เพลาโรเตอร์คูเชอร์

การหล่อเหล็กสำหรับเกียร์ ขอแนะนำให้ซื้อการหล่อเหล็กสำหรับเฟืองตัดโดยอาศัยการวิเคราะห์ทางเคมี และใช้การวิเคราะห์เพียงสองประเภทเท่านั้น ประเภทแรกสำหรับเฟืองที่ชุบแข็งด้วยเคส และอีกประเภทหนึ่งสำหรับทั้งเกียร์ที่ไม่ผ่านการบำบัด และประเภทที่ต้องชุบแข็งและปรับอุณหภูมิ เหล็กคือการ

ในอุปกรณ์การทำเหมือง ตลับลูกปืนขนาดใหญ่เป็นส่วนประกอบหลักที่รองรับงานหนักและทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรง เช่น การกระแทก การสั่นสะเทือน ฝุ่น และความชื้นสูง ความน่าเชื่อถือและความทนทานส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการผลิตและค่าบำรุงรักษาอุปกรณ์ ต่อไปนี้

เหล็กเกียร์อาจแบ่งออกเป็นสองประเภททั่วไป ได้แก่ เหล็กคาร์บอนธรรมดาและเหล็กโลหะผสม โลหะผสมเหล็กถูกนำมาใช้บ้างในอุตสาหกรรม แต่เหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนนั้นพบได้ทั่วไปมากกว่ามาก การใช้เหล็กกล้าโลหะผสมที่ไม่ผ่านการบำบัดสำหรับเกียร์นั้นแทบจะไม่สมเหตุสมผลเลย และหลังจากนั้น

เกียร์มีหลายรูปทรงและมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย เกียร์เดือยเป็นเกียร์ประเภทที่พบบ่อยที่สุด มีฟันตรงและติดตั้งอยู่บนเพลาคู่ขนาน บางครั้งมีการใช้เฟืองเดือยหลายตัวพร้อมกันเพื่อสร้างการลดเกียร์ที่ใหญ่มาก เกียร์เดือยใช้ในรถขุด Minging, Crush