி ஆய்வு ஆகியவற்றுடன் செய்யப்படும் போது, பழுது சில கியர்களின் பயனுள்ள சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும்.
சிறிய பல் நுனி சிப்பிங் அல்லது உள்ளூர் பாதிப்பு சேதம் பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் சரிசெய்யப்படலாம்:
சேதம் பல்லின் வேரில் பரவாது.
விரிசல் இல்லாத அடிப்படை பொருள் ஆய்வு மூலம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
மன அழுத்த செறிவை உருவாக்காமல் பல் சுயவிவரத்தை மீட்டெடுக்க முடியும்.
இனச்சேர்க்கை பினியன் கடுமையாக சேதமடையவில்லை.
தொடர்பு முறை மற்றும் பின்னடைவை பழுதுபார்த்த பிறகு மீட்டமைக்க முடியும்.
பற்கள் போதுமான தடிமன், சரியான கண்ணி வடிவவியல் மற்றும் நிலையான தொடர்பு முறை ஆகியவற்றைப் பராமரிக்கும் போது மிதமான மேற்பரப்பு தேய்மானத்தை சமாளிக்க முடியும். இருப்பினும், மீதமுள்ள பல் சுயவிவரத்தை சரிபார்க்காமல் சேதமடைந்த பகுதிகளை வெறுமனே அரைப்பது புதிய சுமை செறிவை உருவாக்கும்.
சிறிய, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட குழிகளை ஆழம், இடம் மற்றும் முன்னேற்ற விகிதம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து கண்காணிக்கலாம் அல்லது சரிசெய்யலாம். குழி பரவலாகவோ, ஆழமாகவோ அல்லது ஸ்பேலிங் மற்றும் பல் சுயவிவர இழப்புடன் இணைந்திருந்தால், மாற்றீடு பரிசீலிக்கப்பட வேண்டும்.
ஒரு பிரிக்கப்பட்ட சுற்றளவு கியரில், கியர் பாடி கட்டமைப்பு ரீதியாக நல்லதாக இருந்தால், சில மவுண்டிங் அல்லது கூட்டு தொடர்பான சிக்கல்கள் சரிசெய்யப்படலாம். பழுதுபார்க்கும் திட்டத்தில் போல்ட் துளைகள், மூட்டு முகங்கள், ஃபாஸ்டென்சர்கள், முறுக்கு நடைமுறைகள் மற்றும் கியர் ரன்அவுட் ஆகியவற்றை மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
சில தோல்வி முறைகள் கியர் அதன் பாதுகாப்பான வேலை வாழ்க்கையின் முடிவை எட்டியுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. தொடர்ச்சியான செயல்பாடு அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத ஆபத்தை உருவாக்கலாம்.
பல் வேரில் ஏற்படும் விரிசல் மிகவும் தீவிரமான கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இந்த பகுதி அதிக வளைக்கும் அழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு விரிசல் சிறியதாக தோன்றினாலும், அது மீண்டும் மீண்டும் முறுக்கு ஏற்றுதலின் கீழ் பரவுகிறது மற்றும் திடீர் பல் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.
மாற்றீடு பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
பல பல் வேர்களில் விரிசல் காணப்படுகிறது.
கியர் விளிம்பு அல்லது வலையில் விரிசல் நீண்டுள்ளது.
விரிசல் பரவுவதை நம்பத்தகுந்த முறையில் நிறுத்தி சரிபார்க்க முடியாது.
இதே பகுதியில் ஏற்கனவே வெல்டிங் பழுது ஏற்பட்டுள்ளது.
இயந்திரம் அதிக முறுக்கு, அதிர்ச்சி ஏற்றுதல் அல்லது தொடர்ச்சியான உற்பத்தி நிலைமைகளின் கீழ் இயங்குகிறது.
ஒரு உடைந்த பல் தற்செயலான சுமை அல்லது வெளிநாட்டு பொருட்களால் ஏற்படலாம். பல உடைந்த பற்கள், குறிப்பாக ஒரே ஏற்றுதல் மண்டலத்தில், சீரமைப்பு, அதிக சுமை, பொருள் நிலை அல்லது பினியன் ஈடுபாடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு பரந்த சிக்கலை அடிக்கடி குறிக்கிறது.
காரணத்தை சரிசெய்யாமல் தனிப்பட்ட பற்களை மட்டும் மாற்றுவது ஒரு தற்காலிக விளைவை அளிக்கலாம் ஆனால் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையை மீட்டெடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
கியர் பற்கள் காண்பிக்கும் போது மாற்றீடு மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்:
சுற்றளவின் ஒரு பெரிய பகுதிக்கு மேல் கடுமையான உடைகள்
பல் முகத்தின் ஒரு விளிம்பில் உச்சரிக்கப்படும் உடைகள்
உள்ளடக்கிய பல் சுயவிவரத்தை இழத்தல்
கூர்மையான அல்லது இணைக்கப்பட்ட பல் வடிவங்கள்
உபகரண உரிமையாளரின் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புக்குக் கீழே பற்களின் தடிமன் குறைக்கப்பட்டது
சீரமைப்பு மூலம் சரிசெய்ய முடியாத மோசமான தொடர்பு முறை
கடுமையான சீரற்ற உடைகள் பெரும்பாலும் சூளை அல்லது ஆலை தவறான சீரமைப்புடன் தொடர்புடையது. சீரமைப்பு நிலை அளவிடப்பட்டு சரிசெய்யப்படும் வரை புதிய சுற்றளவு கியர் நிறுவப்படக்கூடாது.
ஏற்றப்பட்ட பல் பக்கங்களில் அதிக சதவீதத்தை பாதிக்கும்போது, நிலையற்ற தொடர்பை உருவாக்கும்போது அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட உயவு இருந்தபோதிலும் தொடர்ந்து வளரும்போது மேற்பரப்பு சேதம் முக்கியமானதாகிறது. ஸ்பாலிங் பலவீனமான அடிப்படைப் பொருளை வெளிப்படுத்தலாம் மற்றும் சீரழிவை துரிதப்படுத்தலாம்.
ஒரு நம்பகமான முடிவிற்கு காட்சி ஆய்வுக்கு மேல் தேவைப்படுகிறது. பழுதுபார்ப்புக்கு ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு அல்லது மாற்று கொள்முதல் ஆணையை வழங்குவதற்கு முன், பின்வரும் தகவலைச் சேகரிக்கவும்.
சேதமடைந்த ஒவ்வொரு பல்லையும் புகைப்படம் எடுத்து அதன் கடிகார நிலையை அடையாளம் காணவும்.
வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் பல் தடிமன் அளவிடவும்.
சுற்றளவு கியர் மற்றும் பினியன் இடையே பின்னடைவைச் சரிபார்க்கவும்.
முடிந்தவரை இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் பல் தொடர்பு முறையை ஆய்வு செய்யவும்.
ரேடியல் மற்றும் ஃபேஸ் ரன்அவுட்டை அளவிடவும்.
பிரிவு மூட்டுகள், பெருகிவரும் முகங்கள், போல்ட் மற்றும் போல்ட் துளைகளை ஆய்வு செய்யவும்.
அசல் வரைபடங்கள், OEM தரவு அல்லது முந்தைய ஆய்வுப் பதிவுகளுடன் உண்மையான அளவீடுகளை ஒப்பிடுக.
கியர் பொருள் மற்றும் தோல்வி பயன்முறையைப் பொறுத்து, பொருத்தமான சோதனையில் பின்வருவன அடங்கும்:
காந்த துகள் சோதனை (MT) ஃபெரோ காந்த எஃகு பாகங்களில் மேற்பரப்பு மற்றும் மேற்பரப்புக்கு அருகிலுள்ள விரிசல்களுக்கான
மீயொலி சோதனை (UT). உட்புற இடைநிறுத்தங்கள் மற்றும் ஆழமான விரிசல் விசாரணைக்கான
சாய ஊடுருவல் சோதனை (PT) மேற்பரப்பை உடைக்கும் குறைபாடுகளுக்கு பொருந்தும்
பொருள் நிலை மற்றும் வெப்ப-சிகிச்சை நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த கடினத்தன்மை சோதனை
Yile Machinery, கனரக கியர்கள் மற்றும் தொழில்துறை கூறுகளுக்கு அதன் தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக பரிமாண ஆய்வு மற்றும் அழிவில்லாத சோதனையைப் பயன்படுத்துகிறது. எங்களின் கியர் உற்பத்தித் திறன்களில், சூளை, மில், சுரங்கம் மற்றும் கனரக உபகரணப் பயன்பாடுகளுக்கான பெரிய மாட்யூல் கியர்கள் அடங்கும். $CITE_1
இயந்திரத்திலிருந்து தரவை சேகரிக்கவும், கியரில் இருந்து மட்டுமல்ல:
மோட்டார் சக்தி மற்றும் முறுக்கு வரலாறு
அதிர்வு போக்கு தரவு
மசகு எண்ணெய் வகை, நுகர்வு மற்றும் பயன்பாட்டு நிலை
சூளை அல்லது ஆலை சீரமைப்பு பதிவுகள்
பினியன் நிலை மற்றும் பினியன் தாங்கும் நிலை
ஷெல் ரன்அவுட் அல்லது சுற்றளவு கியர் விசித்திரம்
முந்தைய கியர் பழுது மற்றும் தோல்வி வரலாறு
மதிப்பீட்டு காரணி |
பழுதுபார்ப்பு பொருத்தமானதாக இருக்கலாம் |
மாற்றீடு பொதுவாக விரும்பப்படுகிறது |
சேத இடம் |
உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட பல் முனை அல்லது வரையறுக்கப்பட்ட பக்கவாட்டு சேதம் |
டூத் ரூட், கியர் ரிம், வலை அல்லது பல இடங்கள் |
விரிசல் நிலை |
விரிசல் அல்லது சரிபார்க்கப்பட்ட மேலோட்டமான குறைபாடு இல்லை |
வேர் பிளவுகள், விரிசல்களை பரப்புதல், மீண்டும் மீண்டும் விரிசல் |
அளவு அணியுங்கள் |
வரையறுக்கப்பட்ட மற்றும் நிலையானது |
கடுமையான, பரவலான அல்லது சீரற்ற உடைகள் |
பல் சுயவிவரம் |
விவரக்குறிப்புக்குள் மீட்டெடுக்க முடியும் |
சுயவிவர இழப்பு சரியான மெஷிங்கைத் தடுக்கிறது |
கியர் ரன்அவுட் |
ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்பிற்குள் அல்லது சரிசெய்யக்கூடியது |
அதிகப்படியான ரன்அவுட், சிதைவு அல்லது பெருகிவரும் சேதம் |
பினியன் நிலை |
சேவை செய்யக்கூடியது அல்லது தேவைக்கேற்ப மாற்றப்பட்டது |
பெரிதும் தேய்ந்த அல்லது சேதமடைந்த இனச்சேர்க்கை பினியன் |
மூல காரணம் |
அடையாளம் கண்டு திருத்தப்பட்டது |
தெரியாத அல்லது தீர்க்கப்படாத |
திட்டமிடப்பட்ட இயக்க வாழ்க்கை |
திட்டமிடப்பட்ட பணிநிறுத்தம் வரை குறுகிய கால நீட்டிப்பு |
நீண்ட கால தொடர்ச்சியான செயல்பாடு தேவை |
உற்பத்தி ஆபத்து |
முக்கியமான அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேலையில்லா நேரம் கிடைக்கும் |
அதிக செலவில் திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தை தவிர்க்க வேண்டும் |
ஒரு புதிய சுற்றளவு கியர் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட உதிரி பாகமாக கருதப்படக்கூடாது. அதன் சேவை வாழ்க்கை முழுமையான இயக்கி அமைப்பை சார்ந்துள்ளது.
நிறுவுவதற்கு முன், சரிபார்க்கவும் அல்லது சரிபார்க்கவும்:
பினியன் பல் நிலை மற்றும் கடினத்தன்மை
பினியன் ஷாஃப்ட் ரன்அவுட்
பினியன் தாங்கி அனுமதி
கியர்பாக்ஸ் வெளியீடு சீரமைப்பு
அடித்தளம் மற்றும் அடித்தள நிலை
சூளை ஆதரவு ரோலர் அல்லது மில் தாங்கி நிலை
கியர் பாதுகாப்பு நிலை மற்றும் உயவு அமைப்பு
கியர் மவுண்டிங் மேற்பரப்பு தூய்மை மற்றும் துல்லியம்
செக்மென்ட் அசெம்பிளி சீக்வென்ஸ், ஃபாஸ்டென்னர் கிரேடு மற்றும் இறுக்கும் முறுக்கு
ரோட்டரி சூளைகளுக்கு, டயர், சப்போர்ட் ரோலர் மற்றும் சீரமைப்பு நிலைகள் கியர் மெஷிங்கை நேரடியாக பாதிக்கலாம். பந்து ஆலைகள் மற்றும் SAG ஆலைகளுக்கு, ட்ரன்னியன் தாங்கி நிலை, ஷெல் இயக்கம் மற்றும் இயக்கி சீரமைப்பு ஆகியவை மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். எங்கள் தயாரிப்பு வரம்பில் தனிப்பயன் அடங்கும் ரோட்டரி சூளை டயர்கள், ட்ரன்னியன் தாங்கு உருளைகள், சுற்றளவு கியர்கள், தண்டுகள், உருளைகள் மற்றும் பிற கனரக மாற்று பாகங்கள் . தொழில்துறை பராமரிப்பு மற்றும் OEM பயன்பாடுகளுக்கான
ஒரு முழுமையான RFQ பொறியியல் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது, மேற்கோள் தாமதங்களைத் தவிர்க்கிறது, மேலும் மாற்று கியர் ஏற்கனவே உள்ள டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் பொருந்துகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த உதவுகிறது.
கிடைக்கும் போது பின்வரும் தகவலை வழங்கவும்:
அசல் வரைதல் அல்லது விரிவான அளவிடப்பட்ட வரைதல்
கியர் வகை: ஸ்பர் கியர், ஹெலிகல் கியர், ரிங் கியர் அல்லது பிரிக்கப்பட்ட சுற்றளவு கியர்
பிரிவுகளின் எண்ணிக்கை
தொகுதி அல்லது விட்டம் சுருதி
பற்களின் எண்ணிக்கை
வெளிப்புற விட்டம் மற்றும் முகத்தின் அகலம்
துளை, பெருகிவரும் துளை முறை மற்றும் கூட்டு விவரங்கள்
பொருள் தரம் மற்றும் தேவையான இயந்திர பண்புகள்
வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் கடினத்தன்மை தேவைகள்
DIN, AGMA அல்லது ISO போன்ற கியர் துல்லியத் தரநிலை
தேவையான ஆய்வு மற்றும் NDT தரநிலைகள்
உபகரண வகை, மாதிரி மற்றும் இயக்க பயன்பாடு
தற்போதுள்ள கியர் மற்றும் சேதமடைந்த பகுதிகளின் புகைப்படங்கள்
பல் எண்ணிக்கை மற்றும் கிடைக்கும் பொருட்கள் உட்பட பினியன் தரவு
ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங் மூலம் மாற்று உற்பத்தி இன்னும் சாத்தியமாகலாம். பயனுள்ள தகவல் அடங்கும்:
ஒரு மாதிரி பிரிவு அல்லது சேதமடைந்த கியர் பிரிவு
துல்லியமான புல அளவீடுகள்
உபகரணங்கள் பெயர்ப்பலகை தகவல்
நிறுவல் புகைப்படங்கள்
பினியன் பரிமாணங்கள்
வரலாற்று பராமரிப்பு அறிக்கைகள்
பொருள் சோதனை தரவு, இருந்தால்
பந்து ஆலை பயன்பாடுகளுக்கு, நீங்கள் எங்களைப் பார்க்கவும் பந்து மில் கியர் தயாரிப்பு தகவல் மற்றும் தொழில்நுட்ப மதிப்பாய்விற்காக உங்கள் கிடைக்கக்கூடிய வரைபடங்கள் அல்லது விவரக்குறிப்புகளை சமர்ப்பிக்கவும்.
கொள்முதல் குழுக்கள் விலையை விட அதிகமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். ஒரு பெரிய சுற்றளவு கியர் என்பது அதிக பணிநிறுத்தம் செலவுகள், சிக்கலான போக்குவரத்து தேவைகள் மற்றும் நிறுவல் நிலைமைகளை கோரும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பின்வரும் கேள்விகளைக் கேளுங்கள்:
தேவையான தொகுதி, விட்டம் மற்றும் பிரிவு உள்ளமைவை சப்ளையர் தயாரிக்க முடியுமா?
என்ன பொருள் பயன்படுத்தப்படும், மேலும் சப்ளையர் பொருள் சோதனை சான்றிதழை வழங்க முடியுமா?
என்ன வெப்ப-சிகிச்சை செயல்முறை மற்றும் கடினத்தன்மை வரம்பு பயன்படுத்தப்படும்?
பல் வெட்டுவதற்கும் முடிப்பதற்கும் எந்த எந்திர உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படும்?
UT, MT, கடினத்தன்மை சோதனை மற்றும் பரிமாண ஆய்வு செய்யப்படுமா?
ஏற்றுமதிக்கு முன் சப்ளையர் ஆய்வு அறிக்கைகளை வழங்க முடியுமா?
சர்வதேச போக்குவரத்தின் போது கியர் எவ்வாறு பாதுகாக்கப்படும்?
வரைபடங்கள், மாதிரிகள் அல்லது தலைகீழ் பொறியியல் தரவுகளின் அடிப்படையில் மாற்று உற்பத்தியை வழங்குபவர் ஆதரிக்க முடியுமா?
ஏற்றுமதியுடன் என்ன ஆவணங்கள் வழங்கப்படும்?
நிறுவல் மற்றும் ஆணையிடும் போது சப்ளையர் தொழில்நுட்ப தகவல்தொடர்புகளை வழங்க முடியுமா?
கியர் கட்டிங், ஹாப்பிங், எந்திரம், பரிமாண ஆய்வு மற்றும் அழிவில்லாத சோதனை ஆதரவுடன் ஹெவி-டூட்டி கஸ்டம் கியர்கள் மற்றும் பினியன்களை யில் மெஷினரி தயாரிக்கிறது. மாற்றுத் திட்டங்கள், உபகரண மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் OEM இயந்திரத் திட்டங்களுக்காக நாங்கள் ஒற்றைத் துண்டுகள் மற்றும் சிறிய தொகுதிகளை உற்பத்தி செய்கிறோம்.
இது விரிசல் இடம், ஆழம், கியர் பொருள், சேவை நிலைமைகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. சிறிய, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட குறைபாடுகள் சில நேரங்களில் பொறிக்கப்பட்ட வெல்டிங் மற்றும் எந்திர செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி சரிசெய்யப்படலாம். இருப்பினும், பல் வேர் வெடிப்புகள், தொடர்ச்சியான விரிசல்கள் மற்றும் விளிம்பு அல்லது வலையில் விரிவடையும் விரிசல்களுக்கு பொதுவாக மிகவும் பழமைவாத மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது மற்றும் பெரும்பாலும் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
எப்போதும் இல்லை, ஆனால் பினியனை கவனமாக பரிசோதிக்க வேண்டும். ஒரு அணிந்த பினியன் புதிய சுற்றளவு கியரை விரைவாக சேதப்படுத்தும். பினியன் பல் சுயவிவரம், கடினத்தன்மை, தொடர்பு முறை அல்லது தண்டு நிலை ஆகியவை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளுக்கு அப்பாற்பட்டதாக இருந்தால், டிரைவ்-சிஸ்டம் பழுதுபார்ப்பின் ஒரு பகுதியாக அதை மாற்றுவது அல்லது மறுஉற்பத்தி செய்வது சிறந்த முடிவாக இருக்கலாம்.
மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் தவறான அமைப்பு, தவறான பின்னடைவு, ரேடியல் அல்லது அச்சு ரன்அவுட், மோசமான லூப்ரிகேஷன், பினியன் தாங்கி தேய்மானம், சூளை ஷெல் இயக்கம், ஆலை இயக்கம் மற்றும் நிறுவல் பிழைகள். சீரற்ற உடைகள் எப்போதும் முழுமையான டிரைவ் ரயிலின் விசாரணையைத் தூண்ட வேண்டும்.
முன்னணி நேரம் கியர் விட்டம், தொகுதி, பொருள், பிரிவுகளின் எண்ணிக்கை, வார்ப்பு அல்லது மோசடி பாதை, வெப்ப சிகிச்சை, இயந்திர தேவைகள், ஆய்வு நோக்கம் மற்றும் கப்பல் இலக்கு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. RFQ கட்டத்தில் முழுமையான தொழில்நுட்ப தகவலை வழங்குவது பொறியியல்-மதிப்பாய்வு மற்றும் உற்பத்தி-திட்டமிடல் செயல்முறையை குறைக்க உதவுகிறது.
ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட விவரக்குறிப்பைப் பொறுத்து, ஆவணங்களில் பொருள் சோதனை சான்றிதழ், வெப்ப-சிகிச்சை பதிவுகள், கடினத்தன்மை-சோதனை முடிவுகள், UT/MT அறிக்கைகள், பரிமாண ஆய்வு அறிக்கைகள், கியர் அளவீட்டு பதிவுகள், பேக்கிங் பட்டியல் மற்றும் கப்பல் ஆவணங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
ஆம். முழுமையான அசல் வரைபடங்கள் இல்லாத திட்டங்களுக்கு, Yile Machinery மாதிரிகள், புகைப்படங்கள், புல அளவீடுகள், உபகரண விவரங்கள் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய தொழில்நுட்ப தரவு ஆகியவற்றை மறுபரிசீலனை செய்ய முடியும். தொழில்நுட்ப தேவைகள் மற்றும் முக்கியமான பரிமாணங்கள் இரு தரப்பினராலும் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பிறகு இறுதி உற்பத்தி தொடர வேண்டும்.
சேதமடைந்த கியரை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டுமா, பணிநிறுத்தம் செய்யும் உதிரிபாகத்தைத் திட்டமிட வேண்டுமா, தேய்ந்த ரிங் கியரை மாற்ற வேண்டுமா அல்லது தனிப்பயன் கியர் மற்றும் பினியன் தொகுப்பை ஆதாரமாகக் கொண்டால், முதல் படி முழுமையான தொழில்நுட்ப மதிப்பாய்வாகும்.
தயவுசெய்து எங்களுக்கு அனுப்பவும்:
கியர் வரைபடங்கள், ஓவியங்கள் அல்லது கிடைக்கக்கூடிய விவரக்குறிப்புகள்
உபகரண மாதிரி மற்றும் பயன்பாட்டு விவரங்கள்
தேய்மானம், விரிசல் அல்லது சேதமடைந்த பற்களின் புகைப்படங்கள்
பொருள் மற்றும் கடினத்தன்மை தேவைகள்
அளவு மற்றும் தேவையான விநியோக தேதி
இலக்கு நாடு அல்லது துறைமுகம்
யில் மெஷினரி கனரக-கடமைக்கான தனிப்பயன் உற்பத்தி ஆதரவை வழங்க முடியும் கியர்கள், பினியன்கள், தண்டுகள், வார்ப்புகள், மோசடிகள் மற்றும் பிற தொழில்துறை இயந்திர பாகங்கள் . உங்களின் ரோட்டரி சூளை, பந்து மில், சுரங்கம் அல்லது கனரக உபகரண மாற்று-பகுதி தேவைகள் பற்றி விவாதிக்க எங்கள் பொறியியல் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
