|
Mô tả sản phẩm
Khớp nối trống là khớp nối bánh răng chuyên dụng, mô-men xoắn cao được thiết kế đặc biệt cho môi trường đòi hỏi khắt khe của cần cẩu, tời và tời. Thiết kế độc đáo của nó cung cấp kết nối nhỏ gọn và chắc chắn trực tiếp giữa trục đầu ra của hộp số và tang dây, tạo thành một liên kết quan trọng trong cơ cấu nâng chính.
Yile Machinery sản xuất các khớp nối này từ thép rèn có độ bền cao để đảm bảo độ an toàn, độ tin cậy và tuổi thọ tối đa trong các hoạt động nâng hạ quan trọng nhất.
Khớp nối tang trống là một loại khớp nối bánh răng có ống bọc mặt bích với mục đích thiết kế cụ thể. Nó bao gồm hai phần chính:
Ống bọc bên ngoài có bánh răng bên trong: Bộ phận lớn hơn này có mặt bích rộng được bắt vít trực tiếp vào tang dây của cần trục. Các răng bên trong của nó được bọc mão (cong) để điều chỉnh độ lệch.
Hub trong với bánh răng ngoài: Thành phần này được gắn trên trục ra của hộp số. Các răng bánh răng có vương miện bên ngoài của nó ăn khớp với ống bọc bên ngoài.
Cấu hình này tạo ra một kết nối trực tiếp, nổi, truyền mô-men xoắn cực lớn đồng thời bù đắp cho những sai lệch không thể tránh khỏi xảy ra trong các kết cấu cầu trục lớn, uốn cong.
Kết nối trống trực tiếp: Loại bỏ sự cần thiết của trục trung gian, tạo ra hệ thống truyền động nhỏ gọn, cứng cáp và hiệu quả hơn.
Công suất mô-men xoắn vượt trội: Được thiết kế để xử lý mô-men xoắn lớn cần thiết để nâng vật nặng.
Điều chỉnh độ lệch: Các răng bánh răng có vương miện cho phép độ lệch góc và trục đáng kể, bảo vệ vòng bi hộp số khỏi làm hỏng tải trọng hướng tâm.
Kết cấu thép rèn chắc chắn: Cung cấp độ bền, khả năng chống va đập và tuổi thọ mỏi vượt trội so với các khớp nối bằng gang hoặc thép tiêu chuẩn, vốn rất quan trọng để đảm bảo an toàn trong các ứng dụng nâng.
Độ an toàn và độ tin cậy nâng cao: Kết nối bắt vít an toàn và thiết kế có độ bền cao đảm bảo liên kết không an toàn giữa bộ truyền động và trống.
Khớp nối trống của chúng tôi được chế tạo để chịu được các điều kiện công nghiệp khắc nghiệt nhất.
Chất liệu: Được sản xuất từ Thép hợp kim 42CrMo hoặc 45 # rèn , được chọn vì độ bền kéo và độ dẻo dai cao.
Răng bánh răng có mão: Tất cả các răng của bánh răng đều được gia công chính xác với cấu hình có mão răng để đảm bảo phân bổ tải trọng đều, giảm thiểu mài mòn và tối đa hóa khả năng điều chỉnh sai lệch.
Xử lý nhiệt: Các thành phần trải qua quy trình xử lý nhiệt nghiêm ngặt (làm nguội và ủ) để tối ưu hóa độ cứng, độ bền và khả năng chống mài mòn.
Bịt kín để bôi trơn: Bộ phận lắp ráp được thiết kế để chứa đầy dầu mỡ và bịt kín bằng vòng chữ O để đảm bảo bôi trơn liên tục các răng bánh răng và bảo vệ khỏi bị nhiễm bẩn.
Khớp nối tang trống là giải pháp tiêu chuẩn cho bộ truyền động tời chính trên:
Cẩu trục (EOT Cranes)
Cổng trục
Cần cẩu cảng và nhà máy đóng tàu (STS, RTG)
Cần cẩu nhà máy thép và cần cẩu sạc
Tời công nghiệp hạng nặng
Nhận báo giá cho khớp nối trống của bạn
Liên hệ với chúng tôi với các chi tiết ứng dụng của bạn. Để cung cấp báo giá chính xác, vui lòng nêu rõ công suất cần trục, chi tiết kết nối tang cáp (vòng tròn và đường kính bu lông) và kích thước trục đầu ra của hộp số.
