ການປ່ຽນເກຍ Girth: ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນ, ວິທີການວາງແຜນການປິດເຄື່ອງ, ແລະສິ່ງທີ່ຈະລະບຸ

ເຄື່ອງມືທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢູ່ໃນໂຮງງານບານ ຫຼືເຕົາອົບແບບໝູນວຽນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງບໍລິໂພກ. ມັນ​ເປັນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທຶນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ — ຫນຶ່ງ​ທີ່​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ມີ​ລາ​ຄາ $150,000–800,000, ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ 8-20 ອາ​ທິດ​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ, ແລະ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປິດ​ການ​ວາງ​ແຜນ 7-21 ວັນ​ເພື່ອ​ທົດ​ແທນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕັດສິນໃຈປ່ຽນເກຍ girth ແມ່ນໜຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເກີດຜົນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳໜັກ. ເຮັດໃຫ້ມັນຊ້າເກີນໄປ, ແລະທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກະດູກຫັກຂອງແຂ້ວທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ໃຊ້ເວລາໂຮງງານ offline ສໍາລັບເດືອນ. ເຮັດໃຫ້ມັນໄວເກີນໄປ, ແລະທ່ານຂຽນອົງປະກອບທີ່ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍັງເຫຼືອຫຼາຍປີ.

ຄູ່ມືນີ້ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຜູ້ຈັດການບໍາລຸງຮັກສາແລະຜູ້ຈັດການໂຮງງານມີກອບດ້ານວິຊາການໃນການຕັດສິນໃຈຢ່າງຖືກຕ້ອງ - ກວມເອົາວິທີການວັດແທກການສວມໃສ່ທີ່ກໍານົດອາຍຸຂອງເກຍທີ່ຍັງເຫຼືອ, ທາງເລືອກ 'ເກຍ flip' ທີ່ສາມາດເພີ່ມອາຍຸການຮັບໃຊ້ໄດ້ສອງເທົ່າໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນໃຫມ່ຢ່າງເຕັມທີ່, ຂະບວນການວາງແຜນການປິດການທົດແທນທີ່ສໍາຄັນ, ແລະລາຍການກວດສອບສະເພາະສໍາລັບການສັ່ງຊື້ເຄື່ອງຈັກທົດແທນທີ່ຜະລິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສ່ວນທີ 1: ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບ Girth Gear Wear ແລະ Failure Modes

ກ່ອນທີ່ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂການທົດແທນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າເຄື່ອງມື girth ສວມໃສ່ແລະລົ້ມເຫລວ. ບໍ່ແມ່ນການສວມໃສ່ທັງໝົດແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ — ບາງຮູບແບບການສວມໃສ່ແມ່ນຄ່ອຍໆ ແລະສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ເປັນການເຕືອນລ່ວງໜ້າຫຼາຍປີ; ອັນອື່ນແມ່ນເກີດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະໄພພິບັດ, ໂດຍມີການເຕືອນໄພໜ້ອຍໜຶ່ງ ຫຼືບໍ່ມີເລີຍ.

1.1 ການສວມໃສ່ປົກກະຕິ: ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວ

ພາຍ​ໃຕ້​ສະພາບ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ທີ່​ຖືກຕ້ອງ — ການຈັດ​ວາງ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ, ການ​ລະບາຍ​ນ້ຳ​ທີ່​ພຽງພໍ, ການ​ຂັດ​ແຂ້ວ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ — ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ມີ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ສູນ​ກາງ​ສວມ​ໃສ່​ໂດຍ​ພື້ນຖານ ​ດ້ວຍ​ກາວ​ແລະ​ການ​ຂັດ ​ຂອງ​ແຂ້ວ. ໂຄງສ້າງຂອງແຂ້ວຄ່ອຍໆສູນເສຍວັດສະດຸ, ແຂ້ວກາຍເປັນບາງໆ, ແລະ backlash ເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້​ແມ່ນ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​, ຮູບ​ແບບ​ການ​ໃສ່​ປົກ​ກະ​ຕິ​.

ການ​ນຸ່ງ​ຖື​ປົກ​ກະ​ຕິ​ແມ່ນ​:

• ເທື່ອລະກ້າວ — ສາມາດວັດແທກໄດ້ເປັນການຫຼຸດຄວາມໜາຂອງແຂ້ວຢ່າງຊ້າໆ ແລະ ສອດຄ່ອງຫຼາຍເດືອນ ແລະ ຫຼາຍປີ

• ຄາດ​ຄະ​ເນ — ອັດ​ຕາ​ການ​ສວມ (ມມ​ຕໍ່ 1,000 ຊົ່ວ​ໂມງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​) ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ສອດ​ຄ່ອງ​ເມື່ອ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂຶ້ນ

• ສາມາດຈັດການໄດ້ — ການວັດແທກປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ການຄິດໄລ່ຊີວິດທີ່ຍັງເຫຼືອ ແລະ ການທົດແທນທີ່ຈະຖືກວາງແຜນໄວ້ລ່ວງໜ້າໄດ້ດີ

ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສວມໃສ່ປົກກະຕິແມ່ນ ຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວຢູ່ໃນວົງ pitch , ວັດແທກດ້ວຍ vernier ແຂ້ວເກຍ caliper ຫຼື optical ປຽບທຽບ. ເມື່ອແຂ້ວບາງໆ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງງໍຢູ່ຮາກແຂ້ວຫຼຸດລົງ - ເມື່ອຄວາມໜາຂອງແຂ້ວເຫຼືອຢູ່ຕໍ່າກວ່າຄ່າທີ່ອະນຸຍາດຕໍ່າສຸດ, ເຄື່ອງມືຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບຂອງພື້ນຜິວ.

1.2 Pitting ແລະ Spalling: ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງພື້ນຜິວ

Pitting ແມ່ນການສ້າງຕັ້ງຂອງ craters ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານ flank ຂອງແຂ້ວ, ສາເຫດມາຈາກ rolling fatigue ການຕິດຕໍ່. ພາຍ​ໃຕ້​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່ Hertzian ຮອບ​ວຽນ, ຮອຍ​ແຕກ​ຂອງ​ພື້ນ​ຜິວ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ການ​ລວມ​ຫຼື​ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ຫນ້າ​ດິນ, ແຜ່​ຂະ​ຫຍາຍ​ໄປ​ຫນ້າ​ດິນ, ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ນ້ອຍ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ແຕກ​ອອກ​ໄປ — ປະ​ໄວ້​ຫນ້າ​ດິນ​ເປັນ​ຂຸມ.

Pitting ກ້າວ​ໄປ​ໂດຍ​ຂັ້ນ​ຕອນ​:

• ຂຸມເບື້ອງຕົ້ນ: ຂຸມນ້ອຍ, ຕຸ່ມ, ສຸມຢູ່ໃກ້ກັບສາຍຕັ້ງ. ເລື້ອຍໆການຈໍາກັດຕົນເອງ — ຂຸມໄດ້ແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຕິດຕໍ່ຄືນໃຫມ່ແລະການກ້າວຫນ້າຊ້າລົງ. ຕິດຕາມກວດກາແຕ່ຢ່າຕົກໃຈ.

• Progressive pitting: ຂຸມຂະຫຍາຍຕົວແລະ coalesce. ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນດ້ານທີ່ຍັງເຫຼືອ. ອັດຕາການສວມໃສ່ເລັ່ງ. ການທົດແທນແຜນການ.

• ຮອຍແຕກຫັກ (spalling): ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຫນ້າແຂ້ວໄດ້ແຕກອອກ. ໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວຖືກບິດເບືອນຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຕ້ອງດໍາເນີນການທັນທີ - ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກະດູກຫັກຂອງແຂ້ວແມ່ນສູງ. [1]

1.3 ຮາກແຂ້ວແຕກ ແລະ ກະດູກຫັກ

ຮອຍແຕກຂອງຮາກແຂ້ວແມ່ນຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ - ພວກມັນສາມາດຂະຫຍາຍພັນໄດ້ເຖິງການແຕກຫັກຂອງແຂ້ວເຕັມທີ່ພາຍໃນຊົ່ວໂມງຂອງການກວດພົບ, ແລະແຂ້ວທີ່ແຕກຫັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ pinion ການຫາຄູ່ແລະລະບົບການຂັບຂີ່.

ຮອຍແຕກຂອງຮາກແມ່ນເກີດຈາກ:

• ຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນການງໍ: ຄວາມດັນຂອງການງໍຮອບວຽນຢູ່ທີ່ຮາກແຂ້ວເກີນຂີດຈຳກັດຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ — ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເກີດມາຈາກການໂຫຼດເກີນ, ການໂຫຼດຂອງຊັອກ ຫຼື ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມດັນຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນຜິວ.

• ການໂຫຼດເກີນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ misalignment: ການຕິດຕໍ່ແຂບສຸມໃສ່ການໂຫຼດຢູ່ໃນບາງສ່ວນຂອງໃບຫນ້າຂອງແຂ້ວ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນການໂຄ້ງຮາກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

• ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງວັດສະດຸ: ການລວມ, ຄວາມຮູຂຸມຂົນ, ຫຼືການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນອຸປະກອນທີ່ຜະລິດບໍ່ດີ

ການກວດຫາ: ການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ (MT) ແມ່ນວິທີການມາດຕະຖານສໍາລັບການກວດສອບຮອຍແຕກຂອງຮາກແຂ້ວ. MT ຄວນຖືກປະຕິບັດໃນທຸກໆການປິດເຄື່ອງທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໃນເກຍທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 60,000 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການຫຼືເຄື່ອງມືໃດໆທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ້າວຫນ້າ.

1.4 ການໃຫ້ຄະແນນແລະການຂູດຮີດ

ການໃຫ້ຄະແນນ (ຍັງເອີ້ນວ່າ scuffing) ແມ່ນການສວມໃສ່ຂອງກາວທີ່ຮຸນແຮງທີ່ເກີດຈາກການແຕກຫັກຂອງຟິມນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ - ການຕິດຕໍ່ຈາກໂລຫະກັບໂລຫະເກີດຂຶ້ນ, ແລະວັດສະດຸໄດ້ຖືກໂອນຈາກດ້ານຫນຶ່ງຂອງແຂ້ວໄປຫາອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຮອຍຂີດຂ່ວນເລິກຫຼື gouges ໃນທິດທາງຂອງການເລື່ອນຂອງແຂ້ວ.

ຄະແນນແມ່ນເກີດຈາກ:

• ລະ​ບົບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ບໍ່​ສໍາ​ເລັດ (ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ການ​ສູບ​, ສາຍ​ທີ່​ຖືກ​ຕັນ​, ເກຣດ​ນໍ້າ​ມັນ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​)

• ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ແຂ້ວ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ (ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ລ້ອມ​ຮອບ​ສູງ + ການ​ໂຫຼດ​ສູງ + ການ​ໄຫຼ​ຂອງ lubricant ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​)

• backlash ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ( backlash ຫນ້ອຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຮູບເງົາ lubricant ຖືກບີບອອກ)

• ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍນ້ໍາຫຼືອະນຸພາກຂັດ

ການໃຫ້ຄະແນນຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຖາວອນ — ພື້ນຜິວທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງຢູ່ໃນສະໜາມໄດ້. ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄະແນນອ່ອນໆສາມາດສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການດ້ວຍການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ຖືກແກ້ໄຂໄດ້, ແຕ່ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄະແນນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງພື້ນຜິວຖືກທໍາລາຍຢ່າງຖາວອນ ແລະການສວມໃສ່ທີ່ເລັ່ງຈະປະຕິບັດຕາມ.

ສ່ວນທີ 2: ວິທີການວັດແທກການສວມໃສ່ ແລະເງື່ອນໄຂການທົດແທນ

2.1 ການວັດແທກຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວ

ວິທີການ: Gear tooth vernier caliper (ສໍາລັບເຄື່ອງມືທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້) ຫຼືການວັດແທກ span ໃນໄລຍະແຂ້ວຫຼາຍ (ຖືກຕ້ອງຫຼາຍສໍາລັບໂມດູນເກຍຂະຫນາດໃຫຍ່).

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ວັດ​ແທກ span​:

1. ເລືອກ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ແຂ້ວ​ທີ່​ຈະ​ຂະ​ຫຍາຍ — ສໍາ​ລັບ​ການ girth gears ໂມ​ດູນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​, spanning 3-5 ແຂ້ວ​ໃຫ້​ການ​ວັດ​ແທກ​ທີ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​.

2. ວັດແທກຂະໜາດກວ້າງ $$W_k$$ ດ້ວຍໄມໂຄມິເຕີພາຍນອກຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ຄາລິເປີດິຈິຕອນ

3. ປຽບທຽບກັບຂະຫນາດ span ນາມຈາກການແຕ້ມຮູບເກຍ

4. ຄິດໄລ່ການຫຼຸດຄວາມໜາຂອງແຂ້ວ: $$Delta s = W_{k,nominal} - W_{k,measured}$$

ເງື່ອນໄຂການທົດແທນໂດຍອີງໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວ:

2.2 Backlash ເປັນຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່

ເມື່ອແຂ້ວສ້ວຍລົງ ແລະບາງລົງ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງກາງຍັງຄົງຄົງທີ່ ແຕ່ການເກີດແຂ້ວເລື່ອຍເພີ່ມຂຶ້ນ — ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຂ້ວເລື່ອຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັບລົດຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ສູນເສຍໄປຈາກທັງເກຍ ແລະແຂ້ວແມງ.

ການຕິດຕາມການສວມໃສ່ທີ່ອີງໃສ່ backlash:

$$Delta j = j_{measured} - j_{nominal}$$

ບ່ອນທີ່ $$j_{nominal}$$ ແມ່ນ backlash ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຮູບແຕ້ມເກຍ (ໂດຍປົກກະຕິ 0.03–0.05 × ໂມດູນ).

ຕົວຢ່າງ: ສໍາລັບໂມດູນ 36 girth gear ທີ່ມີ backlash ນາມຂອງ 1.4mm:

• ປົກກະຕິ: ວັດແທກຫຼັງໄດ້ເຖິງ 37.4mm (1.4 + 36)

• ປານກາງ: 37.4–73.4mm — ລໍຖ້າ, ອັນນີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສູດເຮັດໃຫ້ ການເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນມມ, ບໍ່ແມ່ນຄ່າຄູນ.

ເພື່ອຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງ: ສໍາລັບໂມດູນ 36, ການເພີ່ມ backlash ຂອງ 1 × module = 36mm ແມ່ນຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການປະຕິບັດອຸດສາຫະກໍາທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນ:

• ເກນການປະຕິບັດ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ backlash > 12mm ຂ້າງເທິງ nominal (ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບເຄື່ອງມື girth ບານຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕາມລາຍການກວດກາ OxMaint) [1]

• Gear flip threshold: backlash ເພີ່ມຂຶ້ນ 8–12mm — ພິຈາລະນາເກຍ flip ກ່ອນການປ່ຽນເຕັມ.

• ເກນການປ່ຽນແທນ: Backlash ເພີ່ມຂຶ້ນ > 12mm ລວມກັບການຫຼຸດຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວ > 25%

ການວັດແທກ backlash ຂ້າມການອ້າງອີງດ້ວຍການວັດແທກຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວໂດຍກົງ - backlash ຢ່າງດຽວສາມາດເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດຖ້າ pinion ໄດ້ສວມໃສ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

2.3 ການປະເມີນພື້ນທີ່ Pitting

ວິທີການ: ການກວດສອບສາຍຕາແລະການຖ່າຍຮູບເອກະສານໃນລະຫວ່າງການປິດການວາງແຜນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​:

1. ລ້າງຫນ້າແຂ້ວໃຫ້ສະອາດ (ລ້າງດ້ວຍຄວາມກົດດັນ + ເຊັດດ້ວຍສານລະລາຍ)

2. ຖ່າຍຮູບຕົວຢ່າງຂອງແຂ້ວ - ຢ່າງໜ້ອຍ 10 ແຂ້ວຕິດຕໍ່ກັນຢູ່ 3 ສະຖານທີ່ອ້ອມຮອບຮອບ

3. ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ຂອງ​ພື້ນ​ທີ່ flank ແຂ້ວ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໂດຍ pitting​

4. ຈັດປະເພດຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງ pitting ໂດຍໃຊ້ຂະຫນາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

2.4 ຕາຕະລາງການທົດສອບທີ່ບໍ່ທໍາລາຍ (NDT).

ສໍາລັບເຄື່ອງມື girth ທີ່ມີປະຫວັດການບໍລິການທີ່ສໍາຄັນ, ການກວດກາສາຍຕາຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ສ້າງຕາຕະລາງ NDT:

ສ່ວນທີ 3: ທາງເລືອກຂອງ Gear Flip — ຊີວິດການບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນເຕັມຮູບແບບ

ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເກຍຮອບຮອບເຕັມ, ໃຫ້ປະເມີນທາງເລືອກຂອງ ເກຍ flip ສະເໝີ . ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຍຸດທະສາດການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດສຳລັບໂຮງງານບານ ແລະ ເກຍເຕົາເຜົາ rotary, ແຕ່ມັນມັກຈະຖືກມອງຂ້າມໂດຍທີມງານບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເຕັກນິກ.

3.1 Gear Flip ແມ່ນຫຍັງ?

ການພິກເກຍ girth (ຍັງເອີ້ນວ່າການຫັນເກຍຫຼືການປີ້ນກັບເກຍ) ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອນເກຍ girth ອອກຈາກແກະໂຮງງານ, rotating ມັນ 180 °ກ່ຽວກັບແກນຂອງຕົນ (ຫັນຫນ້າກັບໃບຫນ້າ), ແລະຕິດຕັ້ງມັນໃຫມ່. ຜົນໄດ້ຮັບກໍຄືວ່າແຂ້ວເລື່ອຍທີ່ບໍ່ໄດ້ສວມໃສ່ໃນເມື່ອກ່ອນ — ຝາດ້ານຂ້າງທີ່ບໍ່ແມ່ນໄດຣຟ໌ທີ່ບໍ່ໄດ້ບັນທຸກ — ກາຍເປັນກະເບື້ອງດ້ານໄດໃໝ່.

ນັບຕັ້ງແຕ່ເກຍໄດ້ຂັບລົດໄປໃນທິດທາງດຽວເທົ່ານັ້ນຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນ, flanks ຂ້າງບໍ່ຂັບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນສະພາບໃຫມ່. ຫຼັງຈາກ flip, ເຄື່ອງມືປະສິດທິພາບມີຊຸດເຕັມຂອງຫນ້າແຂ້ວ unworn ມີໃຫ້ບໍລິການ.

3.2 ເວລາໃດທີ່ Gear Flip ເໝາະສົມ?

A gear flip ແມ່ນເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່:

• ✅ ແຂ້ວເລື່ອຍດ້ານຂ້າງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນການສວມປານກາງຫາຂັ້ນສູງ (ຫຼຸດຄວາມໜາຂອງແຂ້ວ 20-30%)

• ✅ ແຂ້ວເຫຼັ້ມຂ້າງບໍ່ຂັບ ສະ ພາບດີ (ຢືນຢັນຈາກການກວດສອບຫຼັງຈາກຖອນ)

• ✅ ລຳຕົວເກຍ (ຂອບ, ເວບ, ຮັດ, ຂໍ້ຕໍ່ສ່ວນ) ມີສຽງໂຄງສ້າງ - ບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ບໍ່ມີຮອຍກັດ.

• ✅ ເຂດຮາກແຂ້ວ ບໍ່ມີຮອຍແຕກໃນການກວດສອບ MT

• ✅ ເກຍແມ່ນ ສົມມາຕຖານ - ຮູແຂ້ວແມ່ນຄືກັນຢູ່ດ້ານຂ້າງທັງສອງ (ຮູບຊົງມາດຕະຖານ), ດັ່ງນັ້ນເກຍຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອປີ້ນ.

ການເລື່ອນເກຍ ບໍ່ ເໝາະສົມເມື່ອ:

• ❌ ກວດພົບຮອຍແຕກຂອງຮາກແຂ້ວ - ການພິກປີ້ນບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂຮອຍແຕກຂອງຮາກ

• ❌ ໂຕເກຍມີໂຄງສ້າງເສຍຫາຍ (ຂອບແຕກ, ເວັບແຕກ)

• ❌ ເກຍມີ ຮູບແຂ້ວບໍ່ສົມມາຕຖານ (ບາງເກຍເກຍມີເສັ້ນຜ່າກາງບໍ່ສົມມາຕຣິກ - ກວດເບິ່ງຮູບແຕ້ມ)

• ❌ ຝາດ້ານຂ້າງທີ່ບໍ່ແມ່ນຂັບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການກັດກ່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກນ້ໍາຢືນຫຼືການໂຈມຕີສານເຄມີ

• ❌ ເກຍກະເປົ໋າແລ້ວ - ເກຍກະປຸກ ສະພາບເດີມ ສະພາບເດີມ ສະພາບບໍ່ຕິດ ສະພາບດີ

3.3 ການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: Flip vs. Replace

ສຳລັບເກຍທີ່ມີການຫຼຸດຄວາມໜາຂອງແຂ້ວ 25% ຢູ່ດ້ານຂັບ ແລະ ລຳຕົວເກຍທີ່ມີສຽງ, Flip ໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານເພີ່ມເຕີມເທົ່າກັບເກຍໃໝ່ຢູ່ທີ່ 5-15% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ເສດຖະສາດກໍາລັງບັງຄັບໃນເກືອບທຸກກໍລະນີທີ່ຮ່າງກາຍຂອງເກຍເປັນສຽງ.

ສ່ວນທີ 4: ການວາງແຜນການປິດການທົດແທນ

ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງປະຕິບັດ gear flip ຫຼືການທົດແທນຢ່າງເຕັມທີ່, ຂະບວນການວາງແຜນການປິດແມ່ນຄືກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງການເຮັດວຽກແລະເວລານໍາພາສໍາລັບເຄື່ອງມືໃຫມ່.

4.1 ການວາງແຜນເວລານໍາ — ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດ

ສາເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດອັນດຽວຂອງການຢຸດເຄື່ອງແບບບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປໃນໂຄງການປ່ຽນເກຍເກຍແມ່ນ ໃຊ້ເວລານຳບໍ່ພຽງພໍສຳລັບເກຍໃໝ່ . ເຄື່ອງ​ມື​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ບໍ່​ແມ່ນ​ສິນ​ຄ້າ​ສະ​ຕ​ັອກ — ມັນ​ເປັນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ເອງ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​:

• ການກະກຽມຮູບແບບຫຼືເຄື່ອງມື: 1-3 ອາທິດ

• Casting ແລະ solidification: 1-2 ອາທິດ

• ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: 1-2 ອາທິດ

• ເຄື່ອງຈັກຫຍາບ: 2-4 ອາທິດ

• ການຕັດເກຍ ( hobbing ຫຼື milling): 3-6 ອາທິດ (ຂຶ້ນກັບໂມດູນແລະຂະຫນາດ)

• ສໍາເລັດຮູບເຄື່ອງຈັກແລະການກວດກາ: 1-2 ອາທິດ

• NDT ແລະເອກະສານທີ່ມີຄຸນນະພາບ: 1 ອາທິດ

• ການຂົນສົ່ງ (ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກປະເທດຈີນ): 3-6 ອາທິດ

ໄລຍະເວລານໍາທາງທົ່ວໄປທັງຫມົດ: 16-26 ອາທິດຈາກການອະນຸມັດການແຕ້ມຮູບເຖິງມາຮອດໃນສະຖານທີ່.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຕັດສິນໃຈທົດແທນຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດ - ແລະຄໍາສັ່ງທີ່ວາງໄວ້ - ຢ່າງຫນ້ອຍ 5-7 ເດືອນກ່ອນທີ່ຈະປິດການທົດແທນທີ່ວາງແຜນ. ສໍາລັບໂຮງງານທີ່ດໍາເນີນການໃນຮອບປິດປະຈໍາປີ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄໍາສັ່ງທົດແທນຈະຕ້ອງຖືກຈັດໃສ່ໃນລະຫວ່າງຫຼືທັນທີຫຼັງຈາກການກວດກາການປິດຂອງປີນີ້, ສໍາລັບການປະຕິບັດການປິດໃນປີຕໍ່ໄປ.

ໄລຍະເວລາການວາງແຜນພາກປະຕິບັດ:

4.2 ຂອບເຂດຂອງວຽກກໍານົດ

ການປິດການປ່ຽນເກຍ girth ແມ່ນໂຄງການທີ່ສໍາຄັນ. ກໍານົດຂອບເຂດຂອງການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການປິດ - ຂອບເຂດລະຫວ່າງການປິດແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການ overruns.

ລາຍການຂອບເຂດບັງຄັບ (ລວມເອົາສະເໝີ):

• ການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງ Girth gear

• ການກວດກາ Pinion — ປະເມີນວ່າຕ້ອງການການປ່ຽນ pinion ພ້ອມກັນຫຼືບໍ່

• ການກວດກາລູກປືນ Pinion ແລະປ່ຽນແທນຖ້າຕ້ອງການ

• ຮາດແວຍຶດເກຍ Girth (ແຜ່ນສະເປກ, ປ່ຽງ tangential) — ປ່ຽນເປັນຊຸດ

• segment bolts ຮ່ວມ - ທົດແທນດ້ວຍ bolts ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໃຫມ່

• ຂັບລົດກອງກວດກາ ແລະສ້ອມແປງ

• ການທໍາຄວາມສະອາດແລະການກວດສອບລະບົບການລະບາຍນ້ໍາ

• ການຈັດຮຽງຫຼັງການຕິດຕັ້ງເຕັມຮູບແບບ (backlash + ຮູບແບບການຕິດຕໍ່)

• ຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນການ

ລາຍການຂອບເຂດເງື່ອນໄຂ (ປະເມີນໃນລະຫວ່າງການປິດ):

• ການກວດກາແຜ່ນແປນໂຮງງານ ແລະເຄື່ອງຈັກຖ້າຕ້ອງການ

• ການກວດກາລູກປືນ Trunnion

• ການປະເມີນຄ່າໂຮງງານ

• ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂັບ​ລົດ​

4.3 ຄວາມຕ້ອງການເຄນແລະ Rigging

ການປ່ຽນເກຍ Girth ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສາມາດໃນການຍົກຫນັກ. ຢືນຢັນສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ກ່ອນທີ່ຈະປິດ:

ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ນ​້​ໍ​າ​:

ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ໂດຍ​ຫຍໍ້​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ girth girth ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ຈາກ​:

$$W_{gear} approx rac{pi}{4} imes (D_o^2 - D_i^2) imes b imes ho imes 10^{-9}$$

ບ່ອນທີ່ $$D_o$$ = ເສັ້ນຜ່າກາງນອກ (ມມ), $$D_i$$ = ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນ (ມມ), $$b$$ = ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າ (ມມ), $$ ho$$ = ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸ (7,850 ກກ/ມ.⊃3; ສໍາລັບເຫຼັກກ້າ).

ສໍາລັບເກຍທີ່ແບ່ງເປັນສ່ວນ, ແບ່ງດ້ວຍຈໍານວນສ່ວນເພື່ອຮັບນໍ້າໜັກຍົກຕໍ່ສ່ວນ - ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນີ້ແມ່ນຕົວເລກຄວບຄຸມສໍາລັບການເລືອກລົດເຄນ.

ນ້ຳໜັກສ່ວນປົກກະຕິ:

• ເກຍ 2 ຕອນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 6 ແມັດ: 15–25 ໂຕນຕໍ່ຕອນ

• 2-segment gear, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 9m: 35-60 ໂຕນຕໍ່ຕອນ

• 4-segment gear, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 9m: 18-30 ໂຕນຕໍ່ຕອນ

ຢືນຢັນວ່າຄວາມອາດສາມາດ crane ຂອງໂຮງງານ, radius boom ສະຖານທີ່ໂຮງງານ, ແລະຈຸດຕິດ rigging ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການຍົກຫນັກທີ່ສຸດ. ຖ້າບໍ່, ຈັດລົດເຄນມືຖືລ່ວງໜ້າ — ຄວາມພ້ອມຂອງເຄນໃນລະຫວ່າງການປິດເຄື່ອງແມ່ນບໍ່ມີການຮັບປະກັນໂດຍບໍ່ມີການຈອງລ່ວງໜ້າ.

4.4 Shutdown Execution Sequence

ມື້ທີ 1–2: ການກະກຽມ ແລະ ຖອດເຄື່ອງ

1. Lock out ແລະ tag out (LOTO) ແຫຼ່ງພະລັງງານທັງຫມົດ — ໄຟຟ້າ, pneumatic, hydraulic

2. ລະບາຍ ແລະເກັບກຳໄລເກຍເພື່ອກຳຈັດ ຫຼືນຳມາຣີໄຊເຄີນ

3. ເອົາພາກສ່ວນປ້ອງກັນຂັບ

4. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມໄດລະຫວ່າງມໍເຕີ / ເກຍແລະ pinion

5. ຖອດສະ​​ລັອດ​ຄ້າງ​ຂອງ​ຕົວ​ແບກ​ນີງ​ອອກ​ແລະ​ຍ້າຍ​ປີກ​ອອກ​ຈາກ​ເກຍ​ຮອບ​ຂ້າງ

6. ຖອດແຖບສີດນ້ຳ ແລະຫົວສີດເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນອອກ

ມື້ທີ 2–4: ການຖອດເກຍ Girth

1. ໝາຍຕໍາແໜ່ງເປັນລ່ຽມຂອງເກຍຢູ່ເທິງແກະເຄື່ອງກ່ອນການໂຍກຍ້າຍ (ເອກະສານອ້າງອີງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃຫມ່)

2. ຖອດ bolts ຮ່ວມສ່ວນ - ຮັກສາ bolts ຈັດລະບຽບໂດຍຮ່ວມກັນສໍາລັບການກວດກາ

3. ເອົາແຜ່ນພາກຮຽນ spring ຫຼື bolts mounting tangential

4. ເຈາະຊິ້ນສ່ວນທຳອິດ — ຕິດອຸປະກອນຍົກໃສ່ກັບກະເປົ໋າຍົກສ່ວນ (ຢືນຢັນຄວາມອາດສາມາດຍົກໄດ້ຈາກການແຕ້ມ)

5. ຍົກສ່ວນທໍາອິດໃຫ້ຊັດເຈນແລະຕ່ໍາລົງກັບພື້ນດິນເພື່ອກວດກາແລະກໍາຈັດ

6. ເຮັດຊ້ຳສຳລັບພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ

ມື້ທີ 4–7: ການກວດກາ ແລະ ການກະກຽມ

1. ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ແຜ່ນ​ແປ້ນ​ຂອງ​ໂຮງ​ງານ — ການ​ວັດ​ແທກ​ການ​ແປ​, ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ສໍາ​ລັບ​ການ corrosion​, ເຄື່ອງ​ຖ້າ​ຕ້ອງ​ການ​

2. ກວດ​ສອບ​ຮູ​ສຽບ​ແຜ່ນ​ພາກ​ຮຽນ spring — ສ້ອມ​ແປງ​ກະ​ທູ້​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ​ໃດໆ​

3. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຫນ້າ​ທີ່​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທັງ​ຫມົດ​

4. ກວດ​ກາ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ — ການ​ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ຫນາ​ຂອງ​ແຂ້ວ​, ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຮອຍ​ແຕກ (MT​)​, ປະ​ເມີນ​ສະ​ພາບ​ການ bearing​

5. ປະກອບພາກສ່ວນເກຍໃໝ່ໄວ້ລ່ວງໜ້າ - ກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງພາກສ່ວນ ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງຂັ້ນຕອນກ່ອນການຕິດຕັ້ງ.

ວັນທີ 7–14: ການຕິດຕັ້ງເກຍໃໝ່

1. ຕິດຕັ້ງແຜ່ນພາກຮຽນ spring ໃຫມ່ຫຼືຮາດແວ tangential mounting

2. ຍົກສ່ວນທໍາອິດເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງ - ສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຫມາຍອ້າງອີງໃສ່ແກະໂຮງງານ

3. ຕິດຕັ້ງ segment bolts ຮ່ວມກັບນິ້ວມືແຫນ້ນ

4. ຍົກແລະຕິດຕັ້ງສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ

5. ດຸ່ນດ່ຽງສ່ວນຂອງແຮງບິດແບບກ້າວກະໂດດໃນລໍາດັບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຮູບແຕ້ມ — ຢ່າໃຫ້ແຮງບິດຂອງຂໍ້ຕໍ່ໃດໆຈົນກ່ວາທຸກສ່ວນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ.

6. ແຮງບິດສຸດທ້າຍທຸກສ່ວນ bolts ຮ່ວມກັບສະເພາະ

7. ວັດແທກ radial ແລະ axial runout — ກວດສອບພາຍໃນສະເພາະກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ

ວັນທີ 14–17: ການຕິດຕັ້ງ Pinion ຄືນໃໝ່ ແລະການຈັດຮຽງ

1. ຕິດຕັ້ງທີ່ພັກອາໄສລູກປືນ pinion ຄືນໃໝ່ໃນຕຳແໜ່ງໂດຍປະມານ

2. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່ (ການ​ວັດ​ແທກ backlash​, ວິ​ເຄາະ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​, ການ​ປັບ​ຕົວ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໃສ​ທີ່​ເກິດ​) — ເບິ່ງ​ ຄູ່ມືການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຄື່ອງມື girth ball mill

3. ຕິດຕັ້ງແຖບສີດນໍ້າຫຼໍ່ລື່ນ ແລະຫົວສີດ

4. ຕິດຕັ້ງການເຊື່ອມໄດຣຟ໌ຄືນໃໝ່

5. ຕິດຕັ້ງກອງຂັບຄືນໃໝ່

ວັນທີ 17–21: ການດໍາເນີນການ ແລະການກວດສອບ

1. ແລ່ນບໍ່ມີການໂຫຼດ: 4 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຫຼຸດລົງ — ຕິດຕາມອຸນຫະພູມ ແລະສິ່ງລົບກວນ

2. ແລ່ນການໂຫຼດບາງສ່ວນ: 24 ຊົ່ວໂມງໃນການສາກໄຟ 50% — ຕິດຕາມ ແລະ ກວດກາ

3. ແລ່ນເຕັມເວລາ: 48 ຊົ່ວໂມງ — ການຢັ້ງຢືນການສອດຄ່ອງສຸດທ້າຍ

4. ບັນທຶກການວັດແທກທັງໝົດເປັນພື້ນຖານໃໝ່

ສ່ວນທີ 5: ສິ່ງທີ່ຕ້ອງລະບຸໃນເວລາສັ່ງຊື້ເກຍ Girth ທົດແທນ

ການໄດ້ຮັບຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າກັບການໄດ້ຮັບສິດທິໃນການຜະລິດ. ເກຍທີ່ລະບຸບໍ່ຖືກຕ້ອງ — ໂມດູນຜິດ, ມຸມຄວາມກົດດັນຜິດ, ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຕັ້ງຄ່າສ່ວນທີ່ຜິດພາດ — ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຫຼັງຈາກການຜະລິດ. ລາຍການກວດສອບຕໍ່ໄປນີ້ກວມເອົາທຸກໆພາລາມິເຕີທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ອນທີ່ຈະວາງຄໍາສັ່ງ.

5.1 ພາຣາມີເຕີເລຂາຄະນິດ (ຈາກການແຕ້ມ ຫຼື ການວັດແທກ)

5.2 ການກໍານົດວັດສະດຸ

ການກໍານົດວັດສະດຸແມ່ນຕົວກໍານົດຄຸນນະພາບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ແລະຫນຶ່ງທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ການກໍານົດໃນຄໍາສັ່ງທົດແທນ. ຢ່າພຽງແຕ່ລະບຸ 'ເຫຼັກກ້າ' — ລະບຸມາດຕະຖານວັດສະດຸທີ່ສົມບູນ.

ວັດສະດຸມາດຕະຖານສໍາລັບເກຍ girth:

ລະບຸສະເໝີ:

• ລະດັບວັດສະດຸແລະມາດຕະຖານ

• ສະ​ພາບ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮ້ອນ (ປົກ​ກະ​ຕິ​, ຫຼື quenched ແລະ tempered — Q&T ເປັນ​ທີ່​ແນະ​ນໍາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫນ້າ​ທີ່​ສູງ​)

• ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ tensile ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່​, ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​, ແລະ​ການ​ຍືດ​ຕົວ​

• ຊ່ວງຄວາມແຂງ (HB) ຢູ່ທີ່ຈຸດທົດສອບທີ່ລະບຸ

• ພະລັງງານຜົນກະທົບ Charpy ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ

5.3 ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະການກວດສອບ

ລະບຸຄວາມຕ້ອງການກວດກາຕໍ່ໄປນີ້ໃນຄໍາສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານ:

ການ​ວິ​ເຄາະ​ທາງ​ເຄ​ມີ​: ໃບ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ການ​ວິ​ເຄາະ Ladle ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຂອງ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ແຕ່​ລະ​ຄົນ — ກວດ​ສອບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຊັ້ນ​ຮຽນ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້

ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ກົນ​ຈັກ​: ແຖບ​ທົດ​ສອບ​ຫລໍ່​ຈາກ​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ດຽວ​ກັນ​, ຄວາມ​ຮ້ອນ​ຮັບ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ດ້ວຍ​ເກຍ — tensile​, ຜົນ​ຜະ​ລິດ​, elongation​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ພື້ນ​ທີ່​, ຜົນ​ກະ​ທົບ Charpy

ການສໍາຫຼວດຄວາມແຂງ: ຄວາມແຂງຂອງ Brinell ຢູ່ທີ່ຈຸດທີ່ກໍານົດກ່ຽວກັບຕົວເກຍແລະແຂ້ວ

ການກວດສອບມິຕິ: ບົດລາຍງານມິຕິເຕັມລວມທັງ:

• ຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວຢູ່ໃນວົງມົນ (ຂັ້ນຕ່ໍາ 3 ສະຖານທີ່ຕໍ່ສ່ວນ)

• Radial runout ຂອງອຸປະກອນປະກອບ (ວັດແທກຢູ່ໃນອຸປະກອນປະກອບຂອງຜູ້ຜະລິດ)

• runout axial ຂອງອຸປະກອນປະກອບ

• ຂັ້ນຕອນຜິດພາດຂອງພາກສ່ວນ (radial ແລະ axial)

• Mounting bolt ຕໍາແຫນ່ງແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງ

NDT:

• ການທົດສອບ ultrasonic (UT): 100% ຂອງຮ່າງກາຍເກຍຕໍ່ EN 12680-3 ຫຼືທຽບເທົ່າ - ກວດພົບ porosity ພາຍໃນແລະການລວມ.

• ການກວດກາອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ (MT): 100% ຂອງເຂດຮາກແຂ້ວ ແລະພື້ນທີ່ຮ່ວມຕາມ EN 1369 ຫຼືທຽບເທົ່າ

ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ​ເກຍ: ຂໍ້​ມູນ​ແຂ້ວ, pitch, ແລະ​ການ​ວັດ​ແທກ​ການ​ນໍາ​ເຂົ້າ​ຕໍ່ DIN 3962 ຫຼື AGMA 2000 — ລະ​ບຸ​ຊັ້ນ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ (Class 9 ຫຼື​ດີກ​ວ່າ​ສໍາ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ມື girth ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​)

5.4 ທາງເລືອກວິສະວະກໍາ Reverse ສໍາລັບ Gears Obsolete

ສໍາລັບໂຮງງານທີ່ຮູບແຕ້ມຕົ້ນສະບັບແມ່ນບໍ່ມີ - ທົ່ວໄປສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງ 20-40 ປີທີ່ຜ່ານມາ - ວິສະວະກໍາດ້ານຫລັງແມ່ນທາງເລືອກດຽວ. ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ສາ​ມາດ​ຫັນ​ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ການ​ທົດ​ແທນ girth girth ຈາກ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ worn​, ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ມີ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ພຽງ​ພໍ​.

ສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຈັກ Yile ຕ້ອງການສໍາລັບວິສະວະກໍາປີ້ນ:

• ເຄື່ອງມືທີ່ສວມໃສ່ນັ້ນເອງ (ຕາມທີ່ໃຈມັກ) — ຫຼືເຄື່ອງວັດແທກມິຕິຄຸນນະພາບສູງ

• ນັບແຂ້ວ (ນັບໂດຍກົງ)

• ການ​ວັດ​ແທກ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ນອກ (ໃນ​ຫຼາຍ​ຈຸດ​)

• ການວັດແທກຄວາມກວ້າງຂອງໃບໜ້າ

• mounting bolt ເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງແລະການນັບ bolt

• ຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນຂອງໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວ, ຂໍ້ຕໍ່ສ່ວນ, ແລະຮາດແວການຕິດຕັ້ງ

• ຂໍ້ມູນປ້າຍຊື່ທີ່ຍັງເຫຼືອ (ໂມດູນ, ວັດສະດຸ, ຜູ້ຜະລິດ)

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດ ກຳ ນົດໄດ້ຈາກອຸປະກອນທີ່ສວມໃສ່:

• ໂມດູນ (ຈາກການຄິດໄລ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ pitch)

• ມຸມ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ (ຈາກ​ການ​ວັດ​ແທກ profile ແຂ້ວ​ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ປຽບ​ທຽບ optical​)

• ມຸມ Helix (ຈາກການວັດແທກແຂ້ວເລື່ອຍ)

• ຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວຕົ້ນສະບັບ (ຈາກການວັດແທກ span, ແກ້ໄຂສໍາລັບການສວມໃສ່)

• ສ່ວນເລຂາຄະນິດຮ່ວມ

ສິ່ງ​ທີ່​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ກໍາ​ນົດ​ໄດ້​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ສວມ​ໃສ່​ຢ່າງ​ດຽວ​:

• ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງວັດສະດຸຕົ້ນສະບັບ - ພວກເຮົາຈະແນະນໍາຊັ້ນທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

• ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຕົ້ນສະບັບ - ພວກເຮົາຈະລະບຸການປິ່ນປົວທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ແນະນໍາ

ສ່ວນທີ 6: ທ່ານຄວນປ່ຽນ Pinion ໃນເວລາດຽວກັນບໍ?

ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ ຄຳ ຖາມທີ່ມີການໂຕ້ວາທີເລື້ອຍໆທີ່ສຸດໃນການວາງແຜນການປ່ຽນເກຍ girth. ຄໍາຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງ pinion ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະເສດຖະກິດຂອງສະຖານະການ.

ກໍລະນີສໍາລັບການທົດແທນ Pinion ພ້ອມກັນ

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງສວມໃສ່: ເກຍທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງໃໝ່ມີຄວາມໜາຂອງແຂ້ວເຕັມ ແລະ ມີສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແຂ້ວເລື່ອຍເກົ່າທີ່ສວມໃສ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວແລະໂປຣໄຟລ໌ທີ່ຖືກດັດແປງ (ສວມໃສ່). ເມື່ອຕາໜ່າງເກຍໃໝ່ໃສ່ກັບ pinion ທີ່ສວມໃສ່, ຮູບແບບການຕິດຕໍ່ຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ — ໂປຣໄຟລ໌ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເກຍໃໝ່ຈະບໍ່ຖືກຕາໜ່າງກັບໂປຣໄຟລ໌ທີ່ຖືກດັດແປງຂອງ pinion ທີ່ສວມໃສ່. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງໃໝ່ຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດຂອງການປະຕິບັດງານ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຄວາມແຂງ: ໂດຍປົກກະຕິເກຍ Girth ແມ່ນອ່ອນກວ່າ pinion (ປົກກະຕິແລ້ວ pinion ແມ່ນແຂງກວ່າເກຍ 30-50 HB, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເກຍຈະສວມເປັນພິເສດ - ເກຍແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນແທນ pinion shaft). ຖ້າ pinion ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ສວມໃສ່ເຖິງຈຸດທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວຂອງມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງມືໃຫມ່ອາດຈະໃສ່ໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.

ເສດຖະສາດການປິດ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປ່ຽນ pinion ໃນລະຫວ່າງການປິດການປ່ຽນເກຍ girth ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປິດແຍກຕ່າງຫາກຕໍ່ມາ. ໂຮງງານໄດ້ລົ້ມລົງແລ້ວ, ໄດໄດ້ຖືກ disassembled ແລ້ວ, ແລະວຽກງານການຈັດຕໍາແຫນ່ງຕ້ອງໄດ້ເຮັດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງ.

ກໍລະນີສໍາລັບການຮັກສາ Pinion ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ

ສະພາບຂອງ pinion ແມ່ນດີ: ຖ້າການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວ pinion ຫນ້ອຍກວ່າ 15% ແລະບໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼື pitting ທີ່ສໍາຄັນ, pinion ມີຊີວິດທີ່ຍັງເຫຼືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການປ່ຽນແທນມັນກ່ອນໄວອັນຄວນເຮັດໃຫ້ເສຍອົງປະກອບທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານງົບປະມານ: ແກນ pinion ສໍາລັບໂຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ຍັງມີລາຄາແພງ ($ 30,000-150,000 ໂດລາ) ແລະໃຊ້ເວລານໍາຂອງ 8-16 ອາທິດ. ຖ້າງົບປະມານບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງພ້ອມໆກັນ, ໃຫ້ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງມື girth ແລະວາງແຜນການທົດແທນ pinion ສໍາລັບການປິດຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

ກົດລະບຽບການຕັດສິນໃຈ: ວັດແທກຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວ pinion. ຖ້າການຫຼຸດຜ່ອນຫນ້ອຍກວ່າ 20% ແລະບໍ່ພົບຮອຍແຕກ, ໃຫ້ເກັບຮັກສາ pinion. ຖ້າການຫຼຸດລົງແມ່ນ 20-30%, ວາງແຜນການທົດແທນ pinion ໃນການປິດຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ຖ້າການຫຼຸດຜ່ອນເກີນ 30%, ແທນທີ່ພ້ອມໆກັນດ້ວຍເຄື່ອງມື girth.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ຄໍາຖາມທີ 1: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ເກຍ girth ຂອງໂຮງງານບານຈະໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

ຊີວິດການບໍລິການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບສະພາບການດໍາເນີນງານ, ຄຸນນະພາບການຫລໍ່ລື່ນ, ການຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງ, ແລະຄຸນນະພາບວັດສະດຸ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ດີ (ການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍ, ວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງ), ເຄື່ອງມືທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນໂຮງງານບານຄວນຈະມີອາຍຸ 15-25 ປີ. ພາຍ​ໃຕ້​ສະພາບ​ການ​ທີ່​ບໍ່​ດີ (ການ​ຂັດ​ບໍ່​ສອດຄ່ອງ, ການ​ຂັດ​ເຄື່ອງ​ຫຼໍ່​ຫຼອມ, ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​ຂັດ), ອາຍຸ​ການ​ບໍລິການ​ສາມາດ​ສັ້ນ​ເຖິງ 5-8 ປີ. ປັດໄຈດຽວທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການສອດຄ່ອງ - ເຄື່ອງມືທີ່ຜິດພາດສາມາດລົ້ມເຫລວໃນ 2-3 ປີໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄຸນນະພາບວັດສະດຸ.

Q2: ເກຍ girth ສາມາດສ້ອມແປງແທນທີ່ຈະປ່ຽນໄດ້ບໍ?

pitting ເລັກນ້ອຍ (ຄວາມເລິກຫນ້ອຍກວ່າ 5 ມມ, ຫນ້ອຍກວ່າ 15% ຂອງພື້ນທີ່ໃບຫນ້າຂອງແຂ້ວ) ບາງຄັ້ງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການສ້ອມແປງການເຊື່ອມແລະການຂັດ, ຕິດຕາມດ້ວຍການກວດກາ MT ເພື່ອຢືນຢັນວ່າການສ້ອມແປງແມ່ນສຽງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງແຂ້ວເກຍ girth ເປັນການດໍາເນີນງານຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນກ່ອນ, ອຸນຫະພູມ interpass ຄວບຄຸມ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຫຼັງການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະການ grinding ລະມັດລະວັງເພື່ອຟື້ນຟູ profile ແຂ້ວ. ມັນບໍ່ແມ່ນການສ້ອມແປງພາກສະຫນາມ - ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໂຍກຍ້າຍຂອງເກຍແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງກອງປະຊຸມຄວບຄຸມ. ສໍາລັບເຄື່ອງມືທີ່ມີ pitting ກ້າວຫນ້າຫຼືມີຮອຍແຕກຂອງຮາກແຂ້ວ, ການສ້ອມແປງແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ແລະການທົດແທນແມ່ນທາງເລືອກດຽວທີ່ປອດໄພ.

Q3: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເກຍ girth ຂອງຂ້ອຍຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນຫຼືພຽງແຕ່ສອດຄ່ອງໃຫມ່?

ຖ້າອາການເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນ, ສຽງດັງ, ຫຼືຮູບແບບການສວມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ - ແຕ່ຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວຍັງຢູ່ໃນ 20% ຂອງຕົ້ນສະບັບແລະບໍ່ພົບຮອຍແຕກ - ການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃຫມ່ອາດຈະເປັນຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຄວາມຫນາຂອງແຂ້ວຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 25%, ຫຼືຖ້າ pitting ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 20% ຂອງໃບຫນ້າແຂ້ວ, ການວາງແຜນການທົດແທນຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບການຈັດຕໍາແຫນ່ງ. ທັງສອງບັນຫາບໍ່ແມ່ນສະເພາະເຊິ່ງກັນແລະກັນ - ເຄື່ອງມືທີ່ສວມໃສ່ທີ່ຜິດພາດຍັງຕ້ອງການການຈັດຕໍາແຫນ່ງໃຫມ່ (ເພື່ອຢຸດການເລັ່ງການສວມໃສ່) ແລະການວາງແຜນການທົດແທນ (ເພາະວ່າການສວມໃສ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນຄືນໄດ້).

Q4: ຂໍ້ມູນຕໍາ່ສຸດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສັ່ງການປ່ຽນເກຍ girth ແມ່ນຫຍັງ?

ຕໍາ່ສຸດທີ່: ຈໍານວນແຂ້ວ, ໂມດູນ, ເສັ້ນຜ່າກາງນອກ, ຄວາມກວ້າງຂອງໃບຫນ້າ, ຈໍານວນຂອງສ່ວນ, ແລະຮູບແບບ bolt mounting. ດ້ວຍຫົກຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຜະລິດອຸປະກອນທົດແທນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມຸມຄວາມກົດດັນ, ມຸມ helix, ວັດສະດຸແລະລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງແມ່ນຈໍາເປັນ. ຖ້າຮູບແຕ້ມບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ສວມໃສ່ສໍາລັບການວັດແທກ — ຫຼືຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດ້ວຍຮູບຖ່າຍແລະຂະຫນາດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປະເມີນເບື້ອງຕົ້ນ.

Q5: ສາມາດປ່ຽນເກຍ girth ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາແກະໂຮງງານອອກບໍ?

ແມ່ນ — ນີ້​ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ໃນ​ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ເກຍ girth segmented​. ເກຍ 2-segment ຫຼື 4-segment ສາມາດຖອດອອກແລະຕິດຕັ້ງຫນຶ່ງສ່ວນໃນເວລາ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາແກະໂຮງງານອອກຈາກລູກປືນ trunnion. ແກະໂຮງງານຍັງຄົງຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງມັນຕະຫຼອດການທົດແທນ. ນີ້ແມ່ນວິທີການທົດແທນມາດຕະຖານສໍາລັບໂຮງງານບານແລະເຕົາອົບ rotary ໃນໂຮງງານປະຕິບັດງານ.

Q6: ເຄື່ອງຈັກ girth ບານທົດແທນລາຄາເທົ່າໃດ?

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຄວາມກວ້າງຂອງໃບຫນ້າ), ໂມດູນ, ວັດສະດຸ, ແລະຈໍານວນຂອງສ່ວນ. ເປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ຫຍາບຄາຍ:

• ເກຍໂຮງງານຂະໜາດນ້ອຍ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 3-5m): $80,000–200,000 ໂດລາ

• ເກຍໂຮງງານຂະໜາດກາງ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 5–8m): $200,000–450,000 $

• ເກຍໂຮງງານຂະໜາດໃຫຍ່ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 8-12m): $450,000–800,000+

ນີ້​ແມ່ນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​ຈີນ. ເພີ່ມການຂົນສົ່ງ, ພາສີນໍາເຂົ້າ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂຄງການທັງຫມົດ. ຕິດຕໍ່ jasmine@yileindustry.com ດ້ວຍ​ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ເຄື່ອງ​ມື​ຂອງ​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ວົງ​ຢືມ​ທີ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​.

Q7: ຂ້ອຍຄວນວາງແຜນການປ່ຽນເກຍ girth ທີ່ໃຊ້ເວລາໃດຈາກ Yile Machinery?

ເວລານໍາມາດຕະຖານຈາກການອະນຸມັດການແຕ້ມຮູບກັບການຂົນສົ່ງທີ່ເຮັດວຽກເກົ່າແມ່ນ 16-22 ອາທິດ ສໍາລັບເຄື່ອງມື girth ສ່ວນໃຫຍ່. ສໍາລັບເກຍໃຫຍ່ຫຼາຍ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ> 10m, ໂມດູນ> 45) ຫຼືຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸພິເສດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ 22-28 ອາທິດ. ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ລະ​ອຽດ​ດ່ວນ​ທີ່​ໂຮງ​ງານ​ໄດ້​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ​, ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ພວກ​ເຮົາ​ທັນ​ທີ — ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ປະ​ເມີນ​ທາງ​ເລືອກ​ການ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ເລັ່ງ​ລັດ​ແລະ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເປັນ​ຈິງ​ພາຍ​ໃນ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ​.

ເຄື່ອງຈັກ Yile: ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງທ່ານສໍາລັບການທົດແທນ Girth Gear

ເຄື່ອງຈັກ Yile ຜະລິດ ເກຍເກຍປະເພດຂະໜາດໜັກສຳລັບໂຮງງານບານ, ໂຮງງານ SAG, ເຕົາອົບ, ແລະເຄື່ອງອົບແຫ້ງ — ຈາກເກຍຂະໜາດເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 3 ແມັດຂະໜາດນ້ອຍໄປຫາເຄື່ອງປະກອບຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 12 ແມັດ. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາປະກອບມີ:

• ການຫລໍ່ຫລໍ່ພາຍໃນເຮືອນ ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການ degassing ສູນຍາກາດ (VD) ສໍາລັບ ZG42CrMo ແລະຊັ້ນໂລຫະປະສົມອື່ນໆ

• ສູນກາງເກຍ CNC ຂະຫນາດໃຫຍ່ hobbing ແລະ milling — ມີຄວາມສາມາດຂອງເກຍເຖິງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 12m, ໂມດູນ 50

• ສະຖານທີ່ບຳບັດຄວາມຮ້ອນເຕັມຮູບແບບ - ການເຮັດໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ, ການດັບໄຟ ແລະ ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຕົາອົບບັນຍາກາດທີ່ຄວບຄຸມ

• Comprehensive NDT — 100% UT ແລະ MT ກ່ຽວ​ກັບ​ທຸກ girth gears​, ມີ​ເອ​ກະ​ສານ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່

• ການປະກອບແລະການກວດກາຄວາມແມ່ນຍໍາ - ຮອບວຽນ radial ແລະ axial ວັດແທກຢູ່ໃນອຸປະກອນປະກອບຂອງພວກເຮົາກ່ອນການຂົນສົ່ງ

• ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ດ້ານ​ວິ​ສະ​ວະ​ກໍາ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ — ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ຜະ​ລິດ​ການ​ທົດ​ແທນ​ຈາກ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ສວມ​ໃສ່​ຂອງ​ທ່ານ​, ຮູບ​ພາບ​, ຫຼື​ຂະ​ຫນາດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ

ພວກເຮົາຍັງຜະລິດ ການຈັບຄູ່ shafts pinion — ການສະຫນອງເກຍແລະ pinion ເປັນຊຸດທີ່ກົງກັນ, ຢັ້ງຢືນໄດ້ລົບລ້າງບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂປຣໄຟລ໌ແລະງ່າຍຂະບວນການການຈັດຕໍາແຫນ່ງ.

ເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາ, ໃຫ້:

• ✅ ຮູບແຕ້ມເກຍ (ທີ່ຕ້ອງການ) ຫຼືຂະໜາດກະແຈ (ຈຳນວນແຂ້ວ, ໂມດູນ, OD, ຄວາມກວ້າງຂອງໃບໜ້າ, ສ່ວນຕ່າງໆ)

• ✅ ການນຳໃຊ້: ປະເພດໂຮງງານ, ຂະໜາດໂຮງງານ, ພະລັງງານຂັບ

• ✅ລາຍລະອຽດວັດສະດຸ (ຫຼືອະທິບາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ - ພວກເຮົາຈະແນະນໍາ)

• ✅ກຳນົດມື້ຈັດສົ່ງ

• ✅ ຄວາມຕ້ອງການພິເສດໃດໆ (ດ້ານວິສະວະກໍາດ້ານຫຼັງ, ການຈັດສົ່ງດ່ວນ, ກົງກັບ pinion)

ອີເມວ: jasmine@yileindustry.com

ສົ່ງ RFQ ຂອງ​ທ່ານ​: www.yilemachinery.com/contactus.html

ການສອບຖາມດ້ານວິຊາການທັງຫມົດໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ. ສຳ​ລັບ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ລະ​ອຽດ​ສຸກ​ເສີນ​, ຫມາຍ​ຂໍ້​ຄວາມ​ຂອງ​ທ່ານ 'URGENT' — ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ໃນ​ມື້​ດຽວ​ກັນ​.

ຜະລິດຕະພັນ ແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• Girth Girth ໜັກ ສໍາລັບໂຮງງານບານ, ເຕົາເຜົາ ແລະເຄື່ອງອົບແຫ້ງ — ZG42CrMo

• Segmented Girth Gears & Large Diameter Split Gears

• Precision Forged Steel Pinion Shafts

• ວິທີການຈັດລຽງ Girth Gear ແລະ Pinion ໃນໂຮງງານບານ

• Girth Gear ສໍາລັບເຕົາເຜົາ Rotary vs Ball Mill — ຄູ່ມືການຄັດເລືອກ

• ວິທີການເລືອກຜູ້ຜະລິດ Girth Gear

• ຄູ່ມືພາກສະຫນາມການຈັດຕໍາແຫນ່ງເຕົາເຜົາ Rotary

• ແຫວນຂີ່ເຫຼັກກ້າສໍາລັບເຕົາເຜົາ Rotary

• ການແກ້ໄຂອຸດສາຫະກຳບໍ່ແຮ່ ແລະຊີມັງ

• ລະດັບຜະລິດຕະພັນເຕັມ Gears & Pinions