|
รายละเอียดสินค้า
ความน่าเชื่อถือของกระบอกไฮดรอลิกงานหนักใดๆ ไม่ว่าจะในโรงถลุงเหล็ก รถขุดในเหมือง หรือเครื่องอัดขึ้นรูป ขึ้นอยู่กับคุณภาพของแกนลูกสูบ พื้นผิวของแท่งจะต้องไม่มีที่ติเพื่อรักษาแรงดันไฮดรอลิกและป้องกันการรั่วซึม
Yile Machinery ผลิต ก้านลูกสูบชุบโครเมียมแข็ง สั่งทำพิเศษ ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการมากที่สุด กระบวนการผลิตแบบหลายขั้นตอนของเราสร้างก้านที่มีความแข็งที่เหนือกว่า ทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ และพื้นผิวเรียบเป็นพิเศษเพื่ออายุซีลไฮดรอลิกสูงสุด
ก้านลูกสูบประสิทธิภาพสูงไม่ได้เป็นเพียงชิ้นส่วนเหล็กชุบเท่านั้น เป็นระบบที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมซึ่งแต่ละขั้นตอนการผลิตสร้างขึ้นจากขั้นตอนสุดท้าย
เราเริ่มต้นด้วยสต็อกเหล็กเส้นคุณภาพสูง เช่น 42CrMo, C45 หรือ 60Mn ซึ่งได้รับการคัดเลือกจากความเหนียว จากนั้น วัสดุจะ ถูกปลอมแปลง เพื่อสร้างโครงสร้างเกรนภายในที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งให้ความต้านทานต่อการโค้งงอและความล้าได้ดีกว่าสต็อกแท่งมาตรฐาน
ก่อนการชุบ เพลาหลอมและผ่านการอบชุบด้วยความร้อนจะถูกกราวด์อย่างแม่นยำ ขั้นตอนที่สำคัญนี้:
สร้างพื้นผิวที่ไร้ที่ติเหมือนกระจก (Ra ≤ 0.2 μm) เพื่อการยึดเกาะของการชุบที่สมบูรณ์แบบ
รับประกันความตรงและความร่วมศูนย์ที่ยอดเยี่ยม (ค่า Runout ที่ระบุรวมต่ำ - TIR)
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของแท่งสุดท้ายถูกยึดไว้ตามพิกัดความเผื่อที่แน่นมาก ซึ่งจำเป็นต่อประสิทธิภาพของซีล
นี่ไม่ใช่การตกแต่ง เราใช้ฮาร์ดโครมอุตสาหกรรมที่มีความหนาและสม่ำเสมอ การเคลือบฟังก์ชันนี้ให้ประโยชน์หลักสามประการ:
ความแข็งสูงสุด (ประมาณ 65-70 HRC): พื้นผิวมีความทนทานสูงต่อรอยขีดข่วน การเสียดสี และความเสียหายจากแรงกระแทก
ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ: พื้นผิวเรียบเป็นพิเศษช่วยให้ซีลไฮดรอลิกเคลื่อนตัวได้อย่างง่ายดาย ลดการสึกหรอและยืดอายุซีลได้อย่างมาก
ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า: ชั้นโครเมียมทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันที่แข็งแกร่ง ปกป้องเหล็กฐานจากสนิมและการโจมตีทางเคมี
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องจักร Yile |
วัสดุฐาน |
โลหะผสมเหล็ก (42CrMo), เหล็กกล้าคาร์บอน (C45, 60Mn), สแตนเลส |
กระบวนการผลิต |
การตี -> การชุบและการแบ่งเบาบรรเทา (Q&T) -> การเจียรที่แม่นยำ -> การชุบฮาร์ดโครม |
ความแข็งของโครเมียม |
65-70 HRC (ความแข็งแบบร็อกเวลล์) |
ความหนาของการชุบ |
20 - 100 µm (หรือตามข้อกำหนดของลูกค้า) |
พื้นผิวเสร็จสิ้น |
Ra ≤ 0.2 μm (ผิวกระจก) |
ความอดทนต่อความตรง |
≤ 0.1 มม. / เมตร |
ความจุเส้นผ่านศูนย์กลาง |
สูงถึง 800 มม |
ความจุความยาว |
สูงถึง 15 เมตร |
คำถามที่ 1: คันเบ็ดที่ทำจากเหล็กฟอร์จเทียบกับเหล็กเส้นมาตรฐานแตกต่างกันอย่างไร?
ตอบ: การตีขึ้นรูปช่วยปรับแต่งและปรับโครงสร้างเกรนภายในของเหล็ก ทำให้มีความแข็งแกร่งขึ้นอย่างมาก และทนทานต่อความเสียหายจากความเมื่อยล้าได้มากขึ้น ก้านลูกสูบที่ทำจากวัสดุหลอมมีโอกาสน้อยที่จะโค้งงอหรือแตกหักภายใต้การรับน้ำหนักด้านข้างหรือแรงกระแทกสูง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานหนัก
คำถามที่ 2: คุณสามารถซ่อมแซมก้านลูกสูบอันเก่าที่เสียหายของฉันได้ไหม
ก. ใช่. เรามีบริการซ่อมแซมก้านลูกสูบแบบครบวงจร ซึ่งรวมถึงการลอกโครเมียมเก่า การซ่อมแซมรอยหรือความเสียหายบนโลหะฐาน การเจียรอย่างแม่นยำกลับสู่พื้นผิวที่สมบูรณ์แบบ และการเคลือบฮาร์ดโครมใหม่อีกชั้นหนึ่ง ซึ่งมักเป็นทางเลือกที่คุ้มต้นทุนในการผลิตก้านใหม่ตั้งแต่เริ่มต้น
คำถามที่ 3: เหตุใดการตกแต่งพื้นผิว (Ra) จึงสำคัญสำหรับก้านลูกสูบ
ตอบ: ผิวสำเร็จ (วัดเป็น Ra) เป็นตัวกำหนดว่าก้านมีปฏิกิริยาอย่างไรกับซีลไฮดรอลิก พื้นผิวที่ขรุขระ (ค่า Ra สูง) จะทำหน้าที่เหมือนกระดาษทราย ทำลายซีลอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดการรั่วไหล พื้นผิวที่เรียบเนียนเป็นพิเศษเหมือนกระจก (ค่า Ra ต่ำ) ช่วยให้ซีลสามารถเลื่อนได้โดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและปราศจากการรั่วไหล
คืนพลังไฮดรอลิกของคุณ รับใบเสนอราคาสำหรับก้านลูกสูบสั่งทำพิเศษ
ส่งแบบของคุณ ขนาด หรือรุ่นของอุปกรณ์ที่ต้องการมาให้เรา เราจะเสนอราคาอย่างรวดเร็วสำหรับคันเบ็ดใหม่หรือที่ได้รับการตกแต่งใหม่ซึ่งสร้างมาให้เกินมาตรฐาน OEM
