Хүрээний араа солих: Хэзээ солих, унтрах хугацааг хэрхэн төлөвлөх, юуг зааж өгөх вэ

Бөмбөлөгт тээрэм эсвэл эргэдэг зуухны дугуй араа нь хэрэглээний зүйл биш юм. Энэ нь үндсэн хөрөнгийн бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд ихэвчлэн 150,000-аас 800,000 долларын үнэтэй, үйлдвэрлэхэд 8-20 долоо хоног шаардагдах бөгөөд солиход 7-21 хоногийн төлөвлөгөөт зогсолтыг шаарддаг. Тиймээс дугуйны араа солих шийдвэр нь хүнд үйлдвэрийн засвар үйлчилгээний төлөвлөлтийн хамгийн үр дүнтэй шийдвэрүүдийн нэг юм. Хэтэрхий оройтсон бол та тээрэмийг хэдэн сарын турш офлайн байлгахад сүйрлийн шүд хугарах эрсдэлтэй. Үүнийг хэтэрхий эрт хий, тэгээд та үлдсэн ашиглалтын хугацаатай бүрэлдэхүүн хэсгийг хасна.

Энэхүү гарын авлага нь найдвартай байдлын инженерүүд, засвар үйлчилгээний менежерүүд болон үйлдвэрийн менежерүүдэд энэ шийдвэрийг зөв гаргах техникийн тогтолцоог өгдөг бөгөөд үүнд арааны үлдсэн хугацааг тодорхойлдог элэгдлийг хэмжих аргууд, бүрэн солихгүйгээр ашиглалтын хугацааг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой 'араа эргүүлэх' сонголт, томоохон солих үед унтраах төлөвлөлтийн үйл явц, зөв ​​үйлдвэрлэсэн солих араа захиалах техникийн үзүүлэлтүүдийн хяналтын хуудас зэргийг багтаасан болно.

1-р хэсэг: Арааны элэгдлийн болон эвдрэлийн горимуудын талаархи ойлголт

Солих шалгуурыг тогтоохын өмнө дугуй араа хэрхэн элэгдэж, бүтэлгүйтдэгийг ойлгох шаардлагатай. Бүх элэгдлүүд ижил байдаггүй - зарим элэгдлийн горимууд нь аажмаар, урьдчилан таамаглах боломжтой байдаг тул олон жилийн турш урьдчилан анхааруулдаг; бусад нь гэнэтийн бөгөөд сүйрлийн шинжтэй, бага зэрэг эсвэл огт анхааруулгагүй байдаг.

1.1 Хэвийн элэгдэл: Шүдний зузааныг багасгах

Ашиглалтын зөв нөхцөлд - зөв тохируулга, хангалттай тосолгооны материал, зөв ​​араа - дугуй араа нь үндсэндээ наалдамхай болон зүлгүүрийн элэгдэлд ордог. шүдний хажуугийн Шүдний профиль нь аажмаар материалаа алдаж, шүд нь нимгэн болж, арагш нь нэмэгддэг. Энэ бол хүлээгдэж буй, хэвийн элэгдлийн горим юм.

Ердийн хувцас нь:

• Аажмаар - хэдэн сар, жилээр шүдний зузаан аажмаар, тогтмол буурч байгааг хэмжих боломжтой

• Урьдчилан таамаглах боломжтой - элэгдлийн хурд (1000 ажлын цаг тутамд мм) тогтоогдсоны дараа харьцангуй тогтвортой байна

• Удирдах боломжтой - тогтмол хэмжилт нь үлдсэн хугацааг тооцоолж, солих хугацааг урьдчилан төлөвлөх боломжийг олгодог

Хэвийн элэгдлийн гол хэмжигдэхүүн бол дугуйны шүдний зузаан юм. араа шүдтэй дугуйруулагч эсвэл оптик харьцуулагчаар хэмжсэн Шүд сийрэгжих тусам шүдний үндэс дэх гулзайлтын хүч буурдаг - шүдний үлдсэн зузаан нь зөвшөөрөгдөх хамгийн бага хэмжээнээс доогуур байвал гадаргуугийн нөхцөл байдлаас үл хамааран араа солих шаардлагатай.

1.2 Нүхжилт, нуралт: Гадаргуугийн ядаргаа

нүхжилт гэнэ. Шүдний хажуугийн гадаргуу дээр өнхрөх контактын ядаргааны улмаас үүссэн жижиг тогоонууд үүсэхийг Цикл герцийн контактын стрессийн дор гүний хагарал нь оруулга эсвэл гадаргуугийн гажиг үүсэх үед үүсч, гадаргуу дээр тархаж, материалын жижиг хэсгүүд задарч, нүхтэй гадаргуу үлдээдэг.

Нүх нь үе шаттайгаар явагддаг:

• Анхны нүхжилт: Давирхайн шугамын ойролцоо төвлөрсөн жижиг, гүехэн нүхнүүд. Ихэнхдээ өөрийгөө хязгаарладаг - нүхнүүд нь контактын стрессийг дахин хуваарилж, явц удааширдаг. Хянах боловч бүү сандар.

• Прогрессив нүхжилт: Нүх ургаж, нэгддэг. Холбоо барих талбай нь мэдэгдэхүйц багасч, үлдсэн гадаргуу дээр стресс нэмэгддэг. Элэгдлийн хурд нэмэгддэг. Төлөвлөгөө солих.

• Хорт цоохор цоорхой (цуслах): Шүдний гадаргуугийн том хэсэг хугарсан. Шүдний профиль нь ихээхэн гажуудсан. Шууд арга хэмжээ авах шаардлагатай - шүд хугарах эрсдэл өндөр байна. [1]

1.3 Шүдний үндэс хагарал, хугарал

Шүдний үндэс хагарах нь гэмтлийн хамгийн аюултай хэлбэр бөгөөд тэдгээр нь илрүүлснээс хойш хэдэн цагийн дотор бүрэн шүдний хугарал хүртэл тархдаг ба хугарсан шүд нь хос бүлүүр болон тээрмийн жолоодлогын системд сүйрлийн шалтгаан болдог.

Үндэс хагарал нь дараахь шалтгааны улмаас үүсдэг.

• Гулзайлтын ядаргаа: Шүдний үндэс дэх мөчлөгийн гулзайлтын ачаалал нь материалын тэсвэрлэх хязгаараас давсан байдаг - ихэвчлэн хэт ачаалал, цочролын ачаалал эсвэл гадаргуугийн согогоос үүссэн стрессийн концентрацаас үүсдэг.

• Буруу байрлалаас үүдэлтэй хэт ачаалал: Ирмэгийн контакт нь шүдний нүүрний зарим хэсэгт ачааллыг төвлөрүүлж, үндэс гулзайлтын стрессийг эрс нэмэгдүүлдэг.

• Материалын согог: Орц, сүвэрхэг байдал эсвэл муу үйлдвэрлэсэн араа дахь дулааны боловсруулалт хангалтгүй

Илрүүлэх: Соронзон тоосонцрын үзлэг (MT) нь шүдний үндсийн ан цавыг илрүүлэх стандарт арга юм. 60,000-аас дээш ажлын цагтай араа эсвэл дэвшилтэт цоорхойг харуулсан ямар ч араа дээр төлөвлөсөн унтрах бүрт MT хийх ёстой.

1.4 Оноо авах, үрэх

Оноо (мөн гөлгөр гэж нэрлэдэг) нь тосолгооны материал эвдэрсэний улмаас үүссэн наалдамхай бодисыг хүчтэй элэгдэлд оруулдаг - металл-металл шүргэлцэх ба материал нь нэг шүдний гадаргуугаас нөгөөд шилжиж, шүдний гулсалтын чиглэлд гүн зураас эсвэл цоорхой үлдээдэг.

Оноо нь дараахь шалтгаанаас үүдэлтэй.

• Тосолгооны системийн гэмтэл (насосны эвдрэл, бөглөрсөн шугам, тосолгооны материалын буруу зэрэг)

• Хэт их шүдний температур (орчны өндөр температур + өндөр ачаалал + тосолгооны материалын урсац хангалтгүй)

• Буруу урвуу (хэтэрхий бага зай нь тосолгооны хальсыг шахахад хүргэдэг)

• Тосолгооны материалыг ус эсвэл зүлгүүрийн тоосонцороор бохирдуулах

Онооны гэмтэл нь байнгын бөгөөд оноо авсан гадаргууг талбай дээр засах боломжгүй. Бага оноотой араа нь зассан тосолгооны тусламжтайгаар үргэлжлүүлэн ажиллах боломжтой боловч их оноо авсан араа нь гадаргуугийн бүрэн бүтэн байдлыг бүрмөсөн алдагдуулж, элэгдэлд орох болно.

2-р хэсэг: Элэгдлийг хэмжих арга ба солих шалгуур

2.1 Шүдний зузааныг хэмжих

Арга: Араа шүдэнзний диаметр хэмжигч (хүртээмжтэй арааны хувьд) эсвэл олон шүдэн дээрх зайг хэмжих (том модуль арааны хувьд илүү нарийвчлалтай).

Өргөдлийг хэмжих журам:

1. Өргөх шүдний тоог сонгоно уу - том модулийн бүслүүрийн арааны хувьд 3-5 шүдтэй байх нь тогтвортой хэмжилтийг өгдөг.

2. Гаднах том микрометр эсвэл дижитал диаметр хэмжигчээр $$W_k$$ зайны хэмжээг хэмжинэ

3. Араагийн зураг дээрх нэрлэсэн зайны хэмжээстэй харьцуул

4. Шүдний зузаан бууралтыг тооцоолох: $$Дельта s = W_{k,нэрлэсэн} - W_{k, хэмжсэн}$$

Шүдний зузааныг багасгахад үндэслэсэн солих шалгуурууд:

2.2 Элэгдлийн үзүүлэлт болох урвуу

Шүд элэгдэж, сийрэгжих тусам төвийн зай тогтмол хэвээр байх боловч араа болон араа болон бүлүүрийн шүдний хажуугаас материал алдагдах тусам жолоодлогогүй шүдний хажуугийн хоорондох зай нэмэгддэг.

Буцалтад суурилсан элэгдлийн хяналт:

$$Дельта j = j_{хэмжсэн} - j_{нэрлэсэн}$$

Энд $$j_{nominal}$$ нь арааны зураг дээр заагдсан зөрүү юм (ихэвчлэн 0.03–0.05 × модуль).

Жишээ нь: 1.4 мм-ийн нэрлэсэн зайтай 36 дугуйтай модулийн арааны хувьд:

• Хэвийн: 37.4мм (1.4 + 36) хүртэл хэмжсэн урвуу

• Дунд зэрэг: 37.4-73.4мм - хүлээгээрэй, энэ нь буруу байна. Томъёо нь өсөлтийг өгдөг. үржүүлсэн утгыг биш харин мм-ийн

Тодруулж хэлэхэд: Модуль 36-ийн хувьд 1 × модуль = 36 мм-ийн зөрүүтэй өсөлт нь зөв хэмжүүр биш юм. Үйлдвэрлэлийн зөв практик нь:

• Үйлдлийн босго: Нэрлэсэн хэмжээнээс урвуу өсөлт 12 мм- ээс дээш (том бөмбөлөгт тээрмийн дугуй арааны салбарын стандарт, OxMaint-ийн хяналтын хяналтын хуудасны дагуу) [1]

• Араа эргүүлэх босго: Араагаа 8-12 мм-ээр нэмэгдүүлэх - бүрэн солихын өмнө араа эргүүлэхийг анхаарч үзээрэй.

• Солих босго: Шүдний зузааныг > 25%-иар бууруулахтай хамт 12 мм-ээс ихсэх

Шүдний зузааныг шууд хэмжсэн хөндлөн огтлолын хэмжилтийг үргэлж хий. Хэрэв бүлүүр нь их хэмжээний элэгдэлд орсон бол дан арагш нь төөрөгдүүлэх болно.

2.3 Нүхний талбайн үнэлгээ

Арга: Төлөвлөсөн унтрах үед харааны үзлэг, гэрэл зургийн баримтжуулалт.

Үнэлгээний журам:

1. Шүдний гадаргууг сайтар цэвэрлэ (даралтаар угаах + уусгагч арчиж)

2. Шүдний төлөөллийн дээжийг зураг авах - тойргийн эргэн тойронд 3 байршилд хамгийн багадаа 10 дараалсан шүд

3. Цоорхойд өртсөн шүдний хажуугийн талбайн хувийг тооцоол

4. Дараах хуваарийг ашиглан нүхжилтийн ноцтой байдлыг ангил.

2.4 Үл үл эвдэх сорил (NDT) хийх хуваарь

Үйлчилгээний томоохон түүхтэй дугуй арааны хувьд зөвхөн харааны хяналт хангалтгүй байдаг. NDT хуваарь гаргах:

3-р хэсэг: Араа эргүүлэх сонголт - бүрэн солихгүйгээр үйлчилгээний хугацааг хоёр дахин нэмэгдүүлэх

Бүтэн дугуйны араа солихын өмнө араа эргүүлэх сонголтыг үргэлж үнэл. Энэ бол бөмбөлөгт тээрэм болон эргэдэг зуухны дугуй арааны засвар үйлчилгээний хамгийн хэмнэлттэй стратегиудын нэг боловч техникийг мэдэхгүй засвар үйлчилгээний багийнхан үүнийг анзаардаггүй.

3.1 Gear Flip гэж юу вэ?

Хүрээний араа эргүүлэх (араа эргэх эсвэл араа солих гэж нэрлэдэг) нь тээрмийн бүрхүүлээс дугуй араагаа салгаж, тэнхлэгийнхээ эргэн тойронд 180° эргүүлж (нүүр рүү нь эргүүлж), дахин суулгана. Үүний үр дүнд өмнө нь өмсөөгүй шүдний хажуу тал буюу ачаалал даахгүй байсан жолоодлогогүй хажуу тал нь шинэ хөтлөгчийн хажуу тал болж хувирав.

Араа нь ашиглалтын хугацааны туршид зөвхөн нэг чиглэлд явж байсан тул жолоодлогогүй хажуугийн хажуугийн хэсгүүд нь үндсэндээ шинэ нөхцөлд байна. Эргүүлсний дараа араа нь иж бүрэн хуучирсан шүдний гадаргууг үйлчилгээнд ашиглах боломжтой.

3.2 Араа эргүүлэх нь хэзээ тохиромжтой вэ?

Араа солих нь дараахь тохиолдолд тохиромжтой.

• ✅ Хөтөч талын шүдний хажуу тал нь дунд зэргийн элэгдэлтэй (шүдний зузаан 20-30%)

• ✅ Хөтөчгүй хажуугийн шүдний хажуу тал нь сайн нөхцөлд байгаа (зайлуулсны дараа үзлэгээр батлагдсан)

• ✅ Арааны их бие (оруудаа, тор, зангилаа, сегментийн холбоосууд) бүтцийн хувьд сайн - ан цавгүй, мэдэгдэхүйц зэврэлтгүй

• ✅ шүдний үндэс хэсэгт хагарал байхгүй МТ-ийн үзлэгээр

• ✅ Араа нь тэгш хэмтэй — шүдний профиль нь хоёр хажуу талдаа ижил (стандарт эволюцийн профиль) тул араа эргүүлэхэд зөв ажилладаг.

Дараах тохиолдолд араа солих нь тохиромжгүй :

• ❌ Шүдний үндэс хагарал илэрсэн — эргүүлэх нь үндэс хагарлыг арилгахгүй

• ❌ Арааны их бие нь бүтцийн гэмтэлтэй (хавсарсан хүрээ, хагарсан тор)

• ❌ Араа нь тэгш хэмтэй бус шүдтэй (зарим мушгиа дугуй араа нь тэгш хэмтэй бус хэлбэртэй байдаг - зургийг шалгана уу)

• ❌ Хөтөчгүй хажуугийн хажуу тал нь ус эсвэл химийн нөлөөллөөс ихээхэн зэврэлт үүсгэдэг.

• ❌ Арааг аль хэдийн нэг удаа эргүүлсэн - анхны хөтөч талын хажуу тал нь одоо жолоодлогогүй тал болж, муу нөхцөлд байх болно.

3.3 Зардлын харьцуулалт: Flip vs. Replace

Хөтөч талдаа шүдний зузааныг 25%-иар бууруулж, дуугаралттай араатай арааны хувьд эргүүлэх нь зардлын 5-15%-иар шинэ араатай адил нэмэлт үйлчилгээний хугацааг өгдөг. Эдийн засаг нь араа бие нь сайн байгаа бараг бүх тохиолдолд анхаарал татахуйц байдаг.

4-р хэсэг: Сэлгээний зогсолтыг төлөвлөх

Та араа солих эсвэл бүрэн солих эсэхээс үл хамааран унтрах төлөвлөлтийн үйл явц ижил байна. Ялгаа нь ажлын цар хүрээ, шинэ тоноглолд хүргэх хугацаа юм.

4.1 Хугацаа төлөвлөх - Хамгийн чухал хүчин зүйл

Бүсээний араа солих төслүүдийн төлөвлөгдөөгүй сул зогсолтын хамгийн нийтлэг шалтгаан нь шинэ араа барих хугацаа хангалтгүй байдаг . Том дугуй араа нь хувьцааны зүйл биш бөгөөд энэ нь захиалгаар үйлдвэрлэсэн бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд дараахь зүйлийг шаарддаг.

• Загвар эсвэл багаж хэрэгслийг бэлтгэх: 1-3 долоо хоног

• Цутгах, хатууруулах: 1-2 долоо хоног

• Дулааны эмчилгээ: 1-2 долоо хоног

• Барзгар боловсруулалт: 2-4 долоо хоног

• Араа хайчлах (хэвлэх эсвэл тээрэмдэх): 3-6 долоо хоног (модуль ба хэмжээнээс хамаарч)

• Машины боловсруулалт, шалгалтыг дуусгах: 1-2 долоо хоног

• NDT ба чанарын баримт бичиг: 1 долоо хоног

• Хүргэлт (Хятадаас далайн тээвэр): 3-6 долоо хоног

Нийт ердийн хугацаа: зураг авахаас эхлээд газар дээр нь очих хүртэл 16-26 долоо хоног.

Энэ нь солих шийдвэр гаргах, захиалга өгөх - төлөвлөсөн солих унтраалтаас дор хаяж 5-7 сарын өмнө байх ёстой гэсэн үг юм. Жилийн унтрах циклээр ажилладаг үйлдвэрүүдийн хувьд энэ нь солих захиалгыг тухайн жилийн унтрах шалгалтын үеэр эсвэл дараа жилийн уналтын үед гүйцэтгэхийн тулд шууд өгөх ёстой гэсэн үг юм.

Практик төлөвлөлтийн хугацаа:

4.2 Ажлын хүрээний тодорхойлолт

Бүсээний араа солих нь томоохон төсөл юм. Унтраах ажил эхлэхээс өмнө ажлын бүрэн цар хүрээг тодорхойл - унтрах үеийн хамрах хүрээ нь хэт ачааллын гол шалтгаан болдог.

Заавал хамрах хүрээний зүйлүүд (үргэлж оруулах):

• Хүрээний араа зайлуулах, суурилуулах

• Бүлүүрийн үзлэг - бүлүүр солих шаардлагатай эсэхийг нэгэн зэрэг үнэлнэ

• Бүлүүрийн холхивчийг шалгаж, шаардлагатай бол солино

• Араа холбох хэрэгсэл (хавар хавтан, шүргэгч боолт) - багц болгон солино

• Сегментийн холболтын боолт - шинэ өндөр бат бэх боолтоор солино

• Жолооны хамгаалалтын үзлэг, засвар үйлчилгээ

• Тосолгооны системийг цэвэрлэх, шалгах

• Суулгацын дараах бүрэн тохируулга (арцуу + холбоо барих загвар)

• Орох журам

Нөхцөлт хамрах хүрээний зүйлүүд (унтраах үед үнэлэх):

• Тээрмийн бүрхүүлийн фланцын үзлэг, шаардлагатай бол боловсруулах

• Хонгилын холхивчийн үзлэг

• Тээрмийн доторлогооны үнэлгээ

• Жолооны холболтын үзлэг

4.3 Кран ба бэхэлгээний шаардлага

Араа солих нь хүнд ачаа өргөх чадварыг шаарддаг. Унтраахаас өмнө дараахь зүйлийг баталгаажуулна уу.

Жин тооцоо:

Бүсээний арааны жинг ойролцоогоор тооцоолж болно:

$$W_{араа} ойролцоогоор rac{pi}{4} imes (D_o^2 - D_i^2) imes b imes ho imes 10^{-9}$$

Энд $$D_o$$ = гадна диаметр (мм), $$D_i$$ = дотоод диаметр (мм), $$b$$ = нүүрний өргөн (мм), $$ ho$$ = материалын нягт (7,850 кг/м⊃3; цутгамал гангийн хувьд).

Сегментчилсэн арааны хувьд сегментийн тоогоор хувааж, нэг сегмент дэх өргөлтийн жинг олж авна - энэ нь ихэвчлэн краны сонголтын үндсэн үзүүлэлт юм.

Ердийн сегментийн жин:

• 2 сегментийн араа, 6м диаметр: сегмент бүрт 15-25 тонн

• 2 сегментийн араа, 9м диаметр: сегмент бүрт 35-60 тонн

• 4 сегментийн араа, 9м диаметр: сегмент бүрт 18-30 тонн

Үйлдвэрийн краны хүчин чадал, тээрмийн байршил дахь ачааны радиус, бэхэлгээний бэхэлгээний цэгүүд нь хамгийн хүнд ачаа өргөхөд хангалттай эсэхийг баталгаажуулна уу. Хэрэв тийм биш бол хөдөлгөөнт краныг урьдчилан зохион байгуулаарай - зогсолтын үед кран бэлэн байх нь урьдчилан захиалгагүйгээр баталгаажихгүй.

4.4 Унтраах ажиллагааг гүйцэтгэх дараалал

1-2 дахь өдөр: Бэлтгэх, задлах

1. Цахилгаан, пневматик, гидравлик гэх мэт бүх эрчим хүчний эх үүсвэрийг түгжиж, тэмдэглэ (LOTO)

2. Араа тослох материалыг зайлуулах, дахин боловсруулах зорилгоор цуглуулах

3. Хөдөлгүүрийн хамгаалалтын хэсгүүдийг салга

4. Мотор/хурдны хайрцаг болон бүлүүрийн хоорондох хөтчийн холбоосыг салга

5. Бүлүүрийн холхивчийн орон сууцны бэхэлгээний боолтыг салгаж, бүлүүрийг дугуй араанаас холдуул

6. Араа тосолгооны шүршигч баар болон хушууг зайлуул

2-4 дэх өдөр: Араа арилгах

1. Арааг зайлуулахын өмнө тээрмийн бүрхүүлийн өнцгийн байрлалыг тэмдэглэнэ (дахин суулгах лавлагаа)

2. Сегментийн холболтын боолтыг салгах - боолтыг үе мөчөөр нь цэгцтэй байлгахын тулд шалгалт хийх

3. Хаврын хавтан эсвэл шүргэгч бэхэлгээний боолтыг салга

4. Эхний сегментийг бэхлэх — сегментийн өргөх чихэнд өргөх төхөөрөмжийг холбох (зураг дээрээс өргөх чихний багтаамжийг баталгаажуулах)

5. Шалгах, устгахын тулд эхний сегментийг цэвэрхэн өргөж, газарт буулгана

6. Үлдсэн хэсгүүдийн хувьд давтана

4-7 дахь өдөр: Үзлэг, бэлтгэл

1. Тээрмийн бүрхүүлийн фланцыг шалгах - тэгш байдлыг хэмжих, зэврэлтийг шалгах, шаардлагатай бол машин

2. Хаврын хавтанг суурилуулах нүхийг шалгана уу - гэмтсэн утсыг засах

3. Бүх бэхэлгээний гадаргууг шалгаж, цэвэрлэ

4. Бүлүүрийг шалгах - шүдний зузааныг хэмжих, ан цав байгаа эсэхийг шалгах (MT), холхивчийн байдлыг үнэлэх

5. Шинэ арааны сегментүүдийг газар дээр урьдчилан угсарна - угсрахаас өмнө сегментийн холболт, алхамын алдааг шалгана уу

7-14 өдөр: Шинэ араа суурилуулах

1. Шинэ хаврын хавтан эсвэл шүргэгч холбох хэрэгслийг суурилуул

2. Эхний сегментийг байрлалд нь өргөх - тээрмийн бүрхүүл дээрх лавлагааны тэмдэгтэй зэрэгцүүлнэ

3. Сегментийн холболтын боолтыг хуруугаараа чангална

4. Үлдсэн сегментүүдийг өргөж, суулгана

5. Зурагт заасан дарааллын дагуу сегментийн холболтын боолтыг аажмаар эргүүлээрэй - бүх сегментийг байрлалд оруулах хүртэл ямар ч холболтыг бүрэн эргүүлж болохгүй.

6. Бүх сегментийн холболтын боолтыг техникийн шаардлагад нийцүүлэн эцсийн эргүүлнэ

7. Радиаль ба тэнхлэгийн урсгалыг хэмжинэ - үргэлжлүүлэхээсээ өмнө техникийн үзүүлэлтийн хүрээнд шалгана уу

14-17 дахь өдөр: бүлүүрийг дахин суулгаж, тохируулна

1. Бүлүүрийн холхивчийн орон сууцыг ойролцоо байрлалд дахин суулгана

2. Бүрэн тэгшлэх процедурыг гүйцэтгэнэ (арцуулалтын хэмжилт, контактын хэв маягийн шинжилгээ, холхивчийн орон сууцны тохируулга) - хэсгийг үзнэ үү бөмбөлөгт тээрмийн тойрог араа тохируулгын гарын авлага

3. Тосолгооны шүршигч баар, хушууг суурилуулах

4. Хөтөч холбогчийг дахин суулгана уу

5. Драйвер хамгаалагчийг дахин суулгана уу

17-21 дэх өдөр: Оролцох ба баталгаажуулалт

1. Ачаалалгүй гүйлт: бага хурдтай 4 цаг - температур, дуу чимээг хянах

2. Хэсэгчилсэн ачаалалтай ажиллах: 50% цэнэглээд 24 цаг - хянаж, шалгана уу

3. Бүрэн ачаалалтай ажиллах хугацаа: 48 цаг - эцсийн тохируулгын баталгаажуулалт

4. Бүх хэмжилтийг шинэ суурь болгон баримтжуулна

5-р хэсэг: Араа солих хэрэгсэл захиалахдаа юуг зааж өгөх вэ

Тодорхойлолтыг зөв хийх нь үйлдвэрлэлийг зөв хийхтэй адил чухал юм. Буруу заасан араа - буруу модуль, буруу даралтын өнцөг, буруу материал, буруу сегментийн тохиргоо - үйлдвэрлэсний дараа засч залруулах боломжгүй. Дараах хяналтын хуудас нь захиалга өгөхөөс өмнө баталгаажуулах ёстой бүх параметрүүдийг багтаасан болно.

5.1 Геометрийн параметрүүд (Зураг эсвэл хэмжилтээс)

5.2 Материалын тодорхойлолт

Материалын тодорхойлолт нь чанарын хамгийн чухал үзүүлэлт бөгөөд солих захиалгад ихэвчлэн дутуу заасан байдаг. Зөвхөн 'цутгамал ган' гэж зааж өгөхгүй байх - материалын стандартыг бүрэн зааж өгнө үү.

Бүдүүн арааны стандарт материал:

Үргэлж тодорхойл:

• Материалын зэрэг, стандарт

• Дулаан боловсруулалтын нөхцөл (хэвийн болгосон, эсвэл бөхөөж, зөөлрүүлсэн - Q&T нь ​​өндөр ачаалалтай хэрэглээнд илүү тохиромжтой)

• Хамгийн бага суналтын бат бэх, уналтын бат бэх, суналт

• Туршилтын тодорхой газруудад хатуулгийн хүрээ (HB).

• Үйл ажиллагааны температурт Charpy нөлөөллийн энерги

5.3 Чанар ба хяналт шалгалтын шаардлага

Худалдан авах захиалгадаа дараахь шалгалтын шаардлагыг зааж өгнө үү.

Химийн шинжилгээ: Гангийн дулаан тус бүрийн шанага шинжилгээний гэрчилгээ - заасан агуулгад нийцэж байгаа эсэхийг шалгана

Механик шинж чанар: Туршилтын баар нь ижил дулаанаар цутгаж, араагаар дулаанаар эмчилдэг - суналт, уналт, суналт, талбайн бууралт, Чарпийн цохилт

Хатуу байдлын судалгаа: Арааны их бие болон шүдний хажуугийн заасан байрлал дахь Бринеллийн хатуулаг

Хэмжээст үзлэг: Бүрэн хэмжээст тайлан, үүнд:

• Тойрог дахь шүдний зузаан (сегмент бүрт хамгийн багадаа 3 байршил)

• Угсарсан арааны радиаль урсац (үйлдвэрлэгчийн угсрах төхөөрөмж дээр хэмжсэн)

• Угсарсан арааны тэнхлэгийн урсгал

• Сегментийн үе мөчний алдаа (радиаль ба тэнхлэг)

• Суурилуулах боолтны нүхний байрлал ба диаметр

NDT:

• Хэт авианы туршилт (UT): EN 12680-3 стандартын дагуу арааны их биений 100% буюу түүнтэй тэнцэх хэмжээний - дотоод сүвэрхэг байдал болон орцыг илрүүлэх

• Соронзон тоосонцрын үзлэг (MT): EN 1369 стандартын дагуу шүдний үндэс болон сегментийн үений хэсгүүдийн 100% эсвэл түүнтэй адилтгах

Арааны нарийвчлал: DIN 3962 эсвэл AGMA 2000 стандартын дагуу шүдний профиль, давирхай, тугалганы хэмжилтүүд - нарийвчлалын ангиллыг зааж өгнө (ихэнх үйлдвэрлэлийн дугуй арааны хувьд 9-р анги ба түүнээс дээш)

5.4 Хуучирсан арааны урвуу инженерчлэлийн сонголт

Анхны зураг байхгүй тээрэмүүдийн хувьд - 20-40 жилийн өмнө суурилуулсан тоног төхөөрөмжийн хувьд нийтлэг байдаг - урвуу инженерчлэл нь цорын ганц сонголт юм. Чадварлаг үйлдвэрлэгч хангалттай мэдээлэл байгаа тохиолдолд өмссөн оргиналь араагаа солих боломжтой.

Yile Machinery-д урвуу инженерчлэл хийхэд юу хэрэгтэй вэ:

• өмссөн араа өөрөө (илүү зохимжтой) - эсвэл өндөр чанартай хэмжээст хэмжилт

• Шүдний тоо (шууд тоолно)

• Гаднах диаметрийг хэмжих (олон цэг дээр)

• Нүүрний өргөнийг хэмжих

• Холбох боолтны тойргийн диаметр ба боолтны тоо

• Шүдний профиль, сегментийн холбоос, холбох хэрэгслийн тодорхой гэрэл зургууд

• Үлдсэн нэрийн хуудасны өгөгдөл (модуль, материал, үйлдвэрлэгч)

Элэгдсэн араанаас бид юу тодорхойлох вэ:

• Модуль (давирхайн диаметрийн тооцооноос)

• Даралтын өнцөг (оптик харьцуулагч ашиглан шүдний профилын хэмжилтээс)

• Спираль өнцөг (шүдний хар тугалганы хэмжилтээс)

• Шүдний анхны зузаан (элэгдэлд тохируулсан зайны хэмжилтээс)

• Сегментийн үений геометр

Зөвхөн өмссөн араагаар юу тодорхойлох боломжгүй вэ:

• Жинхэнэ материалын тодорхойлолт - бид өргөдөлд үндэслэн зохих зэрэглэлийг санал болгоно

• Анхны дулааны боловсруулалт - бид санал болгож буй материалын зөв эмчилгээг зааж өгөх болно

6-р хэсэг: Та бүлүүрийг нэгэн зэрэг солих ёстой юу?

Энэ бол дугуйны араа солих төлөвлөлтийн хамгийн түгээмэл асуултуудын нэг юм. Хариулт нь одоо байгаа бүлүүрийн нөхцөл, эдийн засгийн нөхцөл байдлаас хамаарна.

Бүлүүрийг нэгэн зэрэг солих тохиолдол

Элэгдлийн нийцтэй байдал: Шинэ дугуй араа нь бүрэн шүдний зузаантай, зөв ​​эволют хэлбэртэй байна. Хуучин, хуучирсан бүлүүр нь шүдний зузааныг багасгаж, өөрчлөгдсөн (хуучирсан) профайлтай. Шинэ араа нь хуучирсан бүлүүртэй сүлжих үед контактын загвар буруу байх болно - шинэ арааны зөв профиль нь элэгдсэн бүлүүрийн өөрчилсөн профайлтай зөв тохирохгүй. Энэ нь ашиглалтын эхний өдрөөс эхлэн шинэ тоног төхөөрөмжийн элэгдэлд хүргэдэг.

Хатуу байдлын нийцтэй байдал: Бүлүүрийн араа нь голдуу бүлүүрээс зөөлөн байдаг (араа нь араагаа илүү сайн өмсдөг байхын тулд бүлүүр нь ихэвчлэн 30-50 HB хатуу байдаг - араа нь бүлүүрийн голоос хямд байдаг). Хэрэв одоо байгаа бүлүүр нь түүний гадаргуугийн хатуулгийн зөрүү зөв байхаа больсон бол шинэ араа хүлээгдэж байснаас хурдан элэгдэж болзошгүй.

Унтраах эдийн засаг: Бүсээний араа солих үед бүлүүрийг солих нэмэлт зардал нь дараа нь тусдаа унтраасны зардлаас хамаагүй бага байна. Тээрэм аль хэдийн унтарсан, хөтчийг аль хэдийн задалсан, тэгшлэх ажлыг үл харгалзан хийх ёстой.

Одоо байгаа бүлүүрийг хадгалах тохиолдол

Бүлүүрийн нөхцөл сайн: Бүлүүрийн шүдний зузаан 15%-иас бага багасаж, ан цавгүй эсвэл мэдэгдэхүйц цоорхой байхгүй бол бүлүүрийн ашиглалтын хугацаа ихээхэн үлдэнэ. Үүнийг хугацаанаас нь өмнө солих нь засвар үйлчилгээ хийх боломжтой эд ангиудыг үрдэг.

Төсвийн хязгаарлалт: Том тээрэмд зориулсан бүлүүрийн тэнхлэг нь мөн үнэтэй (30,000-150,000 доллар) бөгөөд 8-16 долоо хоногийн хугацаатай байдаг. Хэрэв төсөв нь нэгэн зэрэг солихыг зөвшөөрөхгүй бол дугуйны араагаа эрэмбэлж, дараагийн унтрах үед бүлүүр солих ажлыг төлөвлө.

Шийдвэрлэх дүрэм: бүлүүрийн шүдний зузааныг хэмжинэ. Хэрэв бууралт 20% -иас бага бол хагарал илрээгүй бол бүлүүрийг хадгална. Хэрэв бууралт 20-30% байвал дараагийн унтрах үед бүлүүр солих төлөвлөгөөтэй байна. Хэрэв бууралт 30% -иас хэтэрсэн бол дугуйны араагаар нэгэн зэрэг солино.

Байнга асуудаг асуултууд

Асуулт 1: Бөмбөлөгт тээрмийн тойрог араа ихэвчлэн хэр удаан ажилладаг вэ?

Ашиглалтын хугацаа нь ашиглалтын нөхцөл, тосолгооны чанар, шугамын засвар үйлчилгээ, материалын чанар зэргээс шалтгаална. Сайн нөхцөлд (зөв тохируулга, хангалттай тосолгооны материал, зөв ​​материал) бөмбөлөгт тээрэмд чанарын дугуй араа 15-25 жил үргэлжилнэ. Муу нөхцөлд (зохицуулалт, тосолгооны гэмтэл, зүлгүүрийн бохирдол) үйлчилгээний хугацаа 5-8 жил хүртэл богино байж болно. Хамгийн чухал цорын ганц хүчин зүйл бол тэгшлэх явдал юм - буруу тохируулагдсан араа нь материалын чанараас үл хамааран 2-3 жилийн дотор бүтэлгүйтдэг.

Асуулт 2: Бүсэлхий араа солихоос илүү засч болох уу?

Бага зэргийн цоорхойг (5 мм-ээс бага гүн, шүдний нүүрний талбайн 15% -иас бага) заримдаа гагнуурын засвар, нунтаглах замаар засч, дараа нь МТ-ийн үзлэгээр засвар сайн байгаа эсэхийг баталгаажуулах боломжтой. Гэсэн хэдий ч дугуйны араа шүдийг гагнуураар засах нь урьдчилан халаах, хяналттай хоорондох температур, гагнуурын дараах дулааны боловсруулалт, шүдний хэлбэрийг сэргээхэд болгоомжтой нунтаглах шаардлагатай нарийн мэргэжлийн үйл ажиллагаа юм. Энэ нь талбайн засвар биш бөгөөд энэ нь араагаа салгаж, хяналттай цехийн орчинд ажиллахыг шаарддаг. Дэвшилтэт цоорхой эсвэл шүдний үндэс хагарсан арааны хувьд засвар хийх боломжгүй бөгөөд солих нь цорын ганц найдвартай сонголт юм.

Асуулт 3: Бүсээний араа солих эсвэл дахин тохируулах шаардлагатай эсэхийг би яаж мэдэх вэ?

Хэрэв үндсэн шинж тэмдэг нь чичиргээ, чимээ шуугиан, жигд бус элэгдлийн хэв маяг юм - гэхдээ шүдний зузаан нь анхныхаасаа 20% дотор байгаа бөгөөд ямар ч ан цав илрээгүй бол дахин тэгшлэх нь эхний зөв алхам юм. Шүдний зузаан 25%-иас дээш буурсан эсвэл цоорхой нь шүдний нүүрний 20%-иас илүү хувийг эзэлдэг бол нөхцлөөс үл хамааран солих төлөвлөлтийг эхлүүлэх хэрэгтэй. Энэ хоёр асуудал нь бие биенээсээ үл хамаарах зүйл биш - мөн буруу тохируулагдсан элэгдэлд орсон араа нь дахин тохируулга (элэгдэлийг хурдасгахаа болихын тулд) болон солих төлөвлөлт (элэгдэл буцаах боломжгүй учраас) шаардлагатай.

Асуулт 4: Бүсээ солих хэрэгсэл захиалахад хамгийн бага мэдээлэл юу байх ёстой вэ?

Хамгийн багадаа: шүдний тоо, модуль, гадна диаметр, нүүрний өргөн, сегментийн тоо, бэхэлгээний боолтны загвар. Эдгээр зургаан параметрийн тусламжтайгаар үйлдвэрлэгч солих араа үйлдвэрлэх боломжтой. Гэсэн хэдий ч бүрэн зөв солихын тулд даралтын өнцөг, мушгиа өнцөг, материалын тодорхойлолт, нарийвчлалын ангилал шаардлагатай. Хэрэв зураг байхгүй бол хэмжилтэнд элэгдсэн араа өгөх эсвэл урьдчилсан үнэлгээ хийлгэхийн тулд гэрэл зураг болон гол хэмжээсүүдтэй холбоо барина уу.

Асуулт 5: Тээрмийн бүрхүүлийг салгахгүйгээр дугуйны араа сольж болох уу?

Тиймээ - энэ нь сегментчилсэн дугуйны арааны барилгын гол давуу талуудын нэг юм. 2 сегмент эсвэл 4 сегменттэй араа нь тээрмийн бүрхүүлийг холхивчоос нь салгахгүйгээр нэг сегментийг салгаж, суулгаж болно. Тээрмийн бүрхүүл нь солих явцад суурин дээрээ хэвээр үлдэнэ. Энэ бол үйл ажиллагаа явуулж буй үйлдвэрүүдийн бөмбөлөгт тээрэм, эргэлтэт зуухыг солих стандарт арга юм.

Асуулт 6: Бөмбөлөгт тээрмийн дугуйны араа солих нь хэр үнэтэй вэ?

Зардал нь үндсэндээ хэмжээ (диаметр ба нүүрний өргөн), модуль, материал, сегментийн тоо зэргээс хамаарна. Товч гарын авлагын хувьд:

• Жижиг тээрмийн тойрог араа (диаметр 3–5м): 80,000–200,000 доллар

• Дунд зэргийн тээрмийн бүслүүр (диаметр 5–8м): 200,000–450,000 доллар

• Том тээрмийн тойрог араа (диаметр 8–12м): 450,000–800,000 доллар+

Эдгээр нь Хятадад үйлдвэрлэсэн үйлдвэрийн зардал юм. Төслийн нийт зардалд тээвэрлэлт, импортын татвар, суурилуулах зардлыг нэмнэ. Холбоо барих jasmine@yileindustry.com хаягаар өөрийн тоног төхөөрөмжийн техникийн үзүүлэлтүүдийг оруулан үнийн санал авна уу.

Асуулт 7: Yile Machinery-ээс дугуйны араа солихдоо би ямар хугацаанд төлөвлөх ёстой вэ?

зураг авалтын зөвшөөрлөөс эхлээд үйлдвэрийн тээвэрлэлт хүртэлх стандарт хугацаа 16-22 долоо хоног байна. Ихэнх дугуй арааны хувьд Маш том араа (диаметр > 10м, модуль > 45) эсвэл материалын тусгай шаардлагад 22-28 долоо хоног өгнө. Тээрэм зогссон газарт яаралтай засвар хийх бол бидэнтэй яаралтай холбоо барина уу - бид хурдасгасан үйлдвэрлэлийн хувилбаруудыг үнэлж, 24 цагийн дотор бодит цагийг өгнө.

Yile Machinery: Араа солих таны түнш

Yile Machinery үйлдвэрлэдэг бөмбөлөгт тээрэм, ХӨН тээрэм, эргэдэг зуух, хатаагч зэрэгт зориулагдсан хүнд даацын сегментчилсэн дугуй араа - 3 метрийн диаметртэй жижиг араагаас 12 метрийн диаметртэй том угсралт хүртэл. Манай үйлдвэрлэлийн хүчин чадалд дараахь зүйлс орно.

• дотоод цутгамал цутгах үйлдвэр ZG42CrMo болон бусад төрлийн хайлшийг вакуум хийгүйжүүлэх (VD) чадвартай

• Том хэмжээний CNC араа холбох болон тээрэмдэх төвүүд — 12м хүртэлх диаметртэй араа хийх боломжтой, Модуль 50

• Бүрэн дулааны боловсруулалтын байгууламж - хэвийн болгох, бөхөөх, зөөлрүүлэх, хяналттай уур амьсгалтай зуух

• Цогц NDT — 100% UT болон MT бүх дугуй араа дээр, бүрэн бичиг баримттай

• Нарийвчлалтай угсрах, шалгах - тээвэрлэхээс өмнө манай угсралтын бэхэлгээний радиаль ба тэнхлэгийн урсгалыг хэмжсэн.

• Урвуу инженерчлэлийн чадвар - бид таны өмссөн араа, гэрэл зураг эсвэл гол хэмжээсүүдээс солих боломжтой

Бид мөн үйлдвэрлэдэг Тохирох бүлүүрийн тэнхлэгүүд — араа болон бүлүүрийг тохирсон, баталгаажсан багц болгон нийлүүлэх нь профайлын нийцтэй байдлын асуудлыг арилгаж, тэгшлэх үйл явцыг хялбаршуулдаг.

Үнийн саналыг авахын тулд:

• ✅ Арааны зураг (илүү зохимжтой) эсвэл гол хэмжээс (шүдний тоо, модуль, OD, нүүрний өргөн, сегмент)

• ✅ Хэрэглээ: тээрмийн төрөл, тээрмийн хэмжээ, хөтчийн хүч

• ✅ Материалын тодорхойлолт (эсвэл програмыг тайлбарлана уу - бид танд санал болгох болно)

• ✅ Хүргэлтийн хугацаа шаардагдана

• ✅ Аливаа тусгай шаардлага (урвуу инженерчлэл, хурдан хүргэлт, тохирох бүлүүр)

Имэйл: jasmine@yileindustry.com

RFQ-аа илгээнэ үү: www.yilemachinery.com/contactus.html

Бүх техникийн лавлагаанд 24 цагийн дотор хариу ирдэг. Яаралтай байдлын үед 'ЯАРАЛТАЙ' гэсэн мессежийг тэмдэглэнэ үү.

Холбогдох бүтээгдэхүүн ба нөөц

• Бөмбөлөгт тээрэм, зуух, хатаагчдад зориулсан хүнд даацын араа — ZG42CrMo

• Хэсэгчилсэн тойрог араа & Том диаметртэй араа

• Нарийвчилсан хуурамч ган бүлүүрийн босоо ам

• Бөмбөлөгт тээрэм дээр дугуй араа ба бүлүүрийг хэрхэн тохируулах вэ

• Эргэдэг зуух болон бөмбөлөгт тээрэмд зориулсан дугуй араа — Сонгох гарын авлага

• Араа үйлдвэрлэгчийг хэрхэн сонгох вэ

• Эргэдэг зуухыг тохируулах талбайн гарын авлага

• Эргэдэг зууханд зориулсан цутгамал ган дугуй унах цагираг

• Уул уурхай, цементийн үйлдвэрлэлийн шийдэл

• Араа ба бүлүүрийн бүтээгдэхүүний бүрэн хүрээ