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製品説明
Yile Machinery のを使用して、優れた整合性を保って製造プロセスを開始します ビッグ スチール ギア鍛造ブランク。高性能ギアの基盤として、当社のブランクは重工業用途の極度のトルクとストレスに耐えられるように設計されています。
当社は生産を専門としています。 鍛造歯車ブランク（リング、ディスク、ハブ）の特注 、平歯車、はすば歯車、ヘリンボーン歯車の素材となる鋳造による代替品とは異なり、当社の 自由型鍛造 および 圧延リング鍛造 プロセスは、金属の結晶粒の流れを部品の輪郭に合わせて整列させ、優れた衝撃靱性と疲労耐性を実現します。
優れた冶金構造: 当社の鍛造プロセスは、鋳物によく見られる内部の気孔や欠陥を排除します。洗練された結晶粒構造により、ファイナルギヤは高負荷の伝動にも故障なく対応します。
カスタム材料の選択: 当社は、炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼など、お客様の特定の機械的特性要件を満たす幅広い材料を鍛造します。
ニアネットシェイプ鍛造: お客様の最終寸法に近いブランクを製造します。この「ニアネット」アプローチにより、加工時間と材料の無駄が大幅に削減され、全体の生産コストが削減されます。
熱処理能力:
正規化/アニーリング: CNC オペレーターの機械加工性を向上させます。
焼き入れと焼き戻し (Q&T): 最終機械加工の前に特定の硬度と強度レベルを達成します。
荒加工サービス: ブランクを「ブラック」状態 (鍛造そのまま) または「荒加工済み」 (旋盤加工済み) で納品し、酸化スケールを除去して仕上げステップに備えることができます。
仕様 |
詳細 |
製品名 |
鍛造ギヤブランク / リング鍛造 / ギヤホイールブランク |
材質グレード |
合金鋼: 42CrMo4、34CrNiMo6、18CrNiMo7-6、4140、4340 |
寸法 |
外径：最大3,500mm |
鍛造工程 |
自由型鍛造・継目なし圧延リング鍛造 |
配送条件 |
荒加工（プルーフ加工）または鍛造のまま |
テスト（NDT） |
SEP 1921 / EN 10228-3、MT、PT に基づく UT (超音波試験) |
認証 |
化学組成と機械的特性を含むミルテスト証明書 (EN 10204 3.1) |
当社の鍛造ブランクは、以下の重要なコンポーネントの出発点です。
風力エネルギー: メインギアボックスのギアとヨーリング。
採掘と掘削: 掘削機の旋回リングとクラッシャー ギア。
製鉄所: 圧延機の駆動ギア。
船舶: 船舶の推進ギアボックスのコンポーネント。
材料のトレーサビリティ: 当社は鋼インゴットを工場まで遡って追跡する完全な文書を提供します。
柔軟なボリューム: 単一のプロトタイプブランクが必要な場合でも、数百個の生産実行が必要な場合でも、当社はお客様のスケジュールに対応します。
コスト効率: 当社の最適化された鍛造比により、床にチップとして残るだけの余分な鋼材にお金を払う必要がなくなります。
ギア ブランクの見積もりをリクエストする – 図面をアップロードするか、価格設定のために OD/ID/厚さを指定します。
