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크레인 또는 호이스트 구동 트레인에서 모터, 기어박스 및 호이스트 드럼 사이의 커플링은 전원에서 부하로 모든 뉴턴미터의 토크를 전달하는 기계적 링크입니다. 또한 시스템의 모든 정렬 불량, 열팽창 및 충격 부하를 흡수해야 하는 구성 요소이기도 합니다.

와이어 로프 시브: 그루브 설계, D/d 비율, 플리트 각도 및 중공업 리프팅용 선택 가이드 와이어 로프는 스스로 마모되지 않습니다. 중공업 크레인 및 호이스트의 조기 와이어 로프 고장의 대부분에서 근본 원인은 로프 자체가 아니라 도르래입니다. 인코르

단조 크레인 휠: 중공업 크레인을 위한 자재 선택, 하중 등급 및 제조 가이드크레인 휠 고장은 단순한 유지 관리 이벤트가 아니라 안전 사고입니다. 크레인 휠이 하중을 받아 파손되거나 탈선할 경우 하중 낙하 및 구조적 손상으로 인한 결과가 발생합니다.

목차Toggle1부: 거스 기어 마모 및 고장 모드 이해1.1 정상적인 마모: 톱니 두께 감소1.2 피팅 및 스폴링: 표면 피로1.3 톱니 뿌리 균열 및 파손1.4 스코어링 및 스커핑2부: 마모 측정 방법 및 교체 기준2.1 톱니 두께 Me

볼밀에서 거스 기어와 피니언을 정렬하는 방법: 단계별 기술 가이드정렬되지 않은 볼 밀 거스 기어와 피니언은 단순히 더 빨리 마모되는 것이 아니라 서로를 파괴합니다. Edge-loaded 톱니 접촉은 전달된 전체 힘을 사용 가능한 톱니 f의 일부에 집중시킵니다.

시멘트 공장, 광산 작업, 제철소를 둘러보면 청동 부싱과 롤링 요소 베어링이 유사한 작업을 수행하는 것을 볼 수 있습니다. 즉, 회전 샤프트를 지지하고 반경 방향 하중을 전달하며 기계 구성 요소 간의 상대 운동을 가능하게 합니다. 그러나 이 두 가지 베어링 유형은 그렇지 않습니다.