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OEM
Sì
Descrizione del prodotto
L'albero dell'ingranaggio a doppia elica, o pignone a spina di pesce, è il componente principale all'interno della scatola del cambio principale o del supporto del pignone di un laminatoio. È responsabile della trasmissione di un'enorme coppia dal motore ai rulli del laminatoio, resistendo a carichi d'urto estremi e al funzionamento continuo. L'affidabilità di questo singolo componente è fondamentale per l'intera linea di produzione.
Yile Machinery forgia e lavora alberi per ingranaggi a spina di pesce ad alta precisione progettati per la massima resistenza, durata e vita operativa negli ambienti più difficili delle acciaierie.
Le prestazioni di un pignone da mulino sono determinate dalla qualità del suo processo di fabbricazione. Seguiamo un rigoroso protocollo di produzione in più fasi per garantire proprietà meccaniche superiori:
Forgiatura di alta qualità: iniziamo con lingotti di acciaio legato di prima qualità (ad es. 42CrMo, 34CrNiMo6, 18CrNiMo7-6 ). L'acciaio è forgiato per creare una struttura a grana interna raffinata, eliminando la porosità e aumentandone notevolmente la tenacità e la resistenza alla fatica rispetto alle barre standard.
Trattamento termico (tempra e rinvenimento): dopo la lavorazione di sgrossatura, l'albero subisce un cruciale processo di trattamento termico. La tempra e il rinvenimento sviluppano la combinazione ottimale di elevata durezza superficiale per la resistenza all'usura e un nucleo tenace e duttile per assorbire i carichi d'urto senza fratturarsi.
Lavorazione di precisione e taglio degli ingranaggi: la fase finale prevede la lavorazione di finitura dei perni degli alberi e il taglio preciso dei denti degli ingranaggi a doppia elica utilizzando macchine per la dentatura o rettificatrici CNC avanzate . Ciò garantisce un profilo perfetto dei denti, un innesto regolare e un funzionamento silenzioso.
Il design dell'ingranaggio a spina di pesce è superiore per le applicazioni a coppia elevata per diversi motivi principali:
Elevata capacità di coppia: gli angoli opposti dell'elica sulla faccia dell'ingranaggio consentono l'innesto simultaneo di più denti, distribuendo il carico e consentendo il trasferimento di un'enorme potenza.
Funzionamento fluido e silenzioso: l'impegno graduale dei denti a V si traduce in una trasmissione di potenza molto più fluida e silenziosa rispetto agli ingranaggi cilindrici.
Nessuna spinta assiale: a differenza dei singoli ingranaggi elicoidali che generano forze assiali, le eliche opposte di un ingranaggio a spina di pesce annullano queste forze. Ciò elimina la necessità di cuscinetti reggispinta complessi, semplificando la progettazione del cambio e migliorando l'affidabilità.
Materiale: acciai legati forgiati tra cui 42CrMo, 35CrMo, 34CrNiMo6, 18CrNiMo7-6 e altri gradi personalizzati.
Produzione: forgiato + trattato termicamente (QT) + lavorazione CNC di precisione.
Tipo di ingranaggio: doppio elicoidale/spina di pesce.
Applicazione: riduttori di laminatoi, supporti per pignoni, propulsione navale e altre trasmissioni industriali per carichi pesanti.
Produzione personalizzata: prodotta secondo i disegni e le specifiche tecniche del cliente.
Ispezione: tutti gli alberi sono soggetti a rigorosi controlli di qualità, inclusi UT (test ad ultrasuoni), MT (test con particelle magnetiche) e controlli dimensionali.
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