ရေးသားသူ- Lily Wang ထုတ်ဝေချိန်- 2026-10-27 မူရင်း- Yile စက်ယန္တရား
စက်ရုံတစ်ရုံသည် ၎င်း၏ဘောလုံးစက်အတွက် လုံးပတ်ဂီယာအသစ်ကို မှာယူသည်။ ရှိပြီးသား pinion သည် လှည့်နေဆဲဖြစ်ပြီး ကျိုးသွားများမရှိသည့်အပြင် အလားတူပိတ်ချိန်အတွင်း အစားထိုးရန် စျေးကြီးမည်ဖြစ်သည်။ နေနိုင်သလား။
တခါတရံ တတ်နိုင်သည်။ သို့သော် 'ပင်နီသည် လည်ပတ်နေသေးသည်' သည် ထိုဆုံးဖြတ်ချက်ကိုချရန် မလုံလောက်ပါ။
စုတ်ပြဲနေသော pinion သည် စုတ်ပြဲနေသော လုံးပတ်ဂီယာကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသော သွားပုံသဏ္ဍာန်ကို တီထွင်နိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို ဂီယာအသစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ပါက အဆက်အသွယ်သည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ Load သည် စတင်ပြီးနောက် မကြာမီတွင် ဆူညံသံ၊ အပူရှိန်၊ ပေါက်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်သွားသော သွား၏ ကျဉ်းမြောင်းသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပေါ်တွင် အာရုံစူးစိုက်နေပေမည်။
လုံးပတ်ဂီယာကို အစားထိုးသည့်အခါတိုင်း pinion သည် အလိုအလျောက် အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ ဂီယာအသစ်မထုတ်လုပ်မီ ပြန်လည်အသုံးပြုရန်အတွက် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အတည်ပြုခြင်း လိုအပ်ပါသည်။
ဤဆောင်းပါးသည် အရေးပါသော စစ်ဆေးမှုများ၊ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းအား နှစ်သက်သော သတိပေးလက္ခဏာများနှင့် quotation တစ်ခုတောင်းဆိုသည့်အခါ ဝယ်ယူသူများပါဝင်သင့်သည့် အချက်အလက်များကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
girth gear နှင့် pinion သည် သီးခြားမ၀တ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် တူညီသော ချိန်ညှိမှုနှင့် ချောဆီအခြေအနေများအောက်တွင် အတူတကွ လည်ပတ်နေသော်လည်း သွားတစ်ချောင်းစီသည် မတူညီသော loading cycles အရေအတွက်ကို မြင်တွေ့ရသည်။
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သွားများသည် သီးခြားထိတွေ့မှုပုံစံတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ထိုပုံစံသည် ကျယ်ပြန့်ပြီး တည်ငြိမ်ပါက၊ မောင်းနှင်မှုသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကျဉ်းနေပါက သို့မဟုတ် အစွန်းတစ်ဖက်သို့ ရွှေ့ပါက၊ အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုစလုံးသည် အရင်းခံချိန်ညှိမှုပြဿနာကို ထင်ဟပ်စေသည့် ပုံစံများအဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
လုံးပတ်ဂီယာကိုသာ အစားထိုးခြင်းသည် ဝတ်ဆင်ထားသည့်အတွဲ၏ တစ်ဝက်တစ်ပျက်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ အသစ်သော သွားမျက်နှာပြင်များသည် ၎င်း၏ မူလပုံသဏ္ဍန်နှင့် အလွန်ကွာခြားနိုင်သောကြောင့် ယခုအခါတွင် ပင်နီယံဖြင့် ကွက်သွားရမည်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် pinion ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းသည် အစားထိုးသတ်မှတ်ချက် ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သင့်ပါသည်။တပ်ဆင်မှုအတွင်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမဟုတ်ဘဲ
စစ်ဆေးမှုပြသသည့်အခါ ရှိပြီးသား pinion ကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် သင့်လျော်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်-
သွားများကို အကန့်အသတ်နှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ဝတ်ဆင်ပါ။
ပင်နီတွင် သက်ဆိုင်ရာ အက်ကွဲခြင်း၊ သွားကျိုးခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ပေါက်ခြင်း မရှိပါ။
၎င်း၏ သွားများ ဂျီသြမေတြီသည် အဆိုပြုထားသော ဂီယာအသစ်အတွက် သင့်လျော်ဆဲဖြစ်သည်။
ရိုးတံနှင့် ဝက်ဝံများသည် လက်ခံနိုင်သော အခြေအနေတွင်ရှိသည်။
လိုအပ်သော backlash နှင့် contact pattern ကိုရရှိရန် pinion ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။
ယခင် လုံးပတ်ဂီယာ ချို့ယွင်းမှုကို နားလည်ပြီး ၎င်း၏ အကြောင်းရင်းကို ဖြေရှင်းခဲ့သည်။
ဤအချက်များသည် တိုင်းတာမှုများနှင့် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စီရင်ဆုံးဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။ အစောင့်အကြပ်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖွင့်ထားခြင်းဖြင့် ကြမ်းပြင်မှ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးမှုသည် အခြားဝန်ဆောင်မှုကြားကာလအတွက် ပင်နီအား အံကိုက်ဖြစ်မဖြစ် ဖော်ထုတ်ရန် မလုံလောက်ပါ။
ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာ ပရောဂျက်ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် မှတ်တမ်းတင်ထားသင့်သည်- မည်သည့် pinion ကို ပြန်လည်အသုံးပြုနေသည်၊ စစ်ဆေးထားသည်များနှင့် မည်သို့သော လက်ခံမှုစံနှုန်းများကို အသုံးပြုထားသည်.
pinion တွင် girth gear နှင့်အတူ အစားထိုးခြင်းသည် pinion တွင်ရှိနေပါက၊
ပြင်းထန်သော သို့မဟုတ် မညီညာသော အလံများ ဝတ်ဆင်ခြင်း။
သိသိသာသာ သွားများ ဆုံးရှုံးခြင်း။
လှုပ်ရှားနေသော pitting သို့မဟုတ် spalling
ပွတ်တိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် အမှတ်ပေးခြင်း။
ကွဲသွားခြင်း သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲသွားခြင်း။
လုံးပတ်ကျိုးနေသော ဂီယာသွားများ ပြေးခြင်းကြောင့် ပျက်စီးခြင်း။
ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုပြင်မှုသမိုင်း
pinion shaft, bearings, သို့မဟုတ် support arrangement သည် တည်ငြိမ်သော mesh ကို မကိုင်ဆောင်နိုင်ပါက အလားတူပင်ဖြစ်သည်။
ပိတ်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်၏လက်တွေ့မေးခွန်းတစ်ခုလည်းရှိသည်။ အကယ်၍ pinion သည် ၎င်း၏အသုံးဝင်သောသက်တမ်းကုန်ဆုံးရန် နီးကပ်နေပြီဖြစ်ပါက၊ ၎င်း၏ဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်းကို ယခုချွေတာခြင်းသည် စီစဉ်ထားသည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော drive ကို ထပ်မံဖွင့်လှစ်ခြင်းကို ဆိုလိုပါသည်။ အချို့အပင်များအတွက်၊ ဒုတိယပိတ်ခြင်းသည် ပထမအကြိမ်တွင် pinion အစားထိုးခြင်းထက် ပိုမိုကုန်ကျပါသည်။
၎င်းသည် 'အတွဲကို အစားထိုးခြင်း' ကို စကြဝဠာ စည်းမျဉ်းအဖြစ် မဖြစ်စေပါ။ ၎င်းသည် တို့ကြား နှိုင်းယှဉ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ဆုံးဖြတ်သည်။ တိုင်းတာသည့်အခြေအနေ၊ လက်ကျန်သက်တမ်း၊ အစားထိုးစရိတ်နှင့် အခြားပြတ်တောက်မှုကုန်ကျစရိတ် .
ပထမအဆင့်မှာ ပင်နီယံသွားများ အမှန်တကယ်ပုံသဏ္ဍာန်ကို မှတ်တမ်းတင်ရန်ဖြစ်သည်။ သတ္တုကိုမြင်နိုင်ရန် သွားမျက်နှာပြင်ကို လုံလောက်စွာ သန့်စင်ပါ၊ ထို့နောက် သွားတိုက်ခြင်းဖြင့် သို့မဟုတ် အမှတ်အသားပြုထားသော နေရာတွင် သွားပျက်စီးကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ပါ။
အာရုံစိုက်ပါ-
ဘာမြင်လဲ။ |
ဘာကိုညွှန်ပြနိုင်မလဲ။ |
မျက်နှာတစ်စွန်းတစ်စတွင် အာရုံစူးစိုက်စွာလိမ်းပါ။ |
ဝန်အောက်တွင် မှားယွင်းမှု သို့မဟုတ် ရွေ့လျားမှု |
လုပ်ငန်းခွင်တစ်ဖက်ကို ဖောက်ချသည်။ |
ဆက်သွယ်ရန်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်; ပြင်းထန်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ |
လိမ်းကျံခြင်း သို့မဟုတ် အမှတ်ပေးခြင်း |
ချောဆီ-ဖလင် ချို့ယွင်းမှု၊ တင်းကျပ်သော ကွက်လပ် သို့မဟုတ် ဒေသစံနှုန်း လွန်ကဲမှု |
ပွန်းထောင့် |
အစွန်းများ ထိတွေ့ခြင်း၊ ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် အပျက်အစီးများ ကွက်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်း။ |
သွားအမြစ်အနီး အက်ကွဲခြင်း။ |
ဆောလျင်စွာ အင်ဂျင်နီယာ အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သော ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အန္တရာယ် |
လည်ပတ်မှုကဏ္ဍတစ်ခုတွင် မတူညီသော ပျက်စီးမှုများ |
ကုန်သွားခြင်း၊ ရှုပ်ထွေးခြင်း သို့မဟုတ် ဒေသတွင်း တပ်ဆင်ခြင်း ပြဿနာ ဖြစ်နိုင်သည်။ |
ပုံပန်းသဏ္ဍာန်တစ်ခုတည်းက ဇာတ်လမ်းတစ်ခုလုံးကို မပြောပြပါဘူး။ သွားတစ်ချောင်း ပွတ်ကြည့်နိုင်သော်လည်း သိသိသာသာ ပရိုဖိုင်း ဆုံးရှုံးသွားသည် ။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်၊ သေးငယ်သောတည်ငြိမ်သောမျက်နှာပြင်အမှတ်အသားသည် ချက်ချင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်သည်ဟုမဆိုလိုပါ။
အခြေအနေ မသေချာပါက ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ပံ့ပိုးရန် လိုအပ်သော တိုင်းတာမှုများ သို့မဟုတ် အဖျက်အဆီးမရှိ စစ်ဆေးမှုများကို စီစဉ်ပါ။
pinion သည် girth gear အသစ်ဖြင့် လည်ပတ်မည်ဆိုပါက၊ ၎င်း၏ကျန်ရှိသော ဂျီသြမေတြီသည် အစားထိုးခြင်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။
ရနိုင်လျှင် မူရင်း pinion ပုံအား ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ အထူးသဖြင့် မြင်နိုင်သော ၀တ်ဆင်မှု ရှိသည့် ပင်နီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။ Drive နှင့် စစ်ဆေးရေးနယ်ပယ်ပေါ်မူတည်၍ သုံးသပ်ချက်တွင် ပါဝင်နိုင်သည်-
သွားရေတွက်ခြင်းနှင့် သတ်မှတ်ထားသော သွားဂျီသြမေတြီ
မျက်နှာအကျယ်
သွားအထူ သို့မဟုတ် ဝတ်ဆင်မှုတိုင်းတာခြင်း။
ပရိုဖိုင် အခြေအနေသည် အလုပ်လုပ်သော နံဘေးတစ်ဖက်ခြမ်း
အမြစ်များနှင့် ထိပ်ဖျားများအနီးရှိ သွားများကို ပျက်စီးစေသည်။
Pinion runout နှင့် shaft အခြေအနေ
မပြည့်စုံသော ပုံများပေါ်တွင် အခြေခံ၍ အစားထိုး ပရောဂျက်များကို သတိထားပါ။ လုံးပတ်ဂီယာသတ်မှတ်ချက်ကို အကွက်တိုင်းတာခြင်းမှ ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားပါက၊ pinion သည် ရည်ရွယ်ထားသော ဂီယာဂျီသြမေတြီကို အတည်ပြုနိုင်သည်—သို့သော် ဆိုးရွားစွာဝတ်ဆင်ထားသော pinion ကို ပြီးပြည့်စုံသော master sample အဖြစ် မခံယူသင့်ပါ။
၎င်း၏ ပံ့ပိုးမှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်လျှင် အသံဖြင့်ကြည့်နိုင်သော ပင်နီသည် ဆိုးရွားစွာ လည်ပတ်နိုင်သေးသည်။
ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ၊ အဝိုင်းဂီယာနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် pinion ထိုင်သည့်နေရာကို ထိန်းချုပ်သည့်အရာများကို စစ်ဆေးပါ-
Bearing condition နှင့် clearance
ရိုးတံအခြေအနေ
ချိတ်ဆက်မှုအခြေအနေ
Pinion stand နှင့် fasteners များ
ဖောင်ဒေးရှင်းလှုပ်ရှားမှု
ချောဆီပေးပို့ခြင်း။
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် လှုပ်ရှားမှုအထောက်အထား
rotary မီးဖိုတွင်၊ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုမှတစ်ဆင့် အအေးခံခြင်းမှ ဂီယာကွက်အား ဘူးခွံလှုပ်ရှားမှုနှင့် ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေများကို မည်ကဲ့သို့အကျိုးသက်ရောက်သည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ဘောလုံးစက်တစ်ခုတွင်၊ မတင်ထားသောမြင်ယောင်ထင်မြင်ယူဆချက်အပေါ်တွင်သာ အားကိုးရမည့်အစား ၎င်း၏အမှန်တကယ်လည်ပတ်မှုဝန်အောက်ရှိ drive ကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။
လုံးပတ်ဂီယာအသစ်သည် ရွေ့လျားနေသော pinion stand ၊ အလွန်ရှင်းလင်းပြတ်သားသော bearing တစ်ခု သို့မဟုတ် သွားမျက်နှာ၏ loaded part ကိုလွတ်သွားသော ချောဆီစနစ်အား ပြုပြင်၍မရပါ။
ဒါက ပိုခက်ခဲတဲ့ ကိစ္စတွေထဲက တစ်ခုပါ။
ဒရိုက်ဘာသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ဆူညံနေနိုင်သော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုပေးနေဆဲဖြစ်သည်။ ပင်နီယံသွားများသည် လုံးပတ်ဂီယာဟောင်းနှင့် လိုက်ဖက်ရန် ဟောင်းနွမ်းနေပြီး၊ လုံးပတ်ဂီယာသွားများသည် pinion နှင့်လိုက်ဖက်ရန် စုတ်ပြဲနေပါသည်။ အတည်ပြုထားသော ဒီဇိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ဂီယာအသစ်သည် ဟောင်းနွမ်းနေသော အဆက်အသွယ်ကို သေချာပေါက် ပြန်ထုတ်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။
ပင်နီကို ဆက်ထားရန် မဆုံးဖြတ်မီ၊ မေးပါ-
သွားပုံသဏ္ဍာန် ဘယ်လောက်ထိ ကျိုးသွားပြီလဲ။
ဂီယာအသစ်နှင့် လက်ခံနိုင်သော အဆက်အသွယ်များထုတ်လုပ်ရန် pinion ကို နေရာချထားနိုင်ပါသလား။
pinion stand တွင် လုံလောက်သော ချိန်ညှိမှု ရှိပါသလား။
ချိန်ညှိခြင်း၊ ကုန်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီညံ့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် ဟောင်းနွမ်းမှုလား။
ပင်နီယံကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် နောက်တစ်ကြိမ်စီစဉ်ထားသည့် ပိတ်သိမ်းမှုမတိုင်မီ ဂီယာအသစ်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေမည်လား။
ဤမေးခွန်းများကို ရှိပြီးသားမှတ်တမ်းများမှ မဖြေနိုင်ပါက၊ နောက်ဆုံးလုံးပတ်ဂီယာအမှာစာမတင်မီ pinion ကိုစစ်ဆေးပါ။ ယင်းအချိန်သည် လိုအပ်ပါက ပရောဂျက်တွင် အစားထိုး pinion ထည့်ရန် အခန်းချန်ထားသည်။
ဝယ်ယူသူများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် girth ဂီယာအသစ်သည် မူရင်းစတီးလ်အဆင့်နှင့် တူညီမှုရှိမရှိကို ဆွေးနွေးပြီး ရှိပြီးသား pinion အား ဆွေးနွေးမှုမှ ထွက်ခွာသွားခြင်းရှိမရှိအပေါ် အာရုံစိုက်ကြသည်။
ပစ္စည်းနှင့် မာကျောမှုသည် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ သင့်လျော်သောပေါင်းစပ်မှုသည် ဂီယာဒီဇိုင်း၊ အပူကုသမှု၊ ဝန်၊ ချောဆီနှင့် မူလအင်ဂျင်နီယာလိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်သည်။ ကြိတ်စက် သို့မဟုတ် မီးဖိုစက်တိုင်းတွင် အသုံးပြုနိုင်သည့် လုံခြုံသော universal hardness ကွာခြားချက်မရှိပါ။
အဆိုပြုထားသော လုံးပတ်ဂီယာသည် မူရင်းနှင့် ကွာခြားပါက၊ pinion ၏ ပစ္စည်းနှင့် မာကျောမှုမှတ်တမ်းများကို ထုတ်လုပ်သူနှင့် မျှဝေပါ။ အကယ်၍ ထိုမှတ်တမ်းများ မရရှိနိုင်ပါက၊ ဒေတာမရှိခြင်းသည် နည်းပညာပိုင်းသုံးသပ်မှုအတွင်း ဖြေရှင်းရမည့်အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။
အဆင့်အသစ်သည် ပိုအားကောင်းသောကြောင့် ပစ္စည်းအဆင့်မြှင့်ခြင်းကို တစ်ခုတည်းကိုသာ အတည်ပြုခြင်းမပြုပါနှင့်။ ရှေးဦးစွာ ဂီယာဟောင်း မည်သို့ပျက်ကွက်ကြောင်းနှင့် အဆိုပြုထားသော ဂီယာသည် ၎င်းအား အမှန်တကယ်မောင်းနှင်မည့် pinion နှင့် လိုက်ဖက်မှုရှိမရှိကို ဦးစွာသတ်မှတ်ပါ။
မကြာခဏဆိုသလို၊ လုံးပတ်ဂီယာဟောင်းကို မဖယ်ရှားမချင်း pinion ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ရွှေ့ဆိုင်းထားသည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ အစားထိုး pinion ကို ထုတ်လုပ်ပြီး တင်ပို့ရန် အချိန်မရှိတော့ပေ။
ပိုကောင်းတဲ့ sequence ကတော့-
ဒရိုက်ကို အသုံးပြုနေသေးချိန်တွင် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးပြီး ဓာတ်ပုံရိုက်ပါ။
ပုံများ၊ ယခင်တိုင်းတာမှုများနှင့် ပြုပြင်မှုမှတ်တမ်းများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။
စီစဉ်ထားသော ရပ်တန့်ရန် လိုအပ်သည့် စစ်ဆေးမှုများကို ဖော်ထုတ်ပါ။
ပင်နီကို ပြန်သုံးရန် သင့်လျော်သလား၊ နောက်ထပ် စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သလား ဆုံးဖြတ်ပါ။
ထိုဆုံးဖြတ်ချက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် girth gear specification ကို အတည်ပြုပါ။
တပ်ဆင်ပြီးနောက် လိုအပ်သော site စစ်ဆေးမှုများကို စီစဉ်ပါ။
အကယ်၍ စက်ရုံသည် သိရှိထားသော ဝတ်ဆင်ထားသော pinion ကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန် ရွေးချယ်ပါက အကြောင်းပြချက်နှင့် စောင့်ကြည့်မှု အစီအစဉ်ကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ဝယ်ယူမှုမှ တပ်ဆင်ခြင်းသို့ တိတ်တဆိတ်ဖြတ်သန်းရန် ယူဆချက်အား ခွင့်ပြုခြင်းထက် ၎င်းသည် ပိုမိုအသုံးဝင်သည်။
အသစ်ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ၎င်း၏သဘောတူထားသောလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း စက်ရုံစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာက အတည်ပြုသည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဂီယာအသစ်နှင့် ရှိပြီးသားဆိုဒ် pinion သည် မှန်ကန်စွာ ပေါင်းစည်းမည်ကို အတည်မပြုနိုင်ပါ။
ဒရိုက်ကို ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသို့ပြန်မပို့မီ၊ စက်၏ခွင့်ပြုထားသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ တပ်ဆင်ထားသည့်အခြေအနေအား စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် သက်ဆိုင်ရာများ ပါဝင်သည်-
လုံးပတ် ဂီယာ အပြေးအလွှား တိုင်းတာမှုများ
အနေအထားများစွာတွင် Backlash တိုင်းတာခြင်း။
သွားထိတွေ့မှုပုံစံ
Pinion ချိန်ညှိခြင်း။
ချောဆီလွှမ်းခြုံမှု
ချိတ်ဆွဲခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းများ စစ်ဆေးခြင်း။
ထို့နောက် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံ၊ တုန်ခါမှု၊ အပူချိန် သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲနေသော အဆက်အသွယ်ပုံစံအတွက် အစောပိုင်းလည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဒရိုက်ကို ကြည့်ပါ။ တိကျသောလက်ခံမှုကန့်သတ်ချက်နှင့် ပြန်လည်စစ်ဆေးသည့်ကြားကာလများသည် စက်ကိရိယာဒီဇိုင်းနှင့် ဆိုက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှလာသင့်သည်—ယေဘူယျအွန်လိုင်းကိန်းဂဏန်းမှမဟုတ်ဘဲ၊
လုံးပတ်အစားထိုးဂီယာတစ်ခုအတွက် quotation နှင့် pinion အဟောင်းကိုထားရှိရန်စီစဉ်လိုပါက၊ စုံစမ်းရေးတွင်ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားပါ။
ပါဝင်သည်-
လုံးပတ်ဂီယာပုံခြင်း သို့မဟုတ် ရရှိနိုင်သော အတိုင်းအတာများ
ရရှိပါက Pinion ပုံဆွဲပါ။
သွားနှစ်ဖက်လုံးရဲ့ ဓာတ်ပုံတွေပါ။
Pinion wear တိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ဆေးခြင်းအစီရင်ခံစာများ
လူသိများသော ပစ္စည်းနှင့် မာကျောမှု အချက်အလက်
ရနိုင်လျှင် လက်ရှိတုံ့ပြန်မှုနှင့် ထိတွေ့မှုများ
ပတ်ပတ်ဂီယာဟောင်း၏ ပျက်စီးမှုအကြောင်း ဖော်ပြချက်
သိပြီးသား alignment သို့မဟုတ် ချောဆီပြဿနာများ
ပိတ်မည့်ရက်ကို စီစဉ်ထားသည်။
သင်သည် ဂီယာသီးသန့် ကိုးကားချက် သို့မဟုတ် ဂီယာနှင့် ပင်နွန်အစုံအတွက် အစားထိုး ကိုးကားမှုကို လိုချင်သည်ဖြစ်စေ
pinion ၏အခြေအနေအား အကဲဖြတ်နေချိန်တွင် quotation ရွေးစရာနှစ်ခုလုံးကို တောင်းဆိုခြင်းသည် အသုံးဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် နောက်ဆုံးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဆုံးဖြတ်ချက်မချမီ စက်ရုံအား ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ခဲချိန်နှိုင်းယှဉ်မှုကို ပေးသည်။
နံပါတ်။ ဂီယာအသစ်ဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ၎င်း၏သွားများ၊ ရိုးတံ၊ ဝက်ဝံများနှင့် ချိန်ညှိမှုအခြေအနေများသည် ရှိပြီးသား pinion ကို ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ Drive သည် ဆက်လက်လည်ပတ်နေသေးသည်ဟု ယူဆရမည့်အစား အဆိုပါ သင့်လျော်မှုကို စစ်ဆေးခြင်းမှ ချမှတ်သင့်သည်။
ဟုတ်ကဲ့။ ပွန်းပဲ့နေသော သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသော သွားပရိုဖိုင်သည် ဂီယာအသစ်နှင့် ထိတွေ့မှုမကောင်းနိုင်ပါ။ မှားယွင်းခြင်း၊ ကွဲအက်ခြင်း၊ ပြင်းထန်စွာ ပစ်ပေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် မတည်မငြိမ် ဝက်ဝံများသည် နောက်ထပ်အန္တရာယ်ကို တိုးစေနိုင်သည်။
နံပါတ်၊ ပုံဆွဲသည် ရည်ရွယ်ထားသော ဒီဇိုင်းကို ပြသသည်၊ ၎င်းသည် pinion ၏ လက်ရှိဝတ်ဆင်မှု၊ ပျက်စီးမှု၊ သို့မဟုတ် ပံ့ပိုးမှုအခြေအနေတို့ကို မပြသပါ။ တကယ့်အစိတ်အပိုင်းကိုလည်း အကဲဖြတ်ရမယ်။
အဲဒါကို ပုံမှန်ဖြတ်လမ်းတစ်ခုအနေနဲ့ မယူဆသင့်ပါဘူး။ အရင်းခံ ဂျီသြမေတြီနှင့် ပင်နီယံ၏ အခြေအနေတို့ကို အင်ဂျင်နီယာမှ ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် လိုအပ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းအသစ်တွင် ဟောင်းနွမ်းနေသည့် အဆက်အသွယ်ပုံစံကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် အစားထိုးမှုဖြစ်စေသည့် ပြဿနာကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။
သင်လုပ်နိုင်သည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ပြင်းထန်သောအချိန်ဇယားအန္တရာယ်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။ စစ်ဆေးပြီးနောက် pinion ကို အစားထိုးရမည်ကို ပြသပါက စက်ရုံသည် အခြားအစိတ်အပိုင်းကို စောင့်ရပေမည်။ လုံးပတ်ဂီယာအစီအစဥ်ကို အပြီးသတ်မစစ်ဆေးမီ ၎င်းကိုစစ်ဆေးခြင်းသည် သင့်အား ရွေးချယ်စရာများ ပိုမိုရရှိစေသည်။
ဓာတ်ပုံများ၊ သွားများရေတွက်ခြင်း၊ ရနိုင်သောအကွက်တိုင်းတာခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းမှတ်တမ်းများ ပေးပို့ပါ။ အစားထိုး ပရောဂျက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ပင်နီကို တိုင်းတာရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ မည်သည့်အချက်အလက်ကို စစ်ဆေးပြီးပြီဟု ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိမြင်ပြီး မည်သည့်အရာသည် ခန့်မှန်းချက်ဖြစ်သေးသနည်း။
သင့်စက် သို့မဟုတ် မီးဖိုသည် လုံးပတ်ဂီယာအသစ် လိုအပ်ပါက၊ ၎င်းကို ထိန်းသိမ်းရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ပထမဆုံး နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုတွင် ရှိပြီးသား pinion ကို ထည့်သွင်းပါ။
ရရှိနိုင်သောပုံများ၊ ဓာတ်ပုံများ၊ စစ်ဆေးရေးမှတ်တမ်းများနှင့် ဂီယာဟောင်းပျက်ကွက်မှုအကြောင်း အကျဉ်းချုပ်ကို Yile Machinery သို့ ပေးပို့ပါ။ သင့်အတွက် ပေးထားသော အချက်အလက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ပြန်လည်သုံးသပ်နိုင်ပါသည်။ လုံးပတ်ဂီယာနှင့် pinion စုံစမ်းမေးမြန်းပြီး ထုတ်လုပ်မှုသတ်မှတ်ချက်ကို သဘောတူခြင်းမပြုမီ အတည်ပြုရန် လိုအပ်သေးသည့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ဖော်ထုတ်ပါ။
ပိတ်ခြင်းမစတင်မီ စက်ရုံသည် ပင်နီယံတွင် ဘာဖြစ်မည်ကို ဆုံးဖြတ်သောအခါ အစားထိုးစီမံကိန်းသည် ပိုမိုချောမွေ့သွားပါသည်။