Popręg cementowy

Odlewy stalowe do przekładni zębatych Zaleca się, aby odlewy stali do przekładni ciętych kupowano na podstawie analizy chemicznej i stosowano tylko dwa rodzaje analiz, jedną dla przekładni nawęglanych i drugą zarówno dla przekładni niepoddawanych obróbce, jak i tych, które mają być hartowane i odpuszczane. Stal ma

Koło zębate w jodełkę to specjalnie zaprojektowana podwójna przekładnia śrubowa, której zęby ułożone są w kształcie „człowieka”. Kąty śrubowe po lewej i prawej stronie są symetryczne, ale mają przeciwny kierunek. Taka konstrukcja zapewnia mu zarówno wysoką nośność, jak i płynną charakterystykę przenoszenia

Stale przekładniowe można podzielić na dwie ogólne klasy – zwykłe stale węglowe i stale stopowe. Stale stopowe są w pewnym stopniu stosowane w przemyśle, ale znacznie powszechniejsze są zwykłe stale węglowe poddane obróbce cieplnej. Stosowanie nieobrobionych stali stopowych na przekładnie jest rzadko, jeśli w ogóle, uzasadnione i tak się dzieje

Koła zębate mają wiele różnych kształtów i są szeroko stosowane. Koła zębate czołowe są najczęstszym typem kół zębatych. Mają proste zęby i są osadzone na równoległych wałach. Czasami używa się wielu przekładni czołowych na raz, aby uzyskać bardzo duże redukcje biegów. Przekładnie czołowe są używane w koparce Minging，Crush