| Наявність: | |
|---|---|
Опис товару
Надійність будь-якого важкого гідравлічного циліндра — на металургійному заводі, гірському екскаваторі чи ковальському пресі — залежить від якості його поршневого штока. Поверхня штока має бути бездоганною, щоб підтримувати гідравлічний тиск і запобігати витокам.
Yile Machinery виробляє поршневі штоки з жорстким хромованим покриттям на замовлення , розроблені для роботи в найскладніших промислових умовах. Наш багатоетапний виробничий процес створює стрижень, який забезпечує чудову твердість, виняткову стійкість до корозії та ультрагладку поверхню для максимального терміну служби гідравлічного ущільнення.
Високоефективний поршневий шток - це не просто шматок сталі з покриттям. Це розроблена система, де кожен крок виробництва спирається на останній.
Ми починаємо з високоякісної сталевої заготовки, такої як 42CrMo, C45 або 60Mn , обраної за її міцність. Потім матеріал кується , створюючи вишукану внутрішню зернисту структуру, яка забезпечує набагато більшу стійкість до згинання та втоми, ніж стандартна прутка.
Перед покриттям кований і термічно оброблений вал проходить точне шліфування. Цей критичний крок:
Створює бездоганну, дзеркальну поверхню (Ra ≤ 0,2 мкм) для ідеальної адгезії покриття.
Гарантує виняткову прямолінійність і концентричність (низьке загальне зазначене биття - TIR).
Забезпечує дотримання надзвичайно жорстких допусків кінцевого діаметра стрижня, що є важливим для ефективності ущільнення.
Це не декоративне оздоблення. Наносимо товстий рівномірний шар промислового твердого хрому. Це функціональне покриття забезпечує три ключові переваги:
Надзвичайна твердість (≈65-70 HRC): поверхня стає високостійкою до подряпин, стирання та пошкоджень від ударів.
Низький коефіцієнт тертя: надгладка поверхня дозволяє гідравлічним ущільненням ковзати без зусиль, значно зменшуючи знос і подовжуючи термін служби ущільнень.
Чудова стійкість до корозії: хромований шар діє як міцний бар’єр, захищаючи базову сталь від іржі та хімічного впливу.
Параметр |
Специфікація обладнання Yile |
Основний матеріал |
Легована сталь (42CrMo), вуглецева сталь (C45, 60Mn), нержавіюча сталь |
Виробничий процес |
Кування -> Загартування та відпуск (Q&T) -> Точне шліфування -> Тверде хромування |
Хромована твердість |
65-70 HRC (твердість по Роквеллу) |
Товщина покриття |
20 - 100 мкм (або за специфікацією замовника) |
Оздоблення поверхні |
Ra ≤ 0,2 мкм (дзеркальне покриття) |
Толерантність до прямолінійності |
≤ 0,1 мм / метр |
Діаметр Ємність |
До 800 мм |
Довжина Ємність |
До 15 метрів |
Q1: Яка різниця між вудилищем, виготовленим із кованого бруска, та стандартним бруском?
A: Кування вдосконалює та вирівнює внутрішню зернисту структуру сталі, роблячи її значно міцнішою та стійкішою до втомного руйнування. Поршневий шток, виготовлений із кованого матеріалу, має меншу ймовірність зігнутись або зламатися під високими бічними навантаженнями чи ударами, що робить його ідеальним для застосування у важких умовах.
Q2: Чи можете ви відремонтувати мій старий, пошкоджений поршневий шток?
A: Так. Пропонуємо комплексні послуги по ремонту поршневих штоків. Це включає видалення старого хрому, ремонт будь-яких подряпин або пошкоджень основного металу, точне шліфування до ідеальної поверхні та нанесення нового шару твердого хромованого покриття. Це часто рентабельна альтернатива виготовленню нового вудилища з нуля.
Q3: Чому обробка поверхні (Ra) така важлива для штока поршня?
Відповідь: Поверхня обробки (вимірюється в Ra) визначає, як шток взаємодіє з гідравлічними ущільненнями. Шорстка поверхня (високе значення Ra) буде діяти як наждачний папір, швидко руйнуючи ущільнення та викликаючи протікання. Ультрагладке, дзеркальне покриття (низьке значення Ra) дозволяє ущільненню ковзати з мінімальним тертям, забезпечуючи тривалий термін служби без протікання.
Відновіть свою гідравлічну потужність. Отримайте пропозицію на поршневий шток на замовлення.
Надішліть нам свій малюнок, розміри або модель обладнання, для якого воно призначене. Ми надамо швидку пропозицію на нове або відремонтоване вудилище, виготовлене відповідно до стандартів OEM.