Guide tecniche

In una gru o nel sistema di trasmissione di un paranco, l'accoppiamento tra motore, cambio e tamburo del paranco è il collegamento meccanico che trasmette ogni newton-metro di coppia dalla fonte di alimentazione al carico. È anche il componente che deve assorbire ogni disallineamento, dilatazione termica e carico d'urto nel sistema

Puleggia per fune metallica: progettazione della scanalatura, rapporto D/d, angolo di rotazione e guida alla selezione per il sollevamento industriale pesante Una fune metallica non si consuma da sola. Nella maggior parte dei guasti prematuri alle funi metalliche nelle gru e nei paranchi industriali pesanti, la causa principale non è la fune stessa, ma la puleggia. Un incor

Ruota forgiata della gru: selezione dei materiali, capacità di carico e guida alla produzione per gru industriali pesanti Un guasto alla ruota della gru non è semplicemente un evento di manutenzione: è un incidente di sicurezza. Quando la ruota di una gru si frattura o deraglia sotto carico, le conseguenze vanno dalla caduta dei carichi e dai danni strutturali

SommarioAttiva/disattivaParte 1: comprensione dell'usura e delle modalità di guasto dell'ingranaggio circolare1.1 Usura normale: riduzione dello spessore dei denti1.2 Vaiolature e scheggiature: affaticamento della superficie1.3 Incrinature e fratture della radice dei denti1.4 Intaccature e rigatureParte 2: metodi di misurazione dell'usura e criteri di sostituzione2.1 Misurazione dello spessore dei denti

Come allineare una corona dentata e un pignone su un mulino a sfere: Guida tecnica dettagliata Una corona dentata e un pignone di un mulino a palle che non sono allineati non semplicemente si consumano più velocemente, ma si distruggono a vicenda. Il contatto del dente caricato sul bordo concentra l'intera forza trasmessa su una frazione del dente disponibile f

Attraversa qualsiasi cementificio, attività mineraria o acciaieria e troverai sia boccole in bronzo che cuscinetti volventi che svolgono lavori simili: supportano alberi rotanti, trasmettono carichi radiali e consentono il movimento relativo tra i componenti della macchina. Eppure questi due tipi di cuscinetti non lo sono