Zaprojektowane krążki przenośników do systemów transportu materiałów sypkich

W każdym systemie przenośnikowym sercem operacji jest koło pasowe. Napędza pasek, utrzymuje napięcie i prowadzi układ. Awaria koła pasowego oznacza natychmiastowe wyłączenie całego systemu, co skutkuje stratami w produkcji i kosztownymi naprawami.

Yile Machinery projektuje i produkuje koła pasowe przenośników o dużej wytrzymałości, które są zbudowane tak, aby wytrzymać najcięższe warunki w górnictwie, przemyśle kruszyw, cementu i innych gałęziach transportu materiałów sypkich. Nasze koła pasowe zaprojektowano z myślą o maksymalnej niezawodności i wydłużonej żywotności, zapewniając ciągłość pracy.

Solidna konstrukcja zapewniająca maksymalny czas pracy

Nasze koła pasowe przenośników są wykonane z wysokiej jakości stali, a nie żeliwa, aby zapewnić doskonałą wytrzymałość i trwałość wymaganą w zastosowaniach wymagających wysokiego napięcia.

• Prefabrykowany bęben stalowy (skorupa): Korpus koła pasowego jest wykonany z walcowanej blachy stalowej i połączony za pomocą profesjonalnego spawania łukiem krytym (SAW), aby uzyskać mocny, nieskazitelny szew.

• Wzmocnione tarcze końcowe: Tarcze końcowe są precyzyjnie wycięte i przyspawane do płaszcza i piasty, zapewniając wyjątkową odporność na siły wywierane przez wał.

• Odprężanie po spawaniu: W przypadku zastosowań krytycznych nasze koła pasowe poddawane są procesowi obróbki cieplnej po spawaniu w celu zmniejszenia naprężeń wewnętrznych, znacznie zwiększając trwałość zmęczeniową i zapobiegając pęknięciom.

• Wyważanie statyczne: Każde koło pasowe jest wyważane statycznie, aby zapewnić płynny obrót, co zmniejsza wibracje i wydłuża żywotność zarówno łożysk, jak i konstrukcji przenośnika.

Otulina koła pasowego o wysokiej przyczepności zapewniająca optymalną wydajność

Właściwa otulina jest niezbędna do przenoszenia mocy z koła pasowego napędowego na pasek i ochrony podzespołów. Oferujemy szeroką gamę wysokiej jakości otulin wulkanizowanych bezpośrednio na skorupie koła pasowego w celu zapewnienia trwałego połączenia.

1. Otulina gumowa (rowek diamentowy lub w jodełkę):

Najczęściej wybierana, rowkowana otulina gumowa zwiększa współczynnik tarcia, poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni oraz pomaga odprowadzać wodę i zanieczyszczenia, co zmniejsza poślizg i zużycie paska.

2. Otulina ceramiczna:

W przypadku najbardziej wymagających zastosowań, w których występują duże napięcia oraz mokre i śliskie warunki, otulina ceramiczna stanowi najlepsze rozwiązanie. Płytki ceramiczne o wysokiej zawartości tlenku glinu zatopione w gumie zapewniają najwyższy możliwy współczynnik tarcia i wyjątkową odporność na zużycie, znacznie zwiększając wydajność napędu i żywotność.

Odpowiednie koło pasowe dla każdej pozycji przenośnika

Produkujemy pełną gamę kół pasowych, dostosowanych do ich specyficznej roli w systemie przenośników:

• Koła pasowe napędowe (głowica): Koło pasowe o największej wytrzymałości, zaprojektowane do przenoszenia mocy silnika i napędzania paska. Prawie zawsze z opóźnieniem.

• Koła tylne: umieszczone na przeciwległym końcu przenośnika, często wyposażone w urządzenia napinające.

• Koła pasowe: Zwiększ kąt owinięcia paska wokół koła pasowego napędowego, aby uzyskać lepszą przyczepność.

• Rolki zaginane: Używane do zmiany kierunku taśmy przenośnika.

• Rolki napinające: Część układu naciągającego służąca do utrzymywania prawidłowego napięcia paska.

Poproś o wycenę koła pasowego przenośnika

Aby przedstawić dokładną wycenę, prosimy o podanie kluczowych specyfikacji: szerokość paska, wymagana średnica koła pasowego i szerokość czołowa, wymiary wału i wymagania dotyczące otuliny. Nasi inżynierowie są gotowi pomóc w Twoim projekcie.